bania_85

Pytanie co masz i jak podłączone?

Jakieś szczegóły? Na takie auto trafiłem dziś na -2 w Arkadii. Ramka i naklejka klubowa na klapie. Rejestracji nie pamiętam, ale na pewno była z poza Warszawy. Naklejka z lewej strony na klapie, jeżeli chodzi o ramkę to nie zwróciłem uwagi, bo za szybko jechałem.

Pozdrowienia dla grafitowego A4 B6 Avant stojącego na przeciwko autoauto.pl na Jana Pawła II ok godziny 15

Skoro Radio ma Bluetooth to przypadkiem nie możesz też za jego pomocą prowadzić rozmów? Ja kiedyś miałem Radio LG z bluetoothem i mogłem za jego pomocą normalnie rozmawiać, pobierało mi książkę adresów itp itd. Jak kupisz moduł D, to raczej będziesz miał podstawową funkcjonalność i tylko i wyłącznie ro rozmów, a bez kierownicy multi i tak będziesz musiał odbierać i wykonywać połączenia za pomocą telefonu. Jedyna zaleta jest taka że na fisie będzie Ci sie wyświetlać numer tego kto dzwoni.

Najprawdopodobniej w radiu jest jakieś standardowe złącze ISO, a telefon jest podłączany poza tym złączem, więc raczej będziesz musiał wymienić. Ale najlepiej weź instrukcję od radia i sprawdź czy masz w nim wejścia Tel-, Tel+, mute. Dodatkowo będziesz musiał podłączyć linie Can-H, Can-L i k-bus które na 100 nie wchodzą do twojego radia. Albo masz jakąś fabryczną instalację za radiem i z niej pociągniesz, albo ciągniesz je z klimy.

jest opis w tym temacie , musisz poszukać Kurde... 67 stron Ja dłużej szukałem niż montowałem:wink:

Ja nigdy nie tankuje pod korek i przelewanie ciągle występuje, więc to chyba nie ma nic do rzeczy

Panowie, a jaką średnicę ma plastikowy przewód który idzie od odmy, to dolotu?

Pozdrowienia dla czarnego B7 Avant widzianego wczoraj pod biedronką przy Wspólnej Drodze

Jeżeli to było do mnie, to ja mam radio Concert II i chodzi mi o ikonke przy zegarku na zegarach. Przed podłączeniem BT zegarek synchronizował się sam, a teraz przestał, mimo że jest zakodowany tak jak przedtem.

2. Trzeba przekodować BT/Radio, dokładnie nie pamiętam 3. Można je razem podłączyć ---------- Post dopisany at 07:59 ---------- Poprzedni post napisany at 07:57 ---------- A ja też mam pytanie do was. Dlaczego po podłączeniu BT przestał działać zegarek ustawiany radiowo? Kodowanie się nie zmieniło, a zegarek się nie ustawia i nie ma ikonki anteny obok niego

No cóż, pozostaje na razie cieszyć się tym co mam i zbierać na kierownicę, aby dodać ludzi do głosowej książki kontaktów. Na razie najważniejsze że działa:banan: tylko muszę go jutro przyciszyć, bo jak ktoś dzisiaj do mnie zadzwonił, to myślałem że dostanę zawału i że zaraz mi wybuchnie samochód, tak zaczęło wyć głośno, bo jest na +6dB

Blutek wreszcie działa linie tel+, tel- i mute zostały podpięte pod wiązkę od cullmana i zaczęło śmigać Dzięki wszystkim za rady i pomoc Wiecie może jak zaciągnąć książę telefoniczną z telefonu Lumia 800? Niestety nie ma w niej opcji przesyłania kontaktów na kartę sim. A może da się te kontakty co potrzebuję ściągnać z innego telefonu? Blutek to zapiszę, czy jak zobaczy z powrotem lumie, to skasuje książkę?

Jutro sprawdzę błędy i powiem czy jakieś były ---------- Post dopisany 23-05-2013 at 19:30 ---------- Poprzedni post napisany 22-05-2013 at 14:01 ---------- Błędów brak, zauważyłem że podczas testu urządzenia (loudspeakers) blutek przy włączonym zapłonie daje napięcie 3,88, a przy wyłączonym prawie od 3,88 do 4,16, które na okrągło się zmienia. Może to coś wyjaśnia ---------- Post dopisany at 21:38 ---------- Poprzedni post napisany at 19:30 ---------- Dodatkowe pytanie? Jak zrestartować tego bluetootha? Bo jak wchodzę na kanał 0, to pokazuje mi się wartość, ale nie da się je zmienić na 1, więc nie mogę go zrestartować

Jeżeli uda mi się skombinować BT, to zacznę od tego, jeżeli nie (albo to nic nie zmieni), to przerobie instalację pod tą istniejącą i zobaczymy czy to coś da. Ale według wskazań najpierw zobaczę czy powrócił błąd jakiś na BT i jeżeli tak, to dam znać jaki - jak będzie to błąd związany z MIC, to zamienię kable przy mic i zobaczymy czy to coś zmieni. Mam nadzieje że uda się coś zdziałać bez wymiany modułu

