bania_85

Ja mam bardzo podobny objaw, ale praktycznie w każdym zakresie obrotów. Odgłos jest taki jak by był dziurawy tłumik, ale nigdzie nie widać żadnej dziury. Odgłos dobiega z przodu gdzieś z okolic katalizatora. Dziwi mnie to że jak odłączyłem przewód który doprowadza powietrze do filtra powietrza, to słychać to zdecydowanie głośniej z wnętrza puszki na filtr, tak jak by cofało się powietrze. Dodatkowo ostatnio zauważyłem że przy 2000 obrotów samochód wpada w rezonans przy przyspieszaniu. Ma ktoś pomysł co to może być, bo jestem tym zaniepokojony. Co prawda jest to mój pierwszy Disel i nie wiem czy to normalne, czy nie, ale wolę sprawdzić. Samochód ostatnio miał wymieniony rozrząd, filtry, termostat i olej.

Mi taka bardziej odpowiada i bardziej się podoba

Na razie pojechała na wymianę oleju, filtrów, rozrządu i termostatu, a jak się trochę odkuje finansowo, to pomyślę o ciekawszych rzeczach

A co ile wykonujesz taki zabieg?

A co ile kilometrów trzeba wymieniać taki płyn?

A co ile taki olej należy wymieniać?

Dodałem najnowsze fotki Pozdrawiam

Możesz podać namiary? No planuje, planuje ale wszystko po kolei

Nareszcie mam swoje długo wyczekiwane Audi, na które czekałem ponad 4 miesiące. Audi A4 Avant 1.9 TDI 131KM AVF 6 biegów z 2003 roku Samochód ma obecnie przejechane 224 tyś. km (ostatnie wpisy z ASO też na to wskazują, a na pewno nie wskazują więcej) Wyposażenie: - Xenony - 4 elektryczne szyby - Radio CD + Bose - Sportowe kubełkowe siedzenia - Rolety w tylnych drzwiach i w bagażniku - Podgrzewane siedzenia - Kolorowy FIS - Nawigacja w FIS - Czujniki cofania - Czarna tapicerka - Sportowa kierownica - 17" Felgi - Pakiet chrom - Szyberdach, który zauważyłem dopiero po zakupie Reszty wyposażenia jeszcze nie odkryłem Reszta zdjęć miała być zrobiona dzisiaj, ale zaskoczyła mnie pogoda, więc musicie poczekać aż stopnieje śnieg Poza prezentacja samochodu mam jeszcze dodatkowe pytania (możliwe że już ktoś o to pytał, ale nie mogę znaleźć) Po pierwsze jaki ma moment obrotowy ma ten silnik, bo czytałem że są 285 i 310 i już sam nie wiem jaki mam. Dodatkowo robię sobie listę rzeczy do wymiany i potrzebował bym znać okresy po jakich trzeba wymieniać następujące rzeczy: -Płyn hamulcowy -Płyn sprzęgła -Płyn chłodzący -Olej silnikowy i filtr -Olej skrzyni biegów -Płyn wspomagania -Rozrząd -Klimatyzacja -Filtr powietrza -Filtr przeciwpyłkowy -Filtr paliwa -Świece -Pasek klinowy No i jak przyjdzie wam coś jeszcze do głowy co trzeba wymieniać okresowo to czekam na info. Pozdrawiam

Kupiłem sobie żarówkę D2S (na szczęście taką za 30 zł) i jak próbowałem ją zamontować w tym zestawie, to się uszkodziła, co spowodowało, że się wkurzyłem i wszystko zdemontowałem. Kupię przetwornicę, żarówkę i to wszystko poskładam do kupy jak będę miał chwilę. --------------------------------- 2012-11-02 Dobra nowy zestaw już zainstalowany. Kupiłem nową przetwornicę, kabel do żarówki i używaną żarówkę. Teraz pytanie: Żarówki powinny być D1S, czy D1R?

A kable muszą być oryginalne, czy wszystkie pasują które pasują do żarówki D1S?

Zadam jeszcze kilka istotnych pytań: 1. Jak odłączyć ta wtyczkę którą jest podłączona cała lampa, ponieważ nie mogę jej odłączyć i całkiem wyjąć lampy. 2. W którym miejscu powinna znajdować się stara przetwornica? 3. Duży może być problem z powrotem do stanu oryginalnego? Co ktoś mógł zrypać, żeby zrobić taką fuszerkę?

Na razie złoże to tak żeby dało się jeździć, a w międzyczasie coś zamówię. Do podłączenia może być taki przewód: przewód przetwornicy 4pin żarnik D1S (2728195256) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. KABLE ŁĄCZNIKI PRZEWÓD XENON D1S NOWY (2686064288) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Czy kupić coś takiego oryginalne od Audi jak w tej aukcji: AUDI A4 B6 03R. ŻARÓWKA ŻARNIK XENON (2712294606) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Tylko zastanawiam się czemu ktoś zastosował coś takiego. Co go do tego skłoniło, skoro w drugim świetle jest żarówka D1S. Może jest jakiś problem z instalacją? Do czego podłącza się później taką żarówkę D1S, bo nie widziałem tego metalowego przewodu do podłączenia żarówki

Witam. Trochę inny temat, ale dołączę się do tego wątku, a mianowicie dobrałem się dzisiaj do mojej niedziałającej żarówki w prawym świetle. Po wyjęciu wszystkiego okazało się że ktoś coś musiał tam majstrować, ponieważ wejście na żarówkę jest kwadratowe, a wtyczkę do żarówki mam taka małą jak na zdjęciach. W lewym świetle jest ok, bo sprawdziłem, a w tym jakoś dziwnie. Gniazdo na żarówkę w lampie: W to jest włożona żarówka, a od tego idą przewody do małego pudełeczka, które jest upchnięte w lampie (to jasne do którego idą przewody), a od tego jasnego przewody odchodzą do tego większego urządzenia z błyskawicą. I do tego wszystkiego upchnięta jest taka żarówka. Wiecie może jakie ma oznaczenie?

Witam. Trochę inny temat, ale dołączę się do tego wątku, a mianowicie dobrałem się dzisiaj do mojej niedziałającej żarówki w prawym świetle. Po wyjęciu wszystkiego okazało się że ktoś coś musiał tam majstrować, ponieważ wejście na żarówkę jest kwadratowe, a wtyczkę do żarówki mam taka małą jak na zdjęciach. W lewym świetle jest ok, bo sprawdziłem, a w tym jakoś dziwnie. Gniazdo na żarówkę w lampie: W to jest włożona żarówka, a od tego idą przewody do małego pudełeczka, które jest upchnięte w lampie (to jasne do którego idą przewody), a od tego jasnego przewody odchodzą do tego większego urządzenia z błyskawicą. I do tego wszystkiego upchnięta jest taka żarówka. Wiecie może jakie ma oznaczenie?

A jak można tego dokonać, bo moja jak na razie nawija po niemiecku i nie wiem o co jej chodzi

Ładna furka. Czuć różnice pomiędzy 190KM a 236KM?

Nie wiem czemu, ale jak otwieram te zdjęcia, to są takie strasznie małe

Witam wszystkich Na razie bez furki, ale może niedługo się to zmieni