damianomen7

Chyba szerokopasmowa jest od 2001 ja mam w B5 w AWT, w B6 zdaje się że tylko szerkopasmowe były w 1.8T od 2000r, norma koniec 2000 szerokopasmowa w 1.8t, awt tak jak u mnie

a jakie zwrotnice jakie duperele?

nie oddałem, brak czasu, i samochod był potrzebny, ogarne to po weekendzie ...

z tym sprzęgłem to dobra mieszanka hehe składaj, odpalaj i bedzie ogień ---------- Post dopisany at 18:40 ---------- Poprzedni post napisany at 18:13 ---------- a tak ogolnie to.. u mnie strojenia ciąg dalszy...

dajesz dajesz i rundka po obwodnicy jak wystroisz

Jak w tytule, nie chodzi mi o rozmiar felg, ale czy podejdzie pod ori b5 zwrotnice. Wyczytałem ze jedyny zestaw pasujacy p&p ale wole sie upewnic.

2.0tfsi fajny silnik, ciezko dostepny, 2.0tsi plus turbo, to moze byc ciekawy pomysł, zalezy w jaką moc celować, bo koszt zaturbienia 2.0 i wrzucenie turbo z potencjałem na 300KM w 1.8t bedzie porównywalny, a plus koszt swap'u to juz sie nie opłaci.

---------- Post dopisany at 00:14 ---------- Poprzedni post napisany at 00:12 ---------- [/color]

Prędzej się znajdzie K03s niż K04 pod A4. A jak ktoś ma BEXe to wystarczy że podmieni grzybka:decayed: zamiast zmieniać na K04:wink: Duuuuuuuuużooo taniej:naughty: dużo taniej, tak, ktos ma BEX'a? hehe mysle ze łatwiej znalezć k-015 ---------- Post dopisany at 19:22 ---------- Poprzedni post napisany at 19:14 ---------- Takie info dla posiadaczy BEX zK03s to chyba dobra wiadomość. Większy WasteGate plus wtryski z TT lub S3 i można podciągnąć przy TIPie, FMICollerze, stożku i DP myśle na jakieś 250-260kucy w porównaniu z K03s bez zmiany wastegate 230kucy max 240. A to już można odczuć Można zapodać Wsate'a na przykład FORGE'a który robi dedyki do A4 B6 Szkoda że ja nie mam BEXy zamiast BFB:shock3: a kto ma BEX'a i jest w temacie to juz dawno tak zrobił =) szczęściarze hehe

moze turbo z BEX'a ma ciut wiekszy potencjał niz 04-015, ale kto bedzie szukał igły w stogu siana, dla 10KM? Troche to sie mija z celem.

Nie uzyskasz duzej różnicy miedzy k04 a k03s. ---------- Post dopisany at 23:56 ---------- Poprzedni post napisany at 23:06 ---------- 3.2 nie stanie obok 250cio konnego 1.8t, sam soft w dobrej serii z odmuleniem wydechu 1.8t daje rade 3.2

Poszukaj na ebay'u, jak bedziesz miał turbo, zamow kolektor pod flansze. A co do kolektora to musisz poszukac w swojej okolicy kogos kto robi je na zamowienie z kwasiaka. Cena to indywidualna strona kazdego wykonawcy. Co do turbiny, zalezy jak ma ''wstawac''. Warto poczytac i dobrac coś do swoich wymagań. ---------- Post dopisany at 14:05 ---------- Poprzedni post napisany at 14:04 ---------- Co do gazu, to nie pomogę.

Tu wszystko zależy od funduszy. Za 3tys mozna miec fajną nową turbinę, ale dla wiekszosci to zbyt wysoka cena. Plus kolektor od 1-2tys, docelowo pod 300KM to nie tylko wtryski, ale i pompa, najlepiej bosch 040 ew 044- kolejne 500-600PLN, hamulce, zawiecha, lista jest długa ... ;/

docelowo 250KM? k04-0015 wystarczajaco, wtryski 420cc, przepływka od s3/seat leon cupra, kat out, fmic masz w planach wiec to by było na tyle. Plus oczywiście strojenie.