-
Postów
4498 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez przemik
-
-
Mnie ciekawią tylko komplety...
-
Nic nie skracaj.... podmien zawór N75 z innego 1Z/AHU.... i zrob 011 i 010 dynamiczne...
-
Zrób wszystko na 3.
A statyczne opisz dokladnie, ktore Basic Settings, a ktore normalne.
-
-
Komplet dla Twojego samochodu to
Statyczne - 000,001,003,004,007,013
Statyczne w trybie Basic Setting - 000,003,004 i 011
Dynamiczne - 000,001,003,004,008,010 i 011
Pozdrawiam
-
BS tylko statyczne...
-
Z tego co zamiesciłes nie wynika nic złego. Niektore logi Ci sie rozjechały... skonwertowałes je dwa razy.
Czujnik wyglada na dobry.
79* C to zbyt malo na dobrze dogrzane TDi.
-
Logi jakie potrzebujemy:
Statyczne - 001,003,004,007,013
Statyczne w Trybie Basic Settings - 003,004,011
Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011
Czujnik temp sprawdzamy porownujac odczyty z modulu (silnik) 01.007 z odczytami z modulu (zegary) 011.003 - na zimnym i cieplym silniku.
-
Jaki kod silnika ?
-
Niech najpierw ustawi dawke....
-
Potrzebne logi dynamiczne -011 i 010 oraz 008 .
Dodatkowo - statyczny -011 w trybie Basic Settings
Do sprawdzenia szczelnosc dolotu w okolicach tej pojawiajacej sie plamy.
Błędy dotyczną - uwalonej poduszki silnika (prawa strona) ewentulanie jakies problemy z wtyczką oraz problemem z czunikiem G31 - cisnienia doladowania. Sprobuj je skasowac przed wykonaniem logów.
-
Twoj sterownik nie obsluguje w tej grupie trybu Basic Settings...
-
Druga i czwarta pompka cos nie halo... pokazywales BiP w Bosch ?
Reszta bardzo OK.
-
ECU zamknął EGR i fura chodzi tylko na powietrzu. Raczej obajw normalny.
-
VTG sie troche przycina.
Przepływomierz jest trupem... dodatkowo zalecana wymiana filtra powietrza.
-
Gadamy i gadamy a wystarczy zrobic logi, ktore napisałem....
-
Chyba odwrotnie... przestawic z BTDC na ATDC..
-
Zrob logi dynamiczne - 011,010,008,004,003 i 001 oraz statyczną 011 w trybie Basic Settings.
Jak dla mnie typowy obajw zasyfionego VTG... ale moze byc tez cos innego.
-
Zamieść logi jak przystalo na ten dział....
-
Pokaz screen shota z 004 Basic Settings w momencie kiedy nastawnik ustawi się na LATE
-
Jak dla mnie doładowanie moze byc.
Zrob reszte dynamicznych.
-
Obawiam się ze "kabel za krótki"
-
Kolega zle okreslił, w dieslu nie uzywa sie okreslenia zapłon tylko wtrysk
w benzynie jedno i drugie
katalizator wywal, mozliwe że on jest przyczyna usterki
Kolega nic zle nie okreslił.... o pomyłce nie ma mowy... "zapłon" jest w kazdym silniku spalinowym.
Nie ma potrzeby ustawiania zapłonu(kąta wtrysku). Jest OK.
Aczkolwiek nalezy zauwazyc, ze furmanka nie moze zgrac kąta w 004 NS... co moze byc spowodowane albo zbyt niską temperaturą, albo zlym ustawieniem rozrządu.
-
Podaj kod silnika.
Passat b4 1Z logi - przygotowania do zwiększenia mocy.
w Audi
Opublikowano
Podmien N75 z innego auta 1Z/AHU i powtorz logi....