QuikSilver

koledzy mruga kontrolka air bag, blad jaki pokazuje to jak w tytule 01212 zapalnik napinacza tylnego pasa bezpieczeństwa strona pasażera n197 , 001gorna wartość skrajnie przekroczona- sporadyczny Gdzie szukac przyczyny ktora to strona, raczej tu chodzi o tył niz przod

bez klimy wedlug etki 6 pk 1080, tak dla potomnych

mam wrażenie ze to przez lpg, że ładuje gaz w kolektor jak zgaszę silnik, i odepnę podciśnienie to spokojnie moge odpalić auto po dluzszym postoju, teraz tylko do sprawdzenia wtryski i reduktor, czy ktoś miał przypadłość że yeti plus puszczały, albo magic 3 big puszczał bąki na podciśnieniu

koledzy od jakiegoś czasu mam problem niezależnie czy na zimnym czy ciepłym długo kreci zanim zaskoczy, czasami odpali na strzał, niedawno wymieniałem czujnik temp. bo wariował, po wymianie jakiś czas był spokój teraz nie mam pomysłów co się mogło popsuć, sprawdziłem na szybko ciśnienie na listwie przy odpalaniu i jest 4 bary, po zgaszeniu i po 15 min ma juz problem z odpaleniem , jakie logi sprawdzić bo błędów brak

pisze tylko jak zachowuje się auto z tym błędem gdy czujnik pokazywał 0mbar, czyli powinien być zapchany, z tego co się jeszcze dowiedziałem to w 2019 miał wymieniony nowy DPF w ramach akcji jaka miała miejsce w US, i od tego czasu auto przejechało 25tys km z tego u mnie 15tys i większości po trasie. czy znasz się trochę w temacie wiesz jakie powinny być wartości z tym czujnikiem, a czujników jest kilka typów, mój ma numer 076 906 051B co najlepsze to okazuje się że u mnie są 2 takie czujniki, pierwszy standardowo po lewej stronie od wlewu oleju, a drugi za tym wlewem nad turbiną i filtrem DPF w takiem termicznej osłonie i ma ten sam numer co 1

Wiem, że nie pomoże, ale raczej DPF nie był zapchany bo auto nie kopciło i miało moc i przyspieszało aż miło jak na 190KM a błąd wywalało bardzo rzadko, gdy podpiąłem kompa żeby sprawdzić logi i napełnienie DPFa to niestety w wersji US jest ciężko dojść która jaka grupa co pokazuje i ogolnie jest mało informacji, takich jak stopień napełnienia filtra, w jednej z grup pomiarowej 100 jest tylko odczyt z czujnika różnicy ciśnień i postawiłem na niego bo cały czas pokazywał 0 na wyjściu, a teraz nowy po adaptacji pokazuje w czasie jazdy -3mbar.

podepne się do tematu, bo mam w VW 2.0TDI i też często świecił check bład że DPF zapchany, w logach czujnika różnicy ciśnień pokazywało na wyjściu z DPFa 0mbar, zakupiłem nowy w ASO, podmieniłem, zrobiłem kalibrację, wypaliłem DPF i teraz pokazuje cały czas na wyjściu -3mbar, czy to dobrze ?

zamowiłem ten zaworek, nawet będę mieć pompe na podmianke po weekendzie się za to zabiore, ale mam jeszcze jedno spostrzeżenie, gdy silnik nie pracuje, korek od zbiorniczka jest odkręcony i ruszam kierownicą to potrafi poziom płynu wzrosnąć chwilowo że się wyleje gdy zatrzymam kierownice to poziom stabilizuje się, szybkie jednostajne kręcenie od jednego skrajnego wychylenia kół po drugie no i jestem po wymianie pompy (używana) oraz zaworka (nowy) i jest zdecydowana poprawa!!! mała aktualizacja: kilka dni minęło i wczoraj znowu gotuje płyn w zbiorniczku i ucieka przez tą dziurkę w korku, zamówiłem nowy zbiorniczek, zobaczymy co się będzie działo po wymianie, bo sam nie wiem.

