michałswd

Ile ludzi tyle opini , Jednak duzo zależy od poprzedniego wlasciciela Ja jezdze i nie płacze jednak zakup warto przemyslec

Dokladnie jak Kowi napisał wystarczy sama dokładka zderaka z rs4 b7 wiadomo na 2 wydechy i troche czasu Powodzenia

Potwierdzam "Jesli lezy jak należy" negatyw zrobisz bez talerzy

Kolego jesli moge doradzic , to przy zakupie uzywanego zawieszenia gwintowanego to tylko z pewnej ręki i lepiej "z wyzszej półki" Jak cie mocno czas nie goni to dorzuc pare zł i kup nówke zaoszczedzi ci to nerwów

Jak o plastiki przyciera to luzik Jak chcesz zostawic taki szeroki setup et 32 to warto w odboje zainwestowac powinno pomóc no i koszt jest smiesznie maly A nożykiem to lepiej nic nie wycinaj

Dzieki za spostrzegawczość

Jesli bedzie to 225/40 to mozesz zakladac nie ma balonu nie wylewa sie poza ranty jest raczej na równo z krawedziami felgi 45 i wiecej to przesada . Swoja droga jest nawet wygodnie

Potwierdzam bezobslugowe działaja caly czas

1dna pucha 400ml starcza na 3 felgi +- 16" malujac po 3 warstwy lepiej zakup 2 puchy

Na allegro chodza po 70-80zl z Kw Pasuja idealnie trzeba sie tylko nie spieszyc przy ich zakladaniu

I jak tam ogarniete juz wszystko ?

Sterczące suty są Ok

Poszukaj troche na forum u Sida bylo kilka gotowcow na sell , swoja droga przepieknie to wyglada takie moje zdanie Samemu hmm dokladka od s4b7 na 2 wydechy , modyfikacja twoje wydechu , spawanie zderzaka z esy z dokladka i malowanie lub spasowanie z wygladzonym zderzakiem z polifta . Jesli sam wykonujesz prace typu spawanie plastiku , malowanie obrobka itp to nie bedzie mega drogo farba + dokladka + wydech . jesli taki mod w jakims zakladzie to mysle z malowaniem ok 1tys (sama robocizna i malowanie )

Cos takiego planujesz ?

Dla tak duzego et i przy feldze 7,5j to ja bym celował w 20-25mm . Ale najpewniej bedzie wziasc suwmiarke lub inna miare i dokladnie zmierzyc ile chcemy wypchnac kolo wzgledem np blotnika przód tył , jedni wola na rowno inni troche na zewnatrz wszystko rzecz gustu . Jesli nastawiasz sie na to ze auto ma nisko siedziec to bym na rowno i do zewnatrz nie mierzyl ( bo mozesz opony ponacinac ) chodz ja tak jezdze bo allroadow nie popieram

Takie kółeczka wygladaja bardzo dobrze przy mega wielkiej tarczy hamulcowej

Mam dosc duza stycznosc z Pdipem , kolega zajmuje sie wrapowaniem itp dosc nowymi zabiegami , bardzo ciezko jest "wytrzec " plasti dip musialbys naprawde sie nameczyc zeby to zrobic, co jest mozliwe to przetarcie powloki np paznokciem lub zamkiem z kurtki Przy przetarciu jak wyzej zostaje tylko kreska , wtedy masz mozliwosc bez wyciagania malowanego elementu zrobienie reperaturki np cienkim pedzelkiem i znowu nic nie widac Duzo trwalsza okaze sie folia np gruboscienna matowa jednak na tak mocno gietych elemntach moze byc problem z jej poprawnym nalozeniem . Zdecydowanie najlepszym rozwiazaniem jest hydrografika ale to nie oplacalny biznes

Potwierdzam słowa Kolegi "Griffe" poprawnie przeprowadzony zabieg renowacji skory z wykorzystniem tonera utrwalacza i specjalnej szpachlowki Moze zagwarantowac zywotnosc +- ok 1 roku dla kierwnicy , przeprowadzalem taki zabieg na podlokietnikach i oparciach na boczkach sprawdza sie super , trzeba sie jedynie troche naszukac nr nazwy naszego odcienia skorzanej tapicerki

Fakt na oleju tutaj nie oszczędzamy

jak wyzej sonax

Czesc kolego nie dawno ze znajomy odnawialismy plastiki plastidipem w kolorze czarny mat wyszlo idealnie struktura jest bardzo zblizona do oryginalnej jest lekko porowata, szorstka i matowa W tym wypadku bialy mat Oczywiscie przed malowaniem przygotuj powierzchnie , pozbadz sie resztek luszczacej sie struktury nastepnie maluj 3x nakladajac cienkie warstwy

Nie wiem czy wszyscy tak maja ale ja zupelnie nic nie dolewam od wymiany do wymiany

Najlepiej sie gril rozbiera we 2 ale samemu tez idzie poodginaj zaczepy i wypchnij "zeberka" najlepiej rozbierac "grill" jak przyjedziesz z trasy plastik nie bedzie taki zmarzniety , sztywny i podatny na zlamania jak bedziesz mial problem z wypchaniem ramki psiknij pare razy woda z mydlem lub innym specyfikiem bedzie latwiej

Szacunek kolego naprawde dobra robota

Ja u siebie absolutnie wszystkie powierzchnie polerowane kola chromy z grila szyb itp zabezpieczam i odnawiam tym absolutnym cudem SX6000 ULTRA ROKPOŁYSK z racji felg polerowanych wibracyjnie tylko ta pasta nadaje tak mocny blask probowalem maga i innych past po ok 100zl i wypadaja slabiej pasta jest super delikatnie lekko scierna i nadaje sie rowniez do zabezpieczania lakieru !!! Przy renowacji lakieru >SX6000 ULTRA ANTYOKSYDANT nastepnie > SX6000 ULTRA ROKPOŁYSK efekt porazajacy