hopek03

najświeższy wykres

torsen w moście robi robotę VID-20211108-WA0001.mp4

szpilki ARP w gridplate są

689

wiem że są w TFSI kute i zwykłe obecnie mam orginalne z bloku 1.8T ale myślę że płyta powinna to usztywnić na tyle że przy momencie do 800nm max wytrzyma

Witam wszystkich , doszło do awarii niuty połamały podpory wału silnik odbudowany od zera z płytom wzmacniającą foto połamanych podpór

musisz określić czego oczekujesz od samochodu ale 400km w 1.8T to praktycznie zero dołu ja po swoich doświadczeniach bym szedł w srokera 2.0 lub 2.1 jeżeli chcesz więcej info to pisz na PW bo nie zawsze wchodzę na strony forum tylko czasem pw sprawdzam mam jak coś komplet tłoków i korby plus śruby korb pod strokera 2.0 lub na 2.1 jak kto woli

nie to były do drugiego projektu na tłokach z 2.0 TFSI jeden jurz taki jeżdzi zrobiony przezemnie i chodzi ja mam na kutych tłokach

Zobacz ogłoszenie tłoki i korbowody stroker 1.8T 2.0-2.1 Witam na sprzedaż komplet tłoków i korbowodów na strokera 2.1 lub 2.0 można na tym zrobić 2 typy jak kto woli na PW mogę opisać co i jak w komplecie 4 tłoki przerobione w naprawdę perfekcyjnym stanie , komplet nowych korbowodów , komplet śrub do korbowodów kupionych z korbami zabezpieczenia sworznie i korbowody seryjne z 2.0 TFSI za dopłatom mogę dorzucić pierścienie nowe machle . cena do negocjacji proszę proponować jak coś . Użytkownik hopek03 Data 01/29/25 Cena 2,870.00 PLN Kategoria A4 B6/B7  

Dziękuję bardzo

Witam jak w temacie ma ktoś serwisówkę jakie są tolerancje pasowania na panewkach głównych i korbowodowych , i ile jest dopuszczalna krzywizna wału korbowego

👍

to powiem ci że na orginalnym sterowniku i po przeskalowaniuy softu pod map sensor 5 bar i pod orginalny zaworek sterowany sterownikiem silnika turbo wstaje szybciej z 100 do 150 obrotów

pewnie głównie chodzi o logi, chociaż one tutaj nie wiele pomogą bo to pewnie na apexi