sprawdziłem sitko przy zbiorniczku i siedzi na swoim miejscu, jak sobie pomyśle o tym zaworku i odkręceniu jego to mi się odechciewa, ale wole postawić Tobie piwo niz wymieniać pompe

nie płynie łagodnie tylko bulgocze i przy odkręconym korku lubi wychlapać trochę, zastanawiam się czy czasem pompa się nie przetarła ale za nim będę ją wymieniać to sprawdzę to sitko

koledzy mam taki przypadek, rozciekł się magiel do takiego stopnia że po kilku km pusto w zbiorniczku, ale pompa cichutko pracowała, tylko gdy brakowało płynu wiadomo głośniej pracowała, zrobiłem magiel, jest suchutko płyn nigdzie nie ucieka, tylko teraz słuchać pompe przy skręcie, nawet jak jest odpowietrzona i gotuje płyn w zbiorniczku do takiego stopnia że przez ten koreczek wywala, pompa jest lekko zapocona, i od nowości z przebiegiem 380tys, o co chodzi z tym zaworkiem w pompie? i czy przez to że magiel jest zregenerowany i szczelny pompa ma ciężej bo całe ciśnienie zostaje w układzie a wcześniej to spierdzielało przez uszczelniacze w maglu?

udało się rozwiązać problem, przewody które były w komorze silnika są okey, zawór w kompresorze też, winny był sterownik panelu klimatyzacji, przełożyłem z innego auta i klima się włączyła, a mój rozebrałem, przeczyściłem płytkę i jak na razie działa, tak że dzięki za pomoc i podpowiedz żeby szukać w prądach

dzięki, będę coś z tymi nitonakrętkami próbować może się uda, bo kleiłem ale nic nie dało zrywały się, dzięki za pomoc

Obróciły się i wyszły z lampa

dzięki za podpowiedz jutro może znajdę czas, i będę sprawdzać zastanawiałem się też nad zaworem czy nie padł, a powiedz mam też błąd przy navi tuner radia satelitarnego czy to można jakoś wyłączyć?

Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 3C8-907-336.clb Oznaczenie elementu: 7N0 907 426 BH HW: 7N0 907 426 BH Komponent i/lub wersja: AC Manuell H20 0505 Kodowanie: 0018002002 Kod serwisu: WSC 00066 123 00118 Zbiór danych ASAM: EV_ACManueBHBVW36X A01010 (VW36) ROD: EV_ACManueBHBVW36X_VW36.rod VCID: 7BFFAA2EF2E56997F3-802E Znaleziono 1 błąd: 9480465 - Sterowanie sprężarki układu klimatyzacji B10A9 11 [009] - Zwarcie z masą Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 84 Przebieg: 67920 km Data: 2072.14.11 Czas: 12:49:53 Niedziela,06,Grudzień,2020,13:52:23:00009 VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows, uruchomiony na Windows 10 x64 Wersja VCDS: AKP 19.6.2.1 Wersja danych: 20200101 DS308.0 www.vcds.pl Adres 37: Nawigacja Plik etykiet: 1K0-035-27X-37.CLB Oznaczenie elementu: 1K0 035 274 E HW: 1K0 035 274 E Komponent i/lub wersja: RNS315-NAR H62 0319 Kodowanie: 04000401040007000000100A Kod serwisu: WSC 63702 001 104857 Zbiór danych ASAM: EV_RNS315NARV2UDS 001705 (VW36) ROD: EV_RNS315NARV2UDS.rod VCID: 2649AB5A59E7047FFC-8072 Kody błędów zostały skasowane. Znaleziono 1 błąd: 1048669 - Tuner radia satelitarnego B11CF 53 [009] - Dezaktywowany Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 7 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 87 Przebieg: 68057 km Data: 2020.12.06 Czas: 13:50:56 Niedziela,06,Grudzień,2020,14:01:15:00009 VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows, uruchomiony na Windows 10 x64 Wersja VCDS: AKP 19.6.2.1 Wersja danych: 20200101 DS308.0 www.vcds.pl Adres 08: Klimatyzacja (7N0 907 426 BH) 14:01:13 IDE00019 Napięcie zacisku 30 13.3 V IDE00198-ENG100282 Ciśnienie środka chłodniczego-MUX Kaeltemitteldruck 6.6 bar IDE00965 Warunek wyłączenia sprężarki Sterowanie sprężarki: usterka ścieżki sterowania IDE00967 Prąd sprężarki: wartość wymagana 0.000 A IDE00968 Prędkość obrotowa sprężarki 0 /min IDE00969 Obciążenie sprężarki 0.0 Nm IDE00970-ENG103807 Sterowanie wentylatora chłodnicy: wartość rzeczywista-MUX Lueftersteuerung 9.6 % IDE00971 Sterowanie wentylatora chłodnicy: wartość wymagana 0.0 % IDE00982-ENG103939 Temperatura za parownikiem-MUX Temperatur nach Verdampfer 20.0 °C IDE00989 Status dmuchawy ON IDE00990-ENG103832 Sygnał przyciemnienia-MUX Dimmungswert 0 % IDE00991 Wariant pojazdu Hatchback 01-Silnik -- Stan: OK 0000 02-Skrzynia biegów -- Stan: OK 0000 03-ABS/hamulce -- Stan: OK 0000 04-Kąt skrętu kierow. -- Stan: OK 0000 05-Zezwolenie startu -- Stan: OK 0000 08-Klimatyzacja -- Stan: Usterka 0010 09-Centr.zesp.elektr. -- Stan: OK 0000 15-Airbag -- Stan: OK 0000 16-Koło kierownicy -- Stan: OK 0000 17-Zest.wskaźników -- Stan: OK 0000 19-CAN Gateway -- Stan: OK 0000 25-Immobiliser -- Stan: OK 0000 2B-Blokada k.kierow. -- Stan: OK 0000 2E-Media Player 3 -- Stan: OK 0000 37-Nawigacja -- Stan: Usterka 0010 42-Elektr.drzwi kier. -- Stan: OK 0000 44-Wsp.kierownicy -- Stan: OK 0000 46-Moduł komfortu -- Stan: OK 0000 4F-Centr.z.elektr.II -- Stan: OK 0000 52-Elektr.drzwi pas. -- Stan: OK 0000 56-Radio -- Stan: OK 0000 62-Drzwi tylne lewe -- Stan: OK 0000 72-Drzwi tylne prawe -- Stan: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 01: Silnik (CJA) Plik etykiet: 