rafal9119

poczekaj az olej spłynie a poznij kombinuj ze spuszcaniem. do 1.6,1.8,1.8T miesci sie 3,5L oleju

wirnik sam tak od siebie nie padł musisz miec gdzies dziure w układzie i dla tego dlugo pracowala i padła

miales pecha jak nic

sa zeliwne i aluminiowe to co te alu nie pasuje?

kurde tez prawda wcale o nim zapomniałem. No coż trzeba sie rozgladac za nowa pompka ---------- Post dopisany 21-02-2014 at 16:26 ---------- Poprzedni post napisany 10-02-2014 at 14:00 ---------- dzis zabralem sie za naprawe tego cholernego centralnego zamka zamontowalem sprawna pompke i dalej otworzyc nie moge jak probuje otworzyc z kluczyka to centralka sama sobie domyka, co ja otworze drzwi kierowcy to ona zamknie itd.

to sa dwa 97 i 98r

kompresorki wszystkie sa takie same najtansze sa od audi b4 i golfa 3 .

pod fotelem z tylu sa wiazki od centralnego zamka chodzi mi o te rurki ,rozepnij je i sciagaj powietrze z nich ustami napewno sie wlew otworzy

to az tylu bezrobotnych jest na forum?

nic nie bede rozbierał mam dwa angole u kumpla to przełoze cale zaciski . myslałem ze to bedzie mniej roboty ale jednak..

Siema co mam zrobic by prawa strona zaciskała razem z lewa -chodzi mi o rczny. jutro zamierzam sie tym zajac tylko nie wiem co musze wymienic!? nasmarowanie wystarczy

Siema wie ktos moze o jakich wymiarach jest element elastyczny w ADR zaczyna pekac siatka . moze mi ktos pokazac na allegro jaki u mnie siedzi.Widzialem pare sztuk takich bez spawania

troszke to dziwne z tym bezpiecznikiem. w twoim aucie odpowiada tez biezpiecznik 38-oswietlenie bagaznika i centralne blokowanie drzwi. ---------- Post dopisany at 12:59 ---------- Poprzedni post napisany at 12:56 ---------- tu masz dokladny opis bezpiecznikow: http://www.auditimes.pl/topic/233-opis-bezpieczników-audi-a4-b5/

zaczelem wymiane 0 9:30 a skaczylem o 12 najgorsze bylo wybicie tej dlugiej sruby a co do zawleczki to juz ktos kiedys ja wyciagnał i nie zakładał. gorne wachacze byly lemy a wpadly febi

dzis zabieram sie za gore wachacze jak uporam sie z ta zapinka to musze spowrotem ja zakładac?

u mnie pasek identycznie wyglada i tez wymieniałem go jakies 4 tys km temu. po pierwszym filmie wnioskuje ze to pompa wspomagania ona tak wyje przerabiałem to u siebie . u mnie nie dosc ze pompa wyła to jeszcze i napinacz paska klimy ---------- Post dopisany at 10:04 ---------- Poprzedni post napisany at 10:03 ---------- na bank pompa wspomagania

troszke porabane rozwiazanie ale widocznie tak musi byc

jak odkrecisz korek zbiorniczka i dosc szybko sie uwiniesz to 200ml powinno ci uciec

czemu niby w b5 sa lepsze ? moze to jakos rozwinąć?

kod to AZV . za auto + dwumas wyszlo mnie 9 tys to jeszcze jak wpakuje w niego te 3 tys to nie jest tak duzo a dosc fajnie sie nim jezdzi 6scio biegowa skrzynia,navi itd. jak narazie to pomykam nim do roboty ---------- Post dopisany at 13:41 ---------- Poprzedni post napisany at 13:10 ---------- Dzis postanowilem ze sie tym sam zajme i doszłem do tego ze to nie glowica tylko chlodnica spalin widac na niej osad z plynu . cale szczescie . juz zamowilem po niedzieli postaram sie zamontowac. Tak jak widac serwis gowno wie i pewnie by mnie na koszty naciagnał.

z 2003 r jest kurde tak myslałem kupiłem go po bardzo niskiej cenie z uwalonym dwumasem i takie tak jeszcze pare pierdół. ori przebieg to 240 tys powierdzony w ASO skody przy 220 tys zamknieto ksiazke serwisowa w 2012 r . nie wiem co teraz z nim robic pogonic go ? ---------- Post dopisany at 09:04 ---------- Poprzedni post napisany at 08:39 ---------- Moglem go rozebrac na czesci bo po to go kupiłem a mi sie zachciało go naprawiac:facepalm:

jak silnik trzymał by 90C caly czas to nie bylo by tego masla u mnie zawsze w kazdym silniku bylo i jest te 90 C i korek czysty .

wlasnie na to jestem nastawiony a co do intercoolera to on jest sprawny i nie wiem dla czego tak z tym wyjechał. moze ktos mi wytlumaczyc co on mial na mysli ?

Siema tyran pobiera mi plyn chlodniczy z ciekawosci pojechalem do serwisu skody niech sie temu przyjrzą i stwierdził ze raczej spala plyn i to jest wina dziurawego intercoolera. nie mialem nigdy dotąd diesla ale co ma wspolnego intelcooler do spalania plynu. panowie kto ma racje?

jezdzilem b7 i naprawde wspomaganie chodzi ciezko. to juz w moim b5 starym lepiej chodzi na r17 225 ---------- Post dopisany at 17:38 ---------- Poprzedni post napisany at 17:37 ---------- dla tych co sie wydaje ze ma slabe wspomaganie polecam przejazdzke starym autem np golfem 2 i dopiero docenicie wspomaganie w b8