Istniejąca instalacja nie wiem czemu, ale nie szła do radia. Do radia szły tylko pojedyncze przewody. Mikrofon dobrze podłączony, bo działa bez zarzutu, chociaż był tam jakiś błąd od mikrofonu, ale go skasowałem i nie powrócił. Do mikrofonu poszły nowe kable ponieważ stare szły wraz z instalacją oświetlenia kabiny w stronę kierowcy. Nie wiem też jaki mógł by mieć wpływ mikrofon na to że po przekręceniu kluczyków BT gada cicho, a po wyłączeniu zapłonu gada głośno i tak jak powinien.

Czy naprawdę nikt nie ma pomysłu jak można rozwiązać mój problem?

Cała wiązka jest zrobiona od początku na kablach o przekroju 1mm i każdy przewód jest poprowadzony od radia. Jedyne co na pewno źle zrobiłem, to kabelki can H i L nie są skręcone, ponieważ robiąc przewód nie wiedziałem że muszą i dopiero później się tego doczytałem. Tylko nie wiem czy to może dawać taki efekt, no ale w sumie jest takie wrażenie jak by coś zakłócało prace BT po włączeniu zapłonu. Tylko co? Numery i informacje na Fisie się wyświetlają.

Tak pod radio. Zamontowałem już BT w podłodze i wywaliłem z z puszki takie badziewie: Car Interface 8D0 862 335B i przy odpinaniu tego zauważyłem że część kabli z tego idzie na tył najprawdopodobniej do wzmacniacza Macie jakieś pomysły?

Po przekodowaniu BT i skasowaniu błędów już żadne nie wróciły, a przynajmniej nie od razu - drugi raz nie sprawdzałem w związku z problemami z połączeniem (i tak przekodowanie tego trwało jakieś 2h). NFy są podpięte do czerwonej wtyczki (10 PIN) - dzisiaj zauważyłem też rozbieżności w dokumentacji: Według rozpiski znalezionej na forum NF+ był nad mute (PIN3), a według rozpiski na radiu NF- jest nad mute, czyli "NF+" na pinie 4 - i właśnie według rozpiski na radiu zostało podpięte Rozpiska z forum: http://img402.imageshack.us/img402/8437/pinyrns.jpg Rozpiska z Radia: http://obrazki.elektroda.net/29_1234876495.jpg ---------- Post dopisany 17-05-2013 at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2013 at 22:52 ---------- Dobra panowie odkryłem kiedy dźwięk jest dobry, a kiedy zwalony. Jak włączy się zapłon, to dźwięk jest cicho, natomiast jak się przekręci kluczyk w pozycję do wyłączoną, to BT gra bardzo ładnie i głośno:( Proszę o pilną pomoc, bo już od 4 dni się z tym męczę i chciał bym już zakończyć temat BT i złożyć samochód

Zamieniłem właśnie kabelki i podłaczyłem odwrotnie i dalej to samo. Ale po zamienieniu kabelków po odłączaniu blutka bylo słychać raz głośny dźwięk, tak jak by coś nie kontaktowało, ale sytuacji nie udało się powtórzyć

Które to są kanały MF?

Po kombinacjach z ustawieniami portu com i walka z vag-com 4.09 udało mi się zaadaptować wartość 6 na kanale 128 i wbić kodowanie. niestety cała alka na niewiele sie zdała, bo bluetooth jest tak cicho jak był i nic nie słychać. Dodam ze radio jest concert II + bose - instalację zrobiłem według instrukcji z forum Jak jest bose to trzeba to jakoś inaczej połączyć? Dodam że nawigacja gada dość głośno, a BT prawie w ogóle i jeszcze trzeszczy . Osoby dzwoniące słyszą mnie bardzo dobrze

Faktycznie jak teraz porównałem zdjęcie do tego co ja wymodziłem, to mój wystaje trochę bardziej do przodu i to pewnie jest powodem problemów z upchnięciem schowka. Podczas montażu nie miałem zdjęć i tylko kojarzyłem okolice w których został zamontowany:facepalm:

Wywala "to many communiaction errors":kwasny: W OPTIONS masz parametry do zmiany. CHAR INT ustaw na 5 i zobacz czy się połączy - spróbuj kilka razy. Może nadal zrywać ale jest szansa, że zabangla... Dzisiaj wieczorem spróbuje, bo nie zabrałem kompa i kabla do roboty i zobaczymy czy da radę coś zdziałać. Teraz ważne pytanie: Jaki się nazywa klucz którym są przykręcone siedzenia i jaki jest jego rozmiar - muszę jakiś kupić, ponieważ nie bylem wczoraj w stanie odkręcić siedzenia i na razie jeżdżę bez schowka, bo nie wiem w którym dokładnie miejscu umiejscowić blutka, żeby schowek wszedł na swoje miejsce