03L-906-022-CBE.clb Oznaczenie elementu SW: 03L 997 030 E HW: 03L 907 309 AA Komponent: R4 2.0l TDI G000AG 9983 Weryfikacja: 12H15--- Numer seryjny: Kodowanie: 0050078 Kod serwisu: WSC 18850 003 1048576 VCID: 30654D02A3235ACF16-8064 Nie znaleziono błędów. Kody gotowości: 0 0 0 X 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 02: Skrzynia biegów Plik etykiet: 02E-927-770.clb Oznaczenie elementu SW: 02E 300 062 B HW: 02E 927 770 AL Komponent: GSG DSG AG6 512 9430 Weryfikacja: 05651213 Numer seryjny: 00001302081798 Kodowanie: 0000024 Kod serwisu: WSC 66565 257 00032 VCID: 142DE192377B86EF12-8040 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 03: ABS/hamulce (J104) Plik etykiet:. 1K0-907-379-60EC1F.clb Oznaczenie elementu SW: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL Komponent: ESP MK60EC1 H31 0152 Weryfikacja: 00H31001 Kodowanie: 114B600C492A00FB881206ED92220042B70000 Kod serwisu: WSC 00066 790 00185 VCID: 7DFBA436E4F167A7CD-8028 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 05: Zezwolenie startu (J518) Plik etykiet:| 5K0-959-434.clb Oznaczenie elementu SW: 5K0 959 434 B HW: 5K0 959 434 Komponent: VWKESSYPQ35GP 086 1101 Weryfikacja: 00086000 Numer seryjny: 0199639923 Kodowanie: 030C0C Kod serwisu: WSC 00066 000 00000 Zbiór danych ASAM: EV_KESSYPQ35G A02013 ROD: EV_KESSYPQ35G_A02_VW31.rod VCID: 346D41129F3B66EF72-8060 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 08: Klimatyzacja (J301) Plik etykiet:| 3C8-907-336.clb Oznaczenie elementu SW: 7N0 907 426 BH HW: 7N0 907 426 BH Komponent: AC Manuell H20 0505 Weryfikacja: 00001018 Kodowanie: 0018002002 Kod serwisu: WSC 00066 123 00118 Zbiór danych ASAM: EV_ACManueBHBVW36X A01010 ROD: EV_ACManueBHBVW36X_VW36.rod VCID: 7BFFAA2EF2E56997F3-802E Znaleziono 1 błąd: 9480465 - Sterowanie sprężarki układu klimatyzacji B10A9 11 [009] - Zwarcie z masą Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 87 Przebieg: 68057 km Data: 2020.12.06 Czas: 13:55:16 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet:. AKP\1K0-937-08x-09.clb Oznaczenie elementu SW: 5K0 937 084 J HW: 5K0 937 084 J Komponent: BCM PQ35 B 021 3068 Weryfikacja: BG021001 Kodowanie: 6F380E3F882F3EC4C08800C1750000CC4F600086575D85F064812020A040 Kod serwisu: WSC 18850 003 104857 VCID: 39737026B0599B87A1-806C Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 5K1 955 119 Plik etykiet: 1KX-955-119.CLB Komponent: Wischer 17041 26 0512 Kodowanie: 009795 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 15: Airbag (J234) Plik etykiet:| 5K0-959-655.clb Oznaczenie elementu SW: 5C0 959 655 M HW: 5C0 959 655 M Komponent: AirbagVW10G 014 0726 Numer seryjny: 003L4R01HJKQ Kodowanie: 00004E42 Kod serwisu: WSC 00066 790 00185 Zbiór danych ASAM: EV_AirbaVW10SMEVW360 001026 ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360.rod VCID: 3C7D6932B76BAEAFBA-8068 Układ rozpoznawania zajęcia fotela: Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 1KM 959 339 B HW: 1KM 959 339 B Komponent: BF-Gewichtss. 