A4B9
-
Postów
397 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez A4B9
-
Nie chcę zakładać napewno .Tylko się zastanawiałem ….
-
Ciekawy jestem jak świecą żarniki z Ali , takie typowe podróbki Philipsa. No chyba że gdzieś wynoszą je z fabryk
-
Właśnie szukałem, ale do D5S nie znalazłem
-
To bardzo ciekawe.. myślę że podróbkę można by dopiero potwierdzić po rozebraniu . Napewno nie jest tak wykonana jak oryginał.
-
Zdaje sobie sprawę. Teraz zobaczyłem na Ali i widzę jak doskonałe z wyglądu są podróbki Philispa D5S….
-
Wiesz tu nie ma jakieś kolosalnej różnicy, ale sądziłem że będzie odwrotna sytuacja i nowy będzie mocniejszy . A tu proszę…. Masz na myśli to że on może trochę zmienić barwę na zimniejsza?
-
Gdzieś wyczytałem że na początku właśnie on ma właśnie taką cieplejszą barwę a dopiero z biegiem czasu staje się zimniejsza… sam nie wiem co o tym myśleć.
-
Ori z serwisu też mają 4300k?
-
Kupiłem Philipsa o takim samym kodzie jak oryginał. Czy one mają gdzieś „zaszytą ” w kodzie barwę światła?
-
@Muskel1 czy po wymianie żarnika trzeba robić adaptację ? Kupiłem nowy żarnik i ma „ciekawy” objaw, wymieniłem 1szt. Po włączeniu świeci dokładnie taką samą barwą i mocą jak stara (nie wymieniona) lecz po kilku sekundach barwa nowej zaczyna się zmieniać na cieplejsza barwę. Miałem obawy że nowa będzie zbyt jasna w stosunku do starej a tu efekt odwrotny. Co może być przyczyną?
-
Jakie żarówki ostatecznie założyłeś?
-
Cykanie i trzeszczenie z tyłu w A4 B9, przy ruszaniu, hamowaniu i zmianie kierunku jazdy
A4B9 odpowiedział(a) na pz87 temat w Audi A4 B9
Logujesz się na Erwin podajesz VIN i masz dostęp do dokumentacji -
Dziękuję
-
Cykanie i trzeszczenie z tyłu w A4 B9, przy ruszaniu, hamowaniu i zmianie kierunku jazdy
A4B9 odpowiedział(a) na pz87 temat w Audi A4 B9
Miałem takie same objawy jak w TPI, okazało się ze uszkodzone są tuleje wahaczy (tylne , dolne) . Tam są Tuleje olejowe, po ich uszkodzeniu najpierw są mokre a kiedy wyschną zaczynają bardzo mocno skrzypiec i trzeszczec. W środku jest taki objaw jak opisany w TPI. Sprawdź pierwsze dokładnie czy Tuleje są w porządku -
@Muskel1 mam w moim CarPlay ale po kablu (przedlift), czy były wersje bezprzewodowe?
-
@muskel jaki jest zalecany interwał km na wymianę tego filtra ? (2.0tdi)
-
Na zrzucie z Elsa „13” oznaczona jest jako „sonda lambda” a jest to przecież sterownik sondy nox .
-
Zaglądnąłem do Elsa i podają konieczność adaptacji sondy lambda przy NOx nie ma nic, ale wydaje mi się że tam jest błędna informacja bo odwrotnie są oznaczone podzespoły. A być może w DEUA tego się nie robi albo ja źle sprawdziłem 😏 spójrz proszę, 11,12,13 maja chyba pozamieniane numery.
-
Najwyżej odpompuje. Na postawie Twej wiedzy możesz stwierdzić że ta procedura jest bardzo istotna po zmianie czujnika (na używany)?
-
Dziękuję . Mam tylko obawy czy „wypalę” ten Adblue w krótkim czasie, z tego co czytałem pod wpływem czasu ulega on degradacji (a mam zbiornik 24L) 🙂
-
Co należy rozumieć przez „tylny czujnik” ? U mnie został wymieniony czujnik za turbiną (przed katalizatorem)
-
Dziękuję ale czy to nie jest adaptacja czujnika poziomu Adblue w zbiorniku ?
-
Możesz podpowiedzieć która to będzie opcja ?
-
Po wymianie sondy NOx ( nowa lub używana) musi być adaptowana czy po pewnym czasie sterownik sam to zrobi?
-
U mnie 47/80 po wypaleniu mam 8-9 a przed wypaleniem podobnie jak Ty .przy zjeździe 90%miasto wypalanie średnio co 300km
