Skocz do zawartości

enrike2

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    592

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez enrike2

  1. enrike2
    kolego ja tak mialem potem zaczelo mi na cieplym tez telepac az wkoncu przewod od podcisnienia sie ulamal i bylo go slycha macam palcem i mam urwany jutro wymieniam i po problemie ;-) moze u ciebie to samo bedzie
  2. enrike2
    tylko ze nie wszyscy cos z tego rozumieja ;p
  3. enrike2
    a mi znowu sie zapalila sprawdzam na bagnecie a tam polowa narazie nic nie dolewam pojezdze troche i zobaczymy
  4. enrike2
    wlasnie podepnij vag i sprawdz poziom mi sie wkoncu zapalila oil min sprawdzam a tam polowa bagnetu nigdy nie mialem z nia problemu nie liczac na castrolu tyle ze teraz na nim mam 10kkm wiec mozliwe ze juz gestosc nie jest ta sama i dlatego szwankuje a mam olej 5w50 volvoline
  5. enrike2
    gdyby byl czujnik to vag by pokazal tak mysle ;-)
  6. enrike2
    no wlasnie ;-) a ja mam ustawiony tryb long i problemu z oil min nie mam
  7. enrike2
    to juz wiem czyli lancuch i napinacz narazie nie musze wymieniac ;d jestem spokojny tak jak ci pisalem we wrzesniu biore od ciebie wariatora beny ;-)
  8. enrike2
    ale wstawiles a opisy bledow ???
  9. enrike2
    ja myslalem na pocztaku ze przerobiles w fotoszopie ;p;p ja tez tak zrobie ze bedzie czystko ;-) fajnie to wyglada ---------- Post dopisany at 23:29 ---------- Poprzedni post napisany at 23:28 ---------- po czytaniu tego wszystkiego chalas na zimnym jest przez wariator i nastawnik a halas na cieplym przez lancuch i napinacz dobrze rozumiuje??
  10. enrike2
    nic nie musisz wyjmowac samo wejdzie i wyjdzie tylko musisz miec male rece ;p
  11. enrike2
    bagnet to tylko mydlenie oczu oni wiedza gdzie jest problem ale nie moga powiedziec ale my dojdziemy do tego ;d ---------- Post dopisany at 12:13 ---------- Poprzedni post napisany at 12:12 ---------- najlepiej sie spotkac z tymi co maja problem a z tymi co nie maja vag puscic w ruch i moze cos sie wymysli ;-)
  12. enrike2
    wlasnie tez sie nad tym zastanawialem ale ja zmienilem synetyk na inny syntetyk i oil min zniknelo wiec chyba nie tu jest problem
  13. enrike2
    a popatrzcier tez jaki kto ma czujnik oleju numery moze tam lezy po czesci problem u mnie na szczescie go nie ma po zmianie oleju ustapilo na szczescie ;-)
  14. enrike2
    dzieki beny teraz bede wiedzial bo u mnie na zimnym przez 2 s slychac na cieplym juz jest a nowego silnika nie ma po co kupowac bo nie wiem co trafie
  15. enrike2
    ok to powie mi ktos ile te wszystkie rzeczy co tam sa kosztuja????? i jak sie nazywaja
  16. enrike2
    a jest ktos taki co sie zna z okolicy warszawa na tamat zaworu i wariatora ???
  17. enrike2
    a co sie stalo po tych 64tys??
  18. enrike2
    a co to nowa miarka jest wieksza?? dlaczego niby musi byc taka sam chyba jak z fanryki wyjechal to czegos juz tu nie rozumiem dlaczego roznice w miarkach?
  19. enrike2
    a jkaby zmienic olej na 10w jest sens?
  20. enrike2

    immo i klucz

    enrike2 odpowiedział(a) na enrike2 temat w Audi

    dodam z temat rozwiazany pomoglo przeczyszczenie wtyku na petli ;-)
  21. enrike2
    a tak samo sie zachowuje na zimnym jak i na cieplym?
  22. enrike2
    ja mam taki sam dzwiek i u mnie to wina rozrusznika czy moj mechanik ma racje?
  23. enrike2
    czyli kolego dajmon co robic?? u mnie tez silnik kwalifikuje sie do remontu i tez nie wiem co robic jedynie co to za jakis czas musze wymienic napinacz i lancuszek ale nic nie terkocze wiec narazie nie ruszam nic chyba ze ty mi cos poradzisz
  24. enrike2
    a ten odglos nie moze byc od rozrusznika tez??
  25. enrike2

    Immobilizer nie zawsze łapie

    enrike2 odpowiedział(a) na luka4f temat w Audi

    a jak sie zabrac do tego zeby nic nie urwac od poczatku podpowiedz cos
×
×
  • Dodaj nową pozycję...