006 0001 Numer seryjny: ---0000R--00007FMC00 Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.po stronie kierowcy: Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 1KM 955 557 HW: 1KM 955 557 Komponent: S.Sens.Fahr.V H02 ---- Numer seryjny: 3572MSME3C2F7077ZZZ3 Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.po stronie pasażera: Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 1KM 955 557 HW: 1KM 955 557 Komponent: S.Sens.Beif.V H02 ---- Numer seryjny: 3582MSME722F7077ZZZ+ Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.z tyłu po str.kierowcy: Komponent: S.Sens.Fahr.H --- ---- Numer seryjny: 3511HSME4F19142FZZZW Czujnik zderz.bocznej poduszki bezp.z tyłu po str.przedn.pasaż.: Komponent: S.Sens.Beif.H --- ---- Numer seryjny: 3521HSME6205222FZZZG Czujnik zderzenia przedniej poduszki bezp.po stronie kierowcy: Komponent: F.Sens.Fahr --- ---- Numer seryjny: 35527SME3C062C2FZZZS Czujnik zderzenia przedniej poduszki bezp.po str.przed.pasażera: Komponent: F.Sens.Beif --- ---- Numer seryjny: 35627SME4D1B2C2FZZZ. Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 16: Koło kierownicy (J527) Plik etykiet:| 5K0-953-569.clb Oznaczenie elementu SW: 5K0 953 521 BR HW: 5K0 953 569 E Komponent: LENKS.MODUL 016 0140 Weryfikacja: FF010041 Numer seryjny: 20130218200544 Kodowanie: 100A140000 Kod serwisu: WSC 00066 790 00185 Zbiór danych ASAM: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004 ROD: EV_SMLSNGVOLWS.rod VCID: 7DFBA436ECF167A7CD-8028 Sterownik kierownicy wielofunkcyjnej: Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 5K0 959 542 C HW: 5K0 959 542 C Plik etykiet: 3C8-959-537.CLB Komponent: E221__MFL-TAS H31 0037 Kodowanie: 820000 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 17: Zest.wskaźników (J285) Plik etykiet:| 5K0-920-xxx-17.clb-SRI1 Oznaczenie elementu SW: 5K0 920 973 C HW: 5K0 920 973 C Komponent: KOMBI H05 0705 Numer seryjny: 00000000000000 Kodowanie: 071F00 Kod serwisu: WSC 00066 123 00118 Zbiór danych ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04716 ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW32.rod VCID: 31634806602953C719-8064 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 19: CAN Gateway (J533) Plik etykiet:. AKP\7N0-907-530-V2.clb Oznaczenie elementu SW: 7N0 907 530 AH HW: 7N0 907 530 AH Komponent: J533 Gateway H50 1634 Weryfikacja: H50 Numer seryjny: 03041303290209 Kodowanie: 352002 Kod serwisu: WSC 00066 790 00185 VCID: 76E9BB1AC1C734FF8C-8022 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 25: Immobiliser (J334) Plik etykiet:| 5K0-920-xxx-25.clb Oznaczenie elementu SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234 Komponent: IMMO H05 0705 Numer seryjny: Kodowanie: 000007 Kod serwisu: WSC 00066 000 00118 Zbiór danych ASAM: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03709 ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09.rod VCID: 6AD19F6A8D7FE01F18-803E Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 2B: Blokada k.kierow. (J764) Plik etykiet:* 5K0-905-861.clb Oznaczenie elementu SW: 5K0 905 861 C HW: 5K0 905 861 C Komponent: ELV-PQ35 H21 0240 Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 13000015076005 Kodowanie: 4900000000000000 Kod serwisu: WSC 00066 790 50316 Zbiór danych ASAM: EV_ELVMarquMPVW36X A01001 ROD: EV_ELVMarquMPVW36X.rod VCID: 30654D026B235ACF16-8064 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 2E: Media Player 3 (J650) Plik etykiet:. 