darekmielcz

a mrugały ci cały czas czy na wolnych obrotach bo u mnie raczej na wolnych jak jade to raczej nie

przetwornice? czy żarówki? jak wymamienie żarówki a będą mrygać tzn ze to przetwornice?

Cześć mam mały problem z lampami: jedna od czasu do czasu gaśnie i zaraz sie zaświeca i ogólnie obydwie mrugają delikatnie na wolnych obrotach (luz). Wymontowałem lampy na stół lecz wszystko wygląda w porządku nic nie goni nie rusza się jednak na wolnych obrotach widać jak delikatnie drży! czy to jest powód? możne się ktoś spotkał z takim czymś? czy wystarczy palniki wymienić i nie będą mrygać

raczej napewno

malowanie jednej felgi nie wiem jak u was ale u mnie za 17" ok 100-120 zł szt jeżeli chodzi o prostowanie ja zapłaciłem 40zł ale niewiem jak krzywe sa twoje kółka szakalA4 jednak sadzę ze drogi ten twój malarz

potwierdzam

Mi paruje najczęściej latem jak jeżdżę parę dni na klimie temp 18* jak ją wyłacze to parują szyby jak wściekłe wtedy daje na 28* grzanie jeżdżę w tym cieple przez pół dnia i już nie paruje. Moja teoria taka ze osuszam w ten sposób wloty w których gromadzi się para i środek w którym jest wilgotno możesz spróbować czy zadziała

słuchaj skocz do sklepu obuwniczego ze skórzanymi butami tam kupisz tłuszcz do skóry coś jak by wosk jest tani bo ok 15zl nakładasz szmatką on sie wchłania i - nadaje połysk oraz nawilża skórę i przede wszystkim jest do skórzanych wyrobów!! 2 razy do roku robisz i masz spokój

najlepiej kup gumowe podobno sie dobrze trzymają drogi Tak na powaznie ja polecam Barum bravuris 2 grupa continental cena okazyjna zresztą chyba juz to komuś mówiłem

dam rade!! dzięki za chęć pomocy

dzięki turzol drzwi już wymieniłem poziom trudności 0-5 ja daje 1, w sobotę zabiorę się za deskę jednak najbardziej obawiam się tego plastiku nad radiem mam wrzenie ze się ostro trzyma

a kanał skraplacza klimy nie jest zatkany? ewentualnie uszczelki drzwi sprawdź czy nie są sparciałe..

mam pare ofert jak bys chciał to ci posle namiary:decayed: ---------- Post dopisany at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany at 19:53 ---------- w b7 jest tak samo kupujesz jakie ci sie podobaja i zamieniasz ---------- Post dopisany at 20:45 ---------- Poprzedni post napisany at 19:54 ---------- Przeczytałem ze Listwy na drzwiach sciaga się: 1 opcja : przesuwać w strone zawiasów dzwi i same syskocz z zaczepów 2 opcja : delikatnie podwazyć od strony klamki i tak az do zawiasów Listwa deski 1 opcja : odkręcic sróbe w Prawej stronie deski i potem podważać 2 opcja : jak na niemieckim obrazku podważyć z prawej zadnych srób niema pomocy

Albo pogadaj z raggaman on obszywa skórą kierownice, galke pewnie tez bedzie umiał a napewno bedzie wyglądać jak nowa !!!

Wjechałeś mi na ambicje jutro położę wisienkę na torcie Jeżeli chodzi o opaskę jest ok nie haczy oczywiście jak założysz małej średnicy. pozdro:hi:

Witam pokaze jak wymienic gałkę standard na s-line oraz zamiana kapsli z 6biegów na 5biegów Oczywiście potrzebujemy: gałka 5b gałka S-line 6b śrubokręt - oraz + suszarka igła nowy metalowy oring w moim przypadku nożyczki do paznokci (coś ostrego) czas pracy: 30min Zaczynamy od wyciągnięcia ramki od mieszka, trzyma się ona na 4 zaczepach, wyciągamy ją - delikatnie szarpiąc do góry zaczepy są w każdym rogu ramki Jak już uporamy się z tym, wywracamy mieszek na zewnątrz ciągnąc do góry aby odsłonić drążek skrzyni i oring który trzyma nasza gałkę W moim przypadku już mam wymieniony na oring z śrubką, jednak oryginalnie jest tam zaciskowy trzeba go po prostu usunąć (kombinerki śrubokręt i trochę siły) Jak już go zdjeliśmy - ciągniemy gałkę do góry powinno iść lekko i delikatnie (jak nie potraficie poproście jakąś kobietę ona na pewno zrobi to najlepiej:wink:) Teraz zabieramy całość do domu i przeprowadzamy przeszczep kapsla. Zaczynamy od wyjęcia srebrnego oringu wraz z kapslem. Najlepiej użyć do tego coś ostrego np: nożyczek, delikatnie podważamy z każdej strony najlepiej zacząć od łączenia szwów na gałce nastepnie z każdej strony aż wyskoczy trzymają go 2 małe "uszka" Teraz jak już go mamy na stole zaczynamy grzać go suszarką nie opalarką bo to plastik!! po jakimś czasie wbijamy igłę w krawędź miedzy srebrnym a czarnym kapslem i podważamy Tym sposobem mamy kapsel 5b czy tez 6b do założenia do nowej gałki w moim przypadku 5b do s-line Kapsel przyklejamy na srebrny kapsel i do gałki (klik) u mnie klej pozostał i trzyma jednak jak u kogoś nie trzyma od czego jest kropelka Wszystko składamy w odwrotnej kolejności i zakładamy nowy oring na drążek żeby trzymał gałkę na swoim miejscu Gotowe !!! Poprawione zdjęcia - zamiast linków fotki w wątku/chudineze

zastosuj mydło techniczne w płynie powinni miec chłopcy u wulkanizatora puszcza wszystko nawet lepik z felg co również wam polecam. Jak poprosisz to ci odleją do piersiówki

turzol myślę ze to jest dość dobry pomysł odezwę się jak przyjdą dekory nowe

no masz racje gdzies czytałem i moze faktycznie chodziło o tapicerke to jezeli tak jest jak mowisz to bardzo mnie to cieszy zaoszczedzę powiedz mi: masz jakis sposób na łatwiejsze zdjecie tych listw jakis domowy przepis na sukces

dzieki wodi87 ale nie oto chodziło, ze to samo to wiem, ale jeszcze je mam na aucie te listwy i chce wiedziec jakie kupic spinki zeby potem nie szukac jak zabiore sie do pracy. jakie to są rodzaj kształt ilość

Witam zabieram sie za wymianę listw soul na alu, z tego co czytałem trzeba nabyć nowe spinki do listw i tu moje pytanie: ile tych spinek wsumie jest i jakie dokladnie mam kupić? sa róznego rodzaju potrzebne czy tylko jeden typ, jest jakiś specjalny sposób na ich demontaż prosze o pomoc.

Czesc prosze o waszą pomoc czy opona 245/35/18 Yokohama zmiesci mi się w a4 na zawieszeniu 1be? Dodam ze felge mam Audi 8Jx18 ET45 rozstaw śrub 5x112

Brak błędów, z tego co mówi mój majster to "nie pokazuje prędkości" niby wszystko jest dobrze a jednak nie działa :/

Wszystko jest zrobione dokładnie tak jak napisałeś tempo został aktywowany , teraz powinno podczas jazdy działać oczywiście powyżej 30km a nie działa

Witam problem taki: Dokupiłem manetkę tempo. posiadam kierownice multifunkcyjną Highline czyli podłączyć i zaprogramować manetkę. no i zaczynamy mieć problem. Mianowicie manetka zaprogramowana, wyeliminowałem niedziałający czujnik sprzęgła, czujnik abs jest dobry jednak cały czas komp nie widzi prędkości. co powoduje wielkie napięcia w układzie nerwowym moim i mojego "montera" gdzie leży problem??? Mam jedno przypuszczenie: Mam zwiększoną moc (metoda zmiany oprogramowania przynajmniej tak mi się wydaje ze tak to się nazywa ) i czy to nie jest powód problemu zaprogramowania tej manetki?? Proszę o pomoc