enrike2

kolego ja tak mialem potem zaczelo mi na cieplym tez telepac az wkoncu przewod od podcisnienia sie ulamal i bylo go slycha macam palcem i mam urwany jutro wymieniam i po problemie ;-) moze u ciebie to samo bedzie

tylko ze nie wszyscy cos z tego rozumieja ;p

a mi znowu sie zapalila sprawdzam na bagnecie a tam polowa narazie nic nie dolewam pojezdze troche i zobaczymy

wlasnie podepnij vag i sprawdz poziom mi sie wkoncu zapalila oil min sprawdzam a tam polowa bagnetu nigdy nie mialem z nia problemu nie liczac na castrolu tyle ze teraz na nim mam 10kkm wiec mozliwe ze juz gestosc nie jest ta sama i dlatego szwankuje a mam olej 5w50 volvoline

gdyby byl czujnik to vag by pokazal tak mysle ;-)

no wlasnie ;-) a ja mam ustawiony tryb long i problemu z oil min nie mam

to juz wiem czyli lancuch i napinacz narazie nie musze wymieniac ;d jestem spokojny tak jak ci pisalem we wrzesniu biore od ciebie wariatora beny ;-)

ale wstawiles a opisy bledow ???

ja myslalem na pocztaku ze przerobiles w fotoszopie ;p;p ja tez tak zrobie ze bedzie czystko ;-) fajnie to wyglada ---------- Post dopisany at 23:29 ---------- Poprzedni post napisany at 23:28 ---------- po czytaniu tego wszystkiego chalas na zimnym jest przez wariator i nastawnik a halas na cieplym przez lancuch i napinacz dobrze rozumiuje??

nic nie musisz wyjmowac samo wejdzie i wyjdzie tylko musisz miec male rece ;p

bagnet to tylko mydlenie oczu oni wiedza gdzie jest problem ale nie moga powiedziec ale my dojdziemy do tego ;d ---------- Post dopisany at 12:13 ---------- Poprzedni post napisany at 12:12 ---------- najlepiej sie spotkac z tymi co maja problem a z tymi co nie maja vag puscic w ruch i moze cos sie wymysli ;-)

wlasnie tez sie nad tym zastanawialem ale ja zmienilem synetyk na inny syntetyk i oil min zniknelo wiec chyba nie tu jest problem

a popatrzcier tez jaki kto ma czujnik oleju numery moze tam lezy po czesci problem u mnie na szczescie go nie ma po zmianie oleju ustapilo na szczescie ;-)

dzieki beny teraz bede wiedzial bo u mnie na zimnym przez 2 s slychac na cieplym juz jest a nowego silnika nie ma po co kupowac bo nie wiem co trafie

ok to powie mi ktos ile te wszystkie rzeczy co tam sa kosztuja????? i jak sie nazywaja

a jest ktos taki co sie zna z okolicy warszawa na tamat zaworu i wariatora ???

a co sie stalo po tych 64tys??

a co to nowa miarka jest wieksza?? dlaczego niby musi byc taka sam chyba jak z fanryki wyjechal to czegos juz tu nie rozumiem dlaczego roznice w miarkach?

a jkaby zmienic olej na 10w jest sens?

dodam z temat rozwiazany pomoglo przeczyszczenie wtyku na petli ;-)

a tak samo sie zachowuje na zimnym jak i na cieplym?

ja mam taki sam dzwiek i u mnie to wina rozrusznika czy moj mechanik ma racje?

czyli kolego dajmon co robic?? u mnie tez silnik kwalifikuje sie do remontu i tez nie wiem co robic jedynie co to za jakis czas musze wymienic napinacz i lancuszek ale nic nie terkocze wiec narazie nie ruszam nic chyba ze ty mi cos poradzisz

a ten odglos nie moze byc od rozrusznika tez??

a jak sie zabrac do tego zeby nic nie urwac od poczatku podpowiedz cos