5N0-035-342.lbl Oznaczenie elementu SW: 5N0 035 342 F HW: 5N0 035 342 F Komponent: SG EXT.PLAYER H19 0550 Weryfikacja: A1001003 Numer seryjny: 7664351696 Kodowanie: 020100 Kod serwisu: WSC 00066 000 00000 VCID: 2A515F6A45FF201FD8-807E Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 37: Nawigacja (J794) Plik etykiet:| 1K0-035-27x-37.clb Oznaczenie elementu SW: 1K0 035 274 E HW: 1K0 035 274 E Komponent: RNS315-NAR H62 0319 Numer seryjny: VWZAZ2N0414691 Kodowanie: 04000401040007000000100A Kod serwisu: WSC 63702 001 104857 Zbiór danych ASAM: EV_RNS315NARV2UDS 001705 ROD: EV_RNS315NARV2UDS.rod VCID: 2649AB5A59E7047FFC-8072 Naklejka z danymi: Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 3AA 919 866 B Komponent: NAR_V3_(0037) 0037 Znaleziono 1 błąd: 1048669 - Tuner radia satelitarnego B11CF 53 [009] - Dezaktywowany Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 7 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 87 Przebieg: 68057 km Data: 2020.12.06 Czas: 13:50:56 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 42: Elektr.drzwi kier. (J386) Plik etykiet:| 3C0-959-70X-GEN4.clb Oznaczenie elementu SW: 561 959 701 HW: 3C0 959 793 B Komponent: TUER-SG FT 002 0501 Weryfikacja: 13110009 Numer seryjny: 0006535686 Kodowanie: 0004F5 Kod serwisu: WSC 01383 790 50316 Zbiór danych ASAM: EV_TSGFPQ35BRFVW46X A04001 ROD: EV_TSGFPQ35BRFVW46X_VW36.rod VCID: 5BBFCAAE5225899793-800E Slave Driver: Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 3C0 959 703 C HW: 3C0 959 795 D Plik etykiet: 1K0-959-70X-GEN4.CLB Komponent: J388__TSG-HL 008 1509 Numer seryjny: 00000007686651 Kodowanie: 0004D0 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 44: Wsp.kierownicy Plik etykiet: 1K0-909-14x-GEN3.clb Oznaczenie elementu: 1K0 909 144 P Komponent: EPS_ZFLS Kl. 70 3305 Weryfikacja: 00H22000 Kod serwisu: WSC 02069 000 90108 VCID: 3777761E464D8DF757-8062 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 4F: Centr.z.elektr.II (J520) Plik etykiet:. AKP\1K0-907-532.clb Oznaczenie elementu SW: 7N0 907 532 HW: 7N0 907 530 AH Komponent: EZE_2 H50 1634 Weryfikacja: H50 Numer seryjny: 03041303290209 Kodowanie: 050B0500 Kod serwisu: WSC 00066 790 00185 VCID: 6FE78E7EBE9D05374F-803A Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8R0 959 591 A HW: 8R0 959 591 Komponent: J245EE20SKB13 H05 0220 Numer seryjny: 0123456789ABCDEFGHIJ Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8R0 959 591 A HW: 8R0 959 591 Komponent: J394EE20SKB13 H05 0220 Numer seryjny: 0123456789ABCDEFGHIJ Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 52: Elektr.drzwi pas. (J387) Plik etykiet:| 3C0-959-70X-GEN4.clb Oznaczenie elementu SW: 561 959 702 HW: 3C0 959 792 B Komponent: TUER-SG BT 002 0501 Weryfikacja: 15110009 Numer seryjny: 0006527791 Kodowanie: 0004F4 Kod serwisu: WSC 01383 790 50316 Zbiór danych ASAM: EV_TSGBPQ35BRFVW46X A04001 ROD: EV_TSGBPQ35BRFVW46X_VW36.rod VCID: 5CBDC9B2572B8EAF9A-8008 Slave Passenger: Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 3C0 959 704 C HW: 3C0 959 794 D Plik etykiet: 1K0-959-70X-GEN4.CLB Komponent: J389__TSG-HR 008 1509 Numer seryjny: 00000007668535 Kodowanie: 0004D0 Nie znaleziono błędów. Koniec -----------------

