Skocz do zawartości
🚘Zapisy na zlot Bukowina Tatrzańska 2025r. Dostępnych miejsc 65/250🚘

hopek03

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    614

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

17

Odpowiedzi społeczności

1

Zobacz odpowiedzi

O hopek03

Informacje

  • Imię
    Adam
  • Miasto
    Ujazd

Auto

  • Model
    A4 B6
  • Nadwozie
    Avant
  • Rok produkcji
    2003
  • Silnik
    1.8 T
  • Kod silnika
    BEX
  • Napęd
    quattro
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    PB

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. hopek03
    Dziękuję bardzo
  2. hopek03
    Witam jak w temacie ma ktoś serwisówkę jakie są tolerancje pasowania na panewkach głównych i korbowodowych , i ile jest dopuszczalna krzywizna wału korbowego
  3. hopek03
    👍
  4. hopek03
    to powiem ci że na orginalnym sterowniku i po przeskalowaniuy softu pod map sensor 5 bar i pod orginalny zaworek sterowany sterownikiem silnika turbo wstaje szybciej z 100 do 150 obrotów
  5. hopek03
    pewnie głównie chodzi o logi, chociaż one tutaj nie wiele pomogą bo to pewnie na apexi
  6. hopek03
    restryktor na wejściu zasilania smarowania jest kto obrabiał silnik ? jak coś to daj na PW
  7. hopek03
    1.9
  8. hopek03
    za***iście to idzie super że 200 łapiesz jeszcze na 4 biegu
  9. hopek03
    bez przesady różnice są niewielkie pewnie na drodze i tak byś mi odjechał bo wyścigowcem nie jestem 😂
  10. hopek03
    nowy wykres
  11. hopek03
    mase na deklu masz przykręconom ?
  12. hopek03
    Cześć nagraj film , na 4 biegu od 2500 do odcinki
  13. hopek03
    nie to na wałku sącym na 13 klucz na wałku wydechowym jest koło na klucz 16
  14. hopek03
    ja bym spróbował zapalić jak zapali czyli kompresja jest a te koło foniczne na 13 klucz na wałku ruszałeś ?
  15. hopek03
    odkręcałeś od wałka rozrządu ten impulsator na 13 klucz ? z wtyczki do tego czujnika położenia wałka nie wysuwają się konektory przy wpinaniu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...