QuikSilver

przynajmniej obędzie się bez dodatkowych kosztów, tylko dlaczego tak szybko te km do serwisu uciekają jak auto mało jeździ

Witam w kwietniu zmieniałem olej Castrol EDGE 5W30, serwis był skasowany kombinacja przycisków, ale nikt później nie mógł ustawić nowej daty zmiany nawet komputerem, kilka dni tak jeździłem aż samo od siebie się ustawiło. minęło niecałe 5 miesięcy a mi pokazuje zmianę za 400mil albo za 250dni, z tego auto większość czasu stało pod firmą nie jeżdżone, może jakieś 3tyś km zrobiłem na tym oleju, o co chodzi ? czy zmieniać jak dojdzie do zera czy śmiało jeździć jeszcze pół roku?

26 lipca na krzyżówce na światłach pod Kauflandem w Sanoku B5 z ramkami klubowymi machałem i trąbiłem pozdro dla kierownika

14 lipca to ja w pracy będę

patrząc na wprost jest niebieska B6 sedan z otwartymi drzwiami a moja stała za nią

frekwencja z 30 czerwca znikoma było nas 2 ja i kolega z Mielca, szkoda bo pogoda nie była taka zła

no ale piszecie żeby przekodował kolega radio, no ale ja mam seryjne kodowanie, i nie mam "pin bose" tylko jest ten "pilot" ale to raczej nie od niego to zależy wiązka jest ori. nie ruszana tylko przełożone kabelki, wiem że innej średnicy są kable w wiązce bose, no ale raczej to nie tutaj tkwi szczegół. Pozmieniałem + z - i gra tak samo, fakt że czysto, ale jak kolega napisał że 4x lepiej powinien dawać bas, to nie u mnie. Zrobi się cieplej to znajde czas i kogoś do pomocy żeby przeciągnąć wiązkę bose.

dlatego wypada mi zaraz iść i jeszcze coś pokombinować przy tym, na razie to odepnę kostkę przy subwooferze i tam zamienię kabelki + z - , jak to nie pomoże to znowu będę się dobierać do wyciągania wzmacniacza. czy kostki z obecnych głośników będą pasować do głośników bose w tylnych drzwiach typu p&p ?

Witajcie wczoraj podłączyłem wzmacniacz w moim sedanie, subwoofer już miałem zmieniony, ze starego wzmacniacza obciąłem kable od kostki i na razie w nowym wzmacniaczu, podłączyłem wszystko bez kostki na samych złączkach mini ISO DUO, oczywiście zaizolowanych. Efekt: gra fajnie może lekko lepiej niż na Harmanie, w zasadzie to wiadomo tylko tył miał prawo zagrać lepiej ( na przód przyjdzie czas) Bass no i tu jestem lekko zniesmaczony Jest bo jest ale, bywało na Harmanie lepiej, co prawda gdy było połączenie Harman + subwoofer bose = fajny głęboki bass, max +2 w ustawieniu bass, i głośność 20 bo później chwilami tekturę było słychać a nie bass. Połączenie wzmacniacz bose + subwoofer bose = można radio podkręcić na max a bass jest słabiej odczuwalny, nie ma tego pierdolnięcia. Pytanie: czy to wina kabla od wzmacniacza do subwoofera bo na razie został ten cieniutki co był, czy warto sprawdzić i zmienić plus z minusem na subwooferze ( możliwe że mogłem się pomylić jak wpinałem piny)

Widziałem Cię SIXU w sobote w okolicach Tyczyna zagadałem na CB odpowiedziałeś, ale że radio mam słabe to nie pogadaliśmy za długo, leciałem wtedy sprinterem na Słowenię.

super fajne i do tego taki sam kolorek co moja A4 szerokości !

tego to nie wiem czy był wogóle wymieniany, ja autem jezdze od kilku miesięcy i dopiero w kwietniu wypada mi wymiana oleju więc i w skrzyni zmienię.

czyli w skrócie: jazda- zatrzymanie się - jazda (bez zmieniania pozycji rączki) po puszczeniu hamulca nic nie szarpie auto rusza normalnie. jadać- zatrzymując się i zmieniając bieg na R lub z R na D puszczam hamulec wciskam gaz obroty wchodzą jest lekkie szarpniecie i auto dopiero rusza, nie zawsze tak jest ale to denerwujące uczucie jak tak szarpnie 1.8T 170KM Quattro przebieg 140tys km Pozdrawiam

dokładnie jak piszecie silnik AMB dziś specjalnie sprawdzałem, co do głośników to mam w drzwiach komplet, basowy i centralny, a system jest ten zwykły symphony gra fajnie, ale już kupiłem komplet do bose, dziś zakładałem głośnik basowy elekt bez wzmacniacza odczuwalny:wink: ale teraz mi cała półka trzeszczy musze ją całą rozebrać i czymś wyłożyć, kupiłem klucze do radia ale coś nie chce wyjść. co do kosztów to autko 3,5tys dolarów (10tys zl) transport miałem gratis bo dwa auta ściągałem, a z cłem, podatkiem i transportem z Niemiec to jakieś 7tys zł w Polsce akcyza i podatki plus opłaty rejestracyjne to ok 1400zl całość na oko to 18tys zł, nerwy i stres bezcenne za wszytko inne zapłaciłem mastercard

Witam Chciałbym przedstawić moja pierwsza Audi A4 B6 Zaczęło się od Fiata Uno, po przez Forda Focusa i teraz ona Autko ściągnąłem z US nie był to wybór w ciemno więc nie miałem się czego obawiać, autko zostało wylicytowane w marcu/kwiecień (nie pamiętam)2012r wysłane do Europy w sierpniu, i po przywiezieniu jej do Polski z portu w Niemczech, zaczęły się problemy z zarejestrowaniem tego cuda Z cłem, akcyzą i podatkami nie było problemu, walka miała dopiero nastąpić, po zetknięciu się z urzędniczką w wydziale komunikacji w moim mieście. Otóż pani z okienka stwierdziła że nie zarejestruje mi auta, bo jak to ona powiedziała "nie podobają mi się pana papiery:foch:" chodziło o akt własność, ja miałem nowy wzór tzw. akt tymczasowy jaki wydają w stanie Waszyngton. Naczelnik wydziału nie mógł zbytnio mi pomóc, no cóż chyba bał się tych kobiet. Może gdybym był miły, a ja od razu z "pyskiem" no ale ja byłem 100% przekonany że papiery mam ok więc wszem i wobec głosiłem że to skandal ja mam papiery ok to pani robi problemy no i podziałało to jak czerwona płachta na byka. Papiery zostały wysłane do ministerstwa transportu w Warszawie. Jadąc do stolicy zaginęły, gdy się już odnalazły Warszawa powiedziała że nie widzi problemu auto można rejestrować Wydaje się że najgorsze miałem już za sobą i za niedługo będę się cieszyć jazda no ale tak nie było. Czekamy na papiery i decyzje z ministerstwa, czekamy tydzień, dwa, trzy, cztery a papierów nie ma, to że zwodzili i mówili że papiery zostały wysłane to swoją drogą, choć dalej leżały na jakimś biurku w stolicy. Gdy jednak faktycznie wysłali, to jadąc do Sanoka znów gdzieś się zawieruszyły, i dalej czekałem. Pani z okienka stwierdziła że niby jest ok, ale ona i tak musi mieć decyzje przed oczami bo to że jej ktoś przez tel powiedział to za mało Jedynie co udało mi się wybłagać to czerwone blachy, no za namową naczelnika wydała mi więc od 24 listopada mogłem autkiem wyjechać na drogę, a od 16 grudnia jak już papiery dotarły dostałem normalne blachy. Wiec to cała historia jak to kupiłem i rejestrowałem moją A teraz coś o niej: kolor dolphin gray silnik 1.8T AMB czyli 170KM tiptronic skóra pełna elektryka i wszystko podświetlane komputer tempomat radio symphony 6CD Quattro i wogóle taka Audi że szok jak czekała na rejestracje Teraz co mnie interesuje to wsadzić navi i bose, bose już zakupiłem od kolegi Stichy podziękowania też dla kolegi Bart-S za to że mi ładnie rozpisał jak przepiąć kabelki z wiązki bose do kostek jakie mam przy radyjku zmodyfikować hamulce wsadzić te większe tarcze i coś z mocą albo turbo k04 i centralny intercooler, lub program i max 200KM te składane el. lusterka mnie korcą może coś się kiedyś wymodzi Pozdrawiam !! i do zobaczyska na drodze ps. mam nadzieje że w dobrym miejscu zrobiłem ten post

Witam chciałbym zostać jednym z członków Waszego klubu na razie czekam na auto będzie to model B6 z 2004 roku z końca produkcji, silnik 1.8T Quattro wersja USA ok lipca powinno być już w kraju, mam pytanko odnośnie skrzyni biegów na zdjęciach podglądowych jakie dostałem od rodzinki która się tym zajęła kupiła i szykuje auto do transportu jest automat, w sumie to dobrze bo takiego chciałem jeździłem passatem z tym silnikiem w tiptronicu, ale różnica jest taka ze w VW były opcje 2, 3 oraz 4 bieg w Audi tego nie ma jak mozna to sprawdzić czy to nie jest multitronic i czy ewentualnie można skrzynie zmienić ? pozdrawiam !!!