Mam problem z takim golfem, klima chłodziła aż nagle przestało, podpiąłem komputer i pokazalo błąd zwarcie z masą 9480465, sprawdziłem kostkę co idzie do kompresora i jest w niej napięcie z tego co pamiętam około 8V, po odpięciu kostki były dwa błędy zwarcie z plusem i zwarcie z masą, czyli normalny objaw odłączenia zasilania ale gdzie szukać tego zwarcia z masą, czy to może elektrozawór mógł powiedzieć papa, czujnik ciśnienia pokazuje w spoczynku 8 barów więc układ szczelny, klima zwykła manualna

Witam koledzy może ktoś miał podobny problem, przy demontażu lamp, pozrywały mi się te dinksy które są w pasie przednim, nie mogę mocno dokręcić teraz lamp od góry, czy jest jakiś sposób czy tylko wymiana pasa przedniego mnie ratuje

jak zaniży, a coś się z autem stanie wyjdzie jakaś wada będziesz chciał auto oddać, trzeba będzie iść do sądu, to odda tyle ile jest na fakturze

wyciągnąłem całe serwo i jest sucho, nic nie słychać żeby woda była w środku, sprawdziłem ezektor czy jest szczelny i jest okey, zostaje tylko pompa hamulcowa a jeśli to nic nie da to może pompa ABS ?? tak po za tym to wczoraj auto stało cały dzień i dziś rano przepchałem go bez żadnego problemu, napompowałem hamulce bez włączonego silnika pedał zrobił się twardy ale auto też mogłem przepchać bez problemu, jeszcze jedno jak jutro będę skręcać wszystko mam drugie serwo na podmiankę trzeba będzie układ odpowietrzać ? chce to zrobić tak, żeby wlać płyn do pompy zanim przykręcę zbiornik. hamulce zrobione, zmieniłem serwo z pompą od 2.0tdi z B7, nie obeszło się bez odpowietrzania przy użyciu maszyny, moja pompa ABS nie odpowietrza się przez VCDS, było ciężko, pierwsze odpowietrzanie było robione przy ciśnieniu 1bara, i rewelacji nie było, hamulce były ale słabe, pedał miękki i wchodził w podłogę próbna jazda tak żeby ABS zadziałał, powrót na warsztat, tym razem maszyna ustawiona na 2,2bary, poleciała kolejna porcja powietrza, której nie było wcześniej, po wszystkim auto hamuje jak zawsze czyli świetnie, zrobiłem dziś trasę ponad 500km i koła zimne zaciski nie trzymają !! mogłem od razu pojechać na przetoczenie płynu, bo teraz ciężko jednoznacznie powiedzieć co było winowajca, płyn miał niecałe 2 lata.

Kompletnie nic, płyn był wymieniany rok temu, a auto ma 360tys przejechane czy to serwo może byc winowajcą, rok temu wymieniałem ezektor, na nowym słychać syczenie, przestaje gdy ścisne przewód od kolektora do niego, nigdzie nie widać żeby powietrze uciekało bo sprawdzałem szczelność pianą do LPG, no i rok jeździłem aż do teraz. ,,

koledzy, już dawno nic sie nie działo, aż do niedawna, sprawa dość uciążliwa, nie odpuszczają zaciski w kołach, przód trzyma mocniej niż tył bo tylnymi kołami można jeszcze zrobić jakiś ruch obrotowy jak auto jest podniesione, a teraz objawy: pedał hamulca twardnieje po pewnym czasie puszcza tak samo z zaciskami zdarzy się że odpuszczą, w zbiorniczku przybyło płynu, odessałem troszkę, pojeździłem i znowu podeszło do góry, na wolnych obrotach chwilami wpadnie w telepawkę, podpiąłem komputer sprawdziłem ciśnienie to wciskając pedał hamulca to robi ponad 100, a na wolnych obr czasami jest wartość ujemna, gdy silnik zgaszony to gdy pompuje pedał robi ciśnienie ale od razu znika po odpuszczeniu .

często jak pada sterownik ABS to jest to chrobotanie i to że pokazuje błąd czujnika ABS jednego z kół to też norma, kontrolki ABS ESP lubią się samoistnie zapalić w czasie jazdy, a i w późniejszym etapie to pada prędkościomierz ale to od rocznika zależy

no to dużo roboty, na pewno będzie inne przełożenie bo ta skrzynia to 5b i to dość krótkie przełożenia, a dyfer był spięty z tiptronic co prawda też 5b ale za to z dłuższymi przełożeniami szczególnie 5 była długa, raczej ta różnica spowodowała że zrobił się luz i słychać stuki przeszukuje internet i znalazłem zdjęcie na którym jest skrzynia z oznaczeniem jak moja czyli PHH i jest podpisane audi a4 b6 1.8T nie dało mi wziąłem latarkę i szukałem i od góry skrzyni przy łączeniu z silnikiem i tam był numer FTZ i jakiś numer i tak ręki nie dam uciąć bo wszystko skorodowane i brudne, ewentualnie do tego oznaczenia jaki dyfer powinien iść

nie mogę nigdzie znaleźć, moje oznaczenie skrzyni która u mnie teraz siedzi to PHH i numery 01A 3012... nie mogłem odczytać końcówki, czyżby to była skrzyni z audi 80 z 96roku ? tylko jakie to ma przełożenie, a numer nie był na obudowie skrzyni, tylko na obudowie tego elementu co idzie napęd na tył, a moj dyfer z tyłu ma ożnaczenia ETQ i on siedzi od początku i był z automatem, ktoś by mógł sprawdzić jego przełożenie.