QuikSilver

dzięki po świętach się za to zabieram, rozbiorę boczek i pociągnę do każdego elementu w bagażniku nową masę może pomoże bo z modułu nie wychodzi żadna masa która może sterować czymś w bagażniku

Koledzy ogarnięte już wszystko chwilę temu, zakodowałem komputer od auta, później ABS, na koniec odłączyłem komputer od skrzyni, i auto śmiga, gdy by ktoś szukał jakiś informacji chętnie pomogę.

Wiesz ja miałem ten sam problem szukałem milion rozwiązań zaczynało się podobnie od szarpnięć z przejścia z pozycji D na R i odwrotnie, mi zmiana oleju nie pomogła skończyło się na zmianie, na manualną skrzynie

a wiesz gdzie jej szukać, gdzie idzie ta wiązka z bagażnika ?

ruszy jeśli dodam do brązowego przewodu masowego jeszcze masę która pociągnąłem z bagażnika, to wszystko padło jak rozebrałem podświetlenie tablicy, tam żarówka słabo świeciła a o dwóch żeby świeciłby nie było szans wiec odpiąłem masę z tej kostki co idzie do podświetlenia tablicy i dałem nową światła świecą wszystko inne nie działa jak powinno.

wlasnie zrobilem jak pisałeś wpięty miernik w kostke od silnczka pokazuje okolo 4V po złączeniu tych pinów 1 i 2 z kostki T4L pokazuje 10,5V i silniczek nie drgnie

Control Module Part Number: 8E0 959 433 BB Component and/or Version: Komfortgerát T7B 1512 Software Coding: 11884 4 Faults Found: 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Shareware Version. To Decode all DTCs 49-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01333 - Shareware Version. To Decode all DTCs 49-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01334 - Door Control Module; Rear Right (J398) 49-10 - No Communications - Intermittent po skasowaniu błędów nic się nie poprawiło, zrobiłem tak jak pisałeś z tą niebieską kostką, na niej napięcie jest w granicach 12V zwarłem ją ale bez rezultatu cały czas jest otwarty bagażnik, dioda w drzwiach nie mruga nawet nie świeci ciągłym światłem, ta masa mnie zastanawia bo gdy dałem nową mase z bagażnika do kostki T4L to tylko podświetlenie tablicy działało, ale silniczek nie, dopiero gdy dołączyłem do tego starą mase z wiązki silnik reaguje, troszke dziwnie pracuje, otwiera się szybko, ale chowa powoli tak jak by go coś trzymała gdy po otwarciu szybko odłączę masę od razu puszcza.

jutro tak zrobie jak piszesz, a gdzie znajdę te mikro włączniki, mam alarm wiec F124 tez powinienem mieć

od 5 lat zakładam knechta i wiem że jest okey, dałem się naciągnąć bo była obniżka na tego febi

pogubiłem się zupełnie, mam podpięty nowy silniczek, i sprawa wygląda tak że gdy mam podpiętą masę która idzie z wiązki do kostki T4L to silniczek nie reaguje, gdy wezmę nową masę z punktu masowego z bagażnika i podepnę się w pin 2 kostki T4L nic się nie dzieje, ale gdy wezmę tą nową masę i złączę ją z którym jakimkolwiek przewodem masowym który jest w wiązce w bagażniku to silniczek reaguje na pilota i przycisk w drzwiach, ale na fisie dalej pokazuje otwarty bagaznik.

nie kupuje wynalazków, na allegroszu bylo filtr do 1.8T wszystkie wersje silnikowe skąd miałem wiedzieć że taki wyślą

mam dylemat, jutro zmiana oleju i mam filtr oleju Febi 22550 on jest węższy niż ten co do tej pory stosowany z tego co wyczytałem to jest do 1.8T AUM, nie warto się w to pakować i brać normalny ?

Wielkie dzięki jutro rano sprawdzę czy mam tak wpięte kable w tą kostke T4L bo tylko tą kostkę rozbierałem, czy po odłączeniu silniczka może coś nie działać brakować może jakiegoś obwodu ? jak mogę sprawdzić ten przewód czarno brązowy co idzie z modułu czy w nim idzie jakiś sygnał ? wystarczy żarówka do tego plus czy minus ? teraz jest tak że gdy mam zamkniętą klapę na fisie jest pokazana otwarta i na odwrót czy to może przez tą kostkę T4L się wszystko rypie mam jeszcze otwieranie klapy w boczku w drzwiach czy to tez ma jakiś wpływ ?

Kamil byłbyś w stanie podać mi skąd idzie jaki kabel z wiązki która idzie właśnie do bagażnika do sedana do samej klapy już, tak mi sie porobiło, że nie wiem co źle zrobiłem bo odpięty jest siłownik bo padł, rozbierałem kostkę która idzie do ramki z podświetleniem tablicy i rączki do otwierania bagażnika, od tego momentu, na desce mam otwarty bagażnik nie gaśnie światło w bagażniku alarm nie pika, jedynie co zrobiłem to dodałem masę do podświetlenia tablicy, lampki ładnie świecą, z tej kostki 4 pinowej 8e0971832 czy w niej namieszałem czy wypięty silniczek miesza we wszystkim

Witam ma ktoś może rozpiskę instancji elektrycznej w bagażniku sedan co gdzie idzie, czy masa jest brana z punktu masowego czy idzie od jakiegoś modułu ?

Witajcie, już dawno nie miałem takich problemów z elektryką, problem zaczął się od podświetlenia tablicy, tylko jedna lampa się świeciła a raczej żarzyła, po podpięciu drugiej żarówki gasły obydwie, sprawdzałem wszystko listwę jest okey bo na ostro też się tak dzieje świecą chwile dobrze po czym przygasają, sprawdzona przelotka miedzy klapą i budą wszystko okey, co najlepsze zdechło otwieranie klapy, słychać tylko piknięcie coś z okolicy moduły komfortu po naciśnięciu przycisku na kluczyku. gdy włączę światła i złącze jedne z dwóch kabelków które są z tej kostki która idzie do listwy podświetlenia to silniczek od otwierania kręci cały czas. ww module jest jakiś przekaźnik odpowiedzialny za otwieranie klapy ? jaka jest rozpiska pinów w tej kostce co idzie do listwy mała kostka 8E0971832 mam jeszcze jedno pytanie jak rozebrałem boczek w bagażniku znalazłem takie kable do niczego nie podbiete w osłonie z gąbki Zawartość dodana 19 minutes later podpiąłem się bezpośrednio pod MCE z podświetleniem i żarówka świeci mase prosto z aku miałem jutro sprawde jeszcze mase w bagażniku

Jestem już po przekładce zostało tylko zakodować pompę ABS odpiąć sterownik od skrzyni i powinno być już wszystko okey, ale jeździ się super mam tylko takie pytanie coding engine to 0016751 a powinno być jakie ?

Witam, mam teraz tiptronic quattro, auto ma przejechane 280kkm skrzynia szarpie przeciąga itp, do tego doszła podpora autem telepie, nie chce bawić się w remont skrzyni bo to koszty i to nie małe, krótka gwarancja a ja dużo jeżdżę. Rozmawiałem z moim kolegą który ma nieduży warsztat że przełoży mi na manula. Teraz jestem w poszukiwaniu części i ogarnięcie części elektronicznej co potrzebuje na pewno: skrzynia 5b bo 6b droga i ciężko dostać ale są jakieś różnice w tych 5b przełożenia czujniki prędkości ? wybierak do skrzyni wał napędowy pedały z manula most ? podobno wszystkie w B6 B7 miały takie samo przełożenie więc cześć pracy odpada sprzęgło pompa ABS zostaje moja ale co z serwem ? niby wszystko podłączone i zostaje nam elektronika komputer od skrzyni nie potrzebny, kodujemy nasz CPU, z informacji z sieci wiem, że jakiś przekaźnik trzeba zmostkować żeby auto paliło, jak jest z "impulsem od prędkości" i światłem biegu wstecznego ?

dużo Cie to kosztowało? jeszcze jeżdżę tak choć te wibrację coraz bardziej mnie irytują a stało się to z dnia na dzień może za dużo zimowych szaleństw, chyba zamówię tą podporę i zrobię tak pisaliście przed wymianą zmienię łożysko, na to FAG

Dobrze wiedzieć, masz jakiś namiar na dobre łożysko ?

Witam, czy ktoś może już miał z tym styczność http://allegro.pl/podpora-walu-audi-a4-b6-b7-a6-c6-a5-a8-d4-q5-i6690058922.html http://allegro.pl/podpora-walu-lozysko-audi-a4-b6-b7-a5-a6-c6-a8-q5-i5925345139.html

ktoś wie jak jest z tylnym mostem, mam tiptronica quattro i chce manula,, takie rzeczy jak bak, wydech i pompa ABS zostają, nie wiem tylko co z mostem, to by ułatwiło prace gdyby został, co do skrzyni jakie polecacie , za 6biegowe sobie cenią

może masz głowice zmienioną, ja mam AMB a głowice APY, ja w dowodzie mam jak BEX

Witaj, mam ten sam problem, redukcja z 5 na 4 i mega szarpnięcie, nauczyłem się z tym jeździć, wystarczy przed redukcją przyspieszyć i wtedy samemu zredukować po przez ręczną zmianę biegów, ja olej wymieniałem i nie pomogło, prawdopodobnie elektrozawory się spóźniają, tak mi jeden mechanik powiedział jak podłączał do kompa i jeździł autem, do tego od jakiegoś czasu wibruje mi samochód w pewnym przedziale prędkości, sprawdzałem mam pęknięta osłonę wew. przegubu i albo to przez to ale flansza do którego przegub jest przykręcony, bo na nim jest delikatny luz, wyrobiony przez to szarpanie, w mojej okolicy za remont kompletny około 5 tys zł , sam zastanawiam się na wymianą na manualną skrzynie w quattro, ale nie mogę trafić na komplet.

Koledzy powiedzcie, jaka półoś pasuje, chodzi o numer. ewentualnie przegub wewnętrzny. B6 1.8T quattro tiptronic, strona prawa ( pasażer) pękła mi osłona do tego jest lekki luz i pojawiły się drgania