Ccartmanek

Chętnie w niedziele nadjadę jak można.

Tak dokładnie 2.0 170koni, było 193, ale miałem problemy. Nie dobrze

Ale byśmy upalali co widziałem te RS4 B7, ostro śmigało po mieście To nie RS4 pełny s-line, miałem zawitać na spot, ale nigdy nie wiem kiedy jest ;d

[/color] Tylko, że dymi i to jest gryzący zapach On dymi i to ostro to nie jest jakieś dymienie typu para czuć rope. Dymi na zimny i to ostro na biegu jałowym. Oleju nie przybywa sprawdzam to bardzo często, zbiorniczego płynu jest czyściutki nie ma oleju i nie ubywa płynu. Rope brudną mam w filtrze i baku, czarnaaaaa! :/ - Jeśli chodzi o przepływomierz to wkadałem już dwa nowe i nadal dymił, to nie może być przepływka chociaż jeżeli odłączę przepływkę odrazu nie dymi elegancko tak jak powinno być i nie ma tego gryzącego zapachu, ręce opadają.

Ale jeśli jest tak jak piszesz czyli odepniesz przepływomierz i nie dymi to moja znajmość OOOO i mechaniki kończy się. Musisz poszukać dobrego mechanika który wykmini co jest nie tak... Carles i tak Ci dziękuje dużo mi pomogłeś wcześniej. Czyli jeżeli auto po odpięciu nie dymi kompletnie nic, nawet przy mocnym dodawaniu gazu nie dymi na biało, na jałowym też nic, nawet na czarno nie zadymi gdy odpięty przepływomierz to nie głowica? - ale ropa ostro czarna, może to pompa vacum nadal jest spieprzona wymienię ją ponownie jutro, tylko to dymienia nie naprawi... Wszystko jednak pieprzy się kiedy podepnę przepływomierz. Muszę poszukać dobrego mechanika w Mazowieckim, bo narazie takiego nie spotkałem. zrobiłem 300, czyściłem wlałem 40litrów ropy wszystko wyjeździłem, robiłem to dokładnie tak jak mi wcześniej opisywałeś.

To dlaczego po odpięciu przepływomierza problem ustaję, ropa jest brudna może to wina pompy vacum sprzedał mi złą jutro wkładam ją ponownie, ale gdyby to była pęknięta głowica dymił by caly czas. A ja odpinam przepływomierz i problemu nie ma, nic nie dymi nawet przy mocnym dodaniu gazu. Tragedia

Pęknięta głowica? i żaden mechanik mi o tym nie powiedział a byłem przynajmniej u 5? jak to sprawdzić? Nie bierze oleju, nie ubywa płynu chłodniczego.

Witam, Audi A4 b7 2.0TDI 170 BRD DPF i zamierzam wymienić olej, po przeczytaniu tematu nie mam pojęcia, który olej wybrać i gdzie go kupić na allegro podobno są podróby.

Witam przedstawię swój problem w nowym wątku, ponieważ stary zaginał + zmieniłem kilka rzeczy. Tak, więc zaczęło sie od tego, ze auto dymiło mi na wolnych obrotach dość mocno przy zimnym silniku gryzący zapach spalin. Pojechałem na komputer, po czym okazało się, że jest błąd przepływomierza, wymieniłem go na nowy i auto nadal dymiło. Jednak po odpięciu przepływomierza auto przestawało kompletnie dymić jak ręką odjął. W tym momencie mam podpięty przepływomierz auto dymi bardzo mocno na zimnym silniku. Okazało się, że w baku i jak i w filtrze paliwa mam brudną ropę ( czarna ). Kilka osób z forum doradziło mi wymianę pompy vacum, kupiłem używke z allegro za 249zł wymieniłem, wylałem rope z baku, zmieniłem filtr. Po czym auto ponownie dymi, a w baku jak i w filtrze ropa nadal jest czarna zrobiłem już 300km, na tej pompie i wlałem jakieś 40litrów ropy. I teraz pytanie czy mam nadal jeździć aby cały syf wyżarło i sprawdzać co jakiś czas jaka ropa jest w baku i filtrze czy ta pompa także jest uszkodzona. Czy ponownie wymieniać pompe? A może powód brudzenia ropy to coś innego? musze także wymienić rozrząd, czy to też moze być powodem jakiegoś dymienia? Audi A4 2.0tdi 170BRD 2007r.

Jaka jest wartosc kąta synchronizacji? przy wartosci poza zakresem +/- 4 silnik nie powinien dac sie uruchomic. KOrekta kata synchro w 16V jest mozliwa wylacznie ustawiaja rozrzad na blokadach. ECU kontroluje synchro tylko na jednym walku, korygujac go nie znasz pozycji drugiego, wiec nie masz gwarancji dobregu ustawienia. Odnosnie oleju silnikowego w paliwie, jak najbardziej przyczyna moze byc tandem pompa, i w przypadku obecnosci oleju w ON bedzie wystepowalo dymienie, ze wzgledu na