enrike2

ja jezdzilem prawie rok z uszkodzona uszczelka nie bralo plynu ani olej sie tez nie mieszal mialem tylko wydmuchana uszczelke bo jakis debil nie dokrecil i wydmuchalo

zgadzam sie Macku ja robiłem ostatnio uszczelke pod glowica i w planach jest remont silnika i nie mam zamiaru zmieniac mi tez bierze ok 0,5l na 1k wiec nie jest zle ale przy rozbieraniu glowicy bylo wszytsko widac co tam sie stalo z tym silnikiem byl tylko zrobiony na sprzedaz masakra

tak kolego na wolnych obrotach jak i na wysokich caly czas powinno przewalac i zbiorniczek musi byc cieply to znaczy ze jest obieg w ukkladzie ;-)

Ja wymieniałem tydzień temu rozrząd i pompę wody bez ściągania przodu to żadna patryzantka tylko ułatwienie roboty

A związek kabli sprawdzales?

Zgadzam się pompa skf nie dobra miałem u siebie wcześniej nie polecam

u mnie to samo było i okazała się głowica ;-)

witam ja nigdy nie bylem na takim spocie duzo osob tam jezdzi??

a po co sie meczyc zrzuci wszystko i szybko pojdzie

u mnie akurat to jest objaw uszczelki w poniedzialek moj samochod ma zabieg ;p

ja u siebie tez robilem i powiem roznica jest w przyspieszaniu ;-)

ja juz jezdze na tej uszczelce sporo czasu i mi sie na szczescie jeszcze nie zagotowal zrobielm test uszczelki i wyszly spaliny w plynie 3 razy roobilem i dopiero za 3 razem wyszlo a tez obstawialismy pompe wody to wymienilem razem z rozrzadem bo sie konczyl akurat i dalej bylo to samo w poniedzialem zdejmuje glowice

a wskazówka temperatury przekraczala 90 stopni??

nigdy o tym nie slyszalem racezj musisz sciagnac ja tez musze wymienic i moje pytanie czy sam dam rade to zrobic??

kolego u mnie jest to samo w poniedzialek wymieniam uszczelke pod glowica ;-) mam nadzieje ze u ciebie nie bedzie to samo i u mnie ogrzewania brak a zimno jak cholera i do pracy trzeba jezdzic ;p i mi sie nie miesza plyn z olejem

a wogole jak ta kontrolka wyglada bo pierwszy raz o niej slysze chyba ze to check

beny nie denerwuj sie ;p

kolego u mnie termostat otwiera sie przy 100 ;-) i jak rozwiazales problem?? bo tez moze byc zablokowany sterownik immo i wiele innych rzeczy podepnik jeszcze raz vag i zobacz bledy a po drugie czujnik temp nie musi pokazywac bledu a byc walniety

a kolego te 105 stopni skad wziales z deski czy z vagu?? bo ta temperatura to normalna praca silnika

Ja mam tę objawy co ty uszczelka do wymiany i sprawdzenie szczelności glowicy na dodatek zima jest a ogrzewania brak he

a bledy jakies sa pewnie czujnik do wymiany tylko nie wiem czy u ciebie mozna sam czujnik czy trzeba razem ze zbiorniczkiem

ja jak koledzy wyzej tez mialem peknieta dzwignie ale ja jeszcze mialem walniety przeplywomierz mialem najpierw za uboga mieszanke wymienilem przeplywomierz i zmienilo sie na za bogata mieszanke poczytalem troche i wyczytalem o kiierownicy powietrza i jak sie okazalo byla walnieta dzwigienka po wymianie dzwigni zero bledow ;-)

roznica 10 stopni pomiedzy czujnikami???

Zgadza się termostat do wymiany

ja caly czas sie z tym mecze wymienialem juz krociec termostat zbiorniczek i korek i dalej sie zapowietrza glowica jest ok padlo na pompe wody bo przy wiekszych obrotach ogrzewanie jest a tak tgo chlodne leci pompa nawet nie ma sily przerzucic plynu z powrotem do zbiorniczka