przemik

Dokladnie kolego rek1n zrobilem kilka logow poniewaz juz przy 3ciej probie samochod nie wpadl w notlauf tz nie zaciol sie przy 4tys obr..czytalem troche o tym ze turbo przeladowuje wina moze byc zmienna geometria lub zawor n75.. szczerze sprawdzalem zmienna geometrie ale nie vagiem tylko mechanicznie czyli palcem naciskalem na pałąg z gruszki ruszalo sie wiec przyczyna moze byc niesprawny zawor n75? ma ktos jakies informacje jak mozna sprawdzic ten zawor?czytalem tez ze jezeli niesprawny jest zawor recylkulacji spalin moga byc podobne objawy mozna to sprawdzic zaslepiajac EGR.co myslicie na ten temat?samochod jezdzi jak sie go przegoni to nie wpada w notlauf jedynie co mi dokucza to brak mocy koledze przy dodaniu gazu zrywa przyczepnosc na kolach 19cali ja mam 16 i nawet nie zapiszczy:kwasny:

Masz kompletnie zapieczoną zmienną geometrie, wiec regulacja cisnienia doładowania praktycznie nie działa... zaklinanie rzeczywistosci nic nie da... i poki nie wyczyscicsz sprezarki problem bedzie powracal..... i to szybciej niż myslisz...

Pozdrawiam

Po naprawie zrób logi.... dynamiczne !!!

Ty moze juz nie rob logów tylko wez sie za wyczyszczenie sprezarki...

Dzis mam dobry dzien.

Zrob porzadnie diagnostyke statyczną VAGiem 3.11 albo VCDSem, a nie kallulatorem.

Potrzebne logi - Statyczne - 000,001,004,007,013 oraz Statyczne w trybie Basic Settings - 000,004

Logi wykonujemy na max nagrzanym silniku.

Powodzenia

Podłącz kabel i odczytaj bład z modulu "air bag"... i dopiero zacznij grzebac po wtyczkach..

Jesli masz auto to co w profilu ... wystarczy 505.01 czyli Top Tec 4600

Obie normy są do PD ... 507.00 jest do silnikow wyposazonych w DPF.

Wszystko tutaj

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/

Tu zapytaj

Wielkopolskie

Uzupelnij dynamiczne bo wrzuce wątek do kosza...

Zapraszam ponownie z kompletem...

Wyglada na to ze termo jest trupem.

Podreguluj zaplon... na wczesniejszy.... tak zeby kąt w 000 Basic Setting oscylował ~60 ... tam gdzie teraz masz 39.

Po wymianie termostatu powtorz logi dynamiczne.

Filtr paliwa i powietrza nowe ?

Pokaz logi z modułu 17 Instruments... grupa 003 na max nagrzanym silniku...

Jaką widzisz temperature na szafie ?

Około 70 stopni.

No to masz termostat do wymiany (już przepuszcza za wcześnie) bo taką samą temperaturę widzi sterownik silnika w grupie 007 (ostatnia kolumna).

No i to by sie zgadzało... niepokoi mnie jednak ten bład czujnika...

Jaką widzisz temperature na szafie ?

No nie są... ale to juz Ci Grzesiek napisał

0414720403 - wystepowały w silnikach AZV i BKD

0414720404 - występowaly w silnikach BVG,BVF,BNA,BRF,BLB,BRE

Ech

Statyczne - 000,001,003,004,007,013,018 i 023

Statyczne w trybie Basic Settings - 003 i 011

Dynamiczne - 000,001,003,004,008,010 i 011

Amen

Zamykam i zapraszam do nowego wątku z kompletem z opisanymi linkami i z opisem problemu

No i git...

Jesli nie zobacze kompletu logów.... wrzucam wątek do kosza.

Odczyty EGR w porządku.

Reszta j.w

Wykonaj komplet logów bo z tego co zamiesciles nic nie wynika....

Sprezarka jest całkowicie zawalona sadzą. Wymontowanie jej i wyczyszczenie bedzie niezbędne.

Przy okazji czyszczenia wywal katalizator.

Po akcji powtorz wszystkie logi dynamiczne.

Pozdrawiam i powodzenia

Zrob dynamiczny 008...

Wszystko jest tutaj

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

Kłodka

Modyfikacja poprawna. Powiedziałbym w miare "lajtowa". W sumie mądrze.

Jedyne do czego mam zastrzezenia to do kąta synchro... mozna by podregulowac.

Auto bylo mierzone na hamowni ?