xBladex

znaczy sie to bedzie tak ze bede montował kolumne od lifta do przed lifta..i wtedy założę kiere z lifta 4 raminną..

Koledzy czy poducha od kiery z b6 podejdzie do kiery z b5 lifta? chodzi mi o 4 ramienne kierownice...trzeba coś zmienić zeby podeszła,jeśli w ogóle da?

Wynik pracy nad VW to jest po porostu pełna profeska..brak słow..:shock3:..juz liczne dni to mojego terminu

Zmień gril na poliftowy,daj ramkę na czarny mat a znaczek OOOO zostaw srebrny no i lampy od lifta na przód wrzuć

ja jeździłem znajomego 206 1.1 60KM i nie mam dobrego zdania..nie dość ze z wyprzedzaniem jest masakra ..tak jak pisał kolega Marc!n..skuter sie lepiej zbira niz to auto..ale jak mocniejsze silnik to nie wiem... kuzynka ma 206 ale jakis silnik itp nie wiem ale sobie chwali go. a co sądzicie o citroenie C2 wersja Vtr lub vts? czym sie różnią te wersie?auto ma być na kobiety wiec na pewno będzie to bezyna

hmm znam to dobrze..wujek tak samo miał..i padła turbina całkiem..wiec ja bym zaczoł od sprawdzenia turbinki.

koło bardzo ładne:thumbup1:..ale przód od b7 dobrze widze?

no jak sie wyrobie do 15 to moze zajade

Felunek robi robote :wink:

a no to juz odpada..bo ori nie chce..wiec temat jak dla mnie do zamknięcia

radio mam JVC..to wiem ze do samej kiery jest redukcja potrzeba..ok dzieki..poczytam..jak bedzie duzo zachodu z tym to załoze normalna kiere

Koledzy chciałbym założyć kierownice multifunkcyjną z lifta lub a6 C5 do mojego przedlifta.Da sie to w ogole zrobić?Co muszę mieć oprócz kierownicy,redukcji.taśmy i obudowy?Chodzi mi zebys wszystkie guziki na niej działały z radiem itp

a w Tarnobrzegu lub Stalowej Woli polecacie Kogoś?

Turbo uszczelnione i wyczyszczone spoko,tylko jeśli bedzie sie chciało moje audi połączyć z Vagiem..bo jakiś ma kaprys i nie chce. ---------- Post dopisany at 20:28 ---------- Poprzedni post napisany at 09:26 ---------- Dobra problem sie wyjaśnił do wymiany mam zawór ciśnienia doładowania..Jaki polecacie kupic? ---------- Post dopisany 22-03-2014 at 14:09 ---------- Poprzedni post napisany 21-03-2014 at 20:28 ---------- Przygotowania do sezonu 2014.Ten rok prze śmigam na 15-nastkach.

no to sie zmierzy jutro...dzieki za pomoc

no pewnie tak trzeba bedzie zrobić ale wolałbym nie robic 2 razy tej samej roboty.

Koledzy mam do wymiany te przewody ciśnienia i chce kupić silikonowe od FMIC i teraz mam takie pytanie.Ile tego mam kupić i jaką średnice?czy jest tylko jedna średnica czy kilką różnych.bardzo proszę o pomoc chodzi mi dokładnie o te co w linku: Przewód podci[nienia, silikonowy przewód podci[nienia, vacuum i jeszcze chce kupić to : Hump - FMIC tylko ze nie wiem jaka średnica

a mam coś takiego ze jak jest auto zimne to turbina ciągnie jak trzeba..a gdy sie juz rozgrzeje do 90 to mi sie auto zamula i jedzie jak by nie mogło..tak jak by komputer turbo odcina czy cos

a jakie dokładnie miałeś objawy? bo ja mam coś takiego ze jak jest zimny motor to wszystko jest ok..a gdy sie rozgrzeje do 90 to łapie zamuła i tyle...

ok pochwale sie na pewno tym i nie tylko tym..hmm można by coś zorganizować,ale ja jeszcze wstrzymuje sie z letnimi oponami..i jeśli dojdę z autem co go boli:facepalm:

Kolego to raczej juz turbo siada.. u znajomego tak było ze była moc i np przy wyprzedzaniu odcinało ja nagle..i aż któregoś pięknego dnia turbo padało na amen..a teraz znów ja mam ten sam problem ..a gdy zgasisz auto i zapalisz jest wszytko ok?

tak oklejane..ale ładnie to wygląda jak sie dobrze oklei..

Amory to takie przejściowe założyłem..KVB czy jakoś tak sie nazywały..zrobi sie coraz cieplej to załoze gwint.. ---------- Post dopisany 16-03-2014 at 20:20 ---------- Poprzedni post napisany 22-02-2014 at 12:45 ---------- Dekory od lifta szczotkowane amelinium:smiley:. Na razie tylko takie foty..

Griffe i jak z tym terminem dla mnie? da rade coś na Maj?pisałem na PW ale nic nie odp

No w końcu:wink:..a recaro gdzie?