Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4498

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez przemik

    B5 2000 rok - radio info na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam ponownie.

    Wszystko się udało podpiąc. Concert 2 juz wyswietla mi info na FIS.

    Pojawił się taki problem - drobny.

    Od czasu do czasu bardzo nieregularnie radio robi jakby RESTART. DOWN-UP.

    Gasnie wyswietlacz(w tym czasie gasnie też FIS) i przestaje grać dziwiek. Mija sekunda i wszystko wraca.

    Co ciekawe - w tym czasie nie gasnie podswietlenie gałek i przycisków.

    Nie jest to problem Concerta, byl podmieniany.

    Wiem, że to nietypowa sprawa, ale może ktoś kiedyś się z tym spotkał.

    Z góry dzięki za każdy komentarz.

     

    B5 2000 rok - radio info na FIS

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Dzień dobry w ten słoneczny dzień.

    Sytuacja jest taka - mam ORI Concert 2 i pełny FIS w moim samochodzie.

    Chce spowodowac aby informacja RDS pojawiła się na górej czesci FIS.

     Przejrzałem te dwa tematy, ktore praktycznie wszystko wyjaśniają

    Info RDS z RADIA + FIS - A4 B5 - Audi A4 Klub Polska (a4-klub.pl)

    oraz

    licznik full fis informacje - A4 B5 - Audi A4 Klub Polska (a4-klub.pl)

     

    Wynika z tego ze moim przypadku musze połaczyć PIN 5 i 6 z zegarów (szara kostka) do odpowiednich pinów w Concert 2 - CAN-H i CAN-L.

    I teraz moje pytanie

    Czy jeśli zrobie połaczenie pomiedzy zegarami a radiem (Concert 2) to czy NADAL potrzebuje emulatora CAN ??

    Prośba o rozwianie tej wątpliwości.?

    [B5q 1.8 T APU] nie przyspiesza płynnie, logi

    w 1.8T

    Opublikowano · Edytowane przez przemik

    Cześć
     
    Ogólnie jestem bardzo zadowolony z samochodu i przyjemnie się nim jeździ... prawie przyjemnie.
    Objaw jest ciężki do opisania i co najgorsze nie jest powtarzalny... czasami mam wrazenie, że jest dobrze.
    W zakresie ok. 2000 obrotów i tak jakby z dołu , najczęściej na biegu 1 i 2 ale wystepuje tez na 3 czuje coś jakbym ciągnął przyczepe... auto ma wyraźnie ciężko... i tak jakby bardzo delikatnie przerywało. Wiecej gazu i wszystko znika. Dodatkowo wtedy występuję:
    - szarpniecie tak jakby ktoś paliwo odciął na sekundę
    - przy zmianie biegu obroty nie spadają... a czasami wręcz wzrastają
    Spalanie - wydaje mi się w normie - 10-12 w miescie.... na trasie  8-9.
    Co zostało zrobione
    - wymieniony termostat - nowy z ASO - temp. oscyluje w granicach 90-95*
    - wymieniony zawór jedokierunkowy odmy - zwany też srubą odpowietrzającą - po tym jest dużo lepiej... czyli wcześniej ciągnąłem przyczepe z węglem.. a po wymianie tego zaworu ciągne przyczepe pustą.
    - wymienione świece
    - wymieniony zawór DV - nowy z ASO
    Wczoraj zrobiłem logi
     
    Dodatkowo
    Auto zapisuje błąd
    17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1
                P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent
    Readiness: 0000 0000
    który skasowałem przed wykonaniem testu dynamicznego... ale pojawił się po logowaniu.
    Pierwsza naturalną sugestia - sonda... ale znajomy mechanik po przejechaniu się... wykluczył ze to sonda... zasugerował filtr paliwa. :)
    Druga... wężyk sterowania DV... nie wygląda zbyt ciekawie i ktoś już coś przy nim dłubał - ewidentnie do wymiany na nowy.

    Poradźcie chłopaki gdzie skierować ręce które leczą i czy te sugestię trzymają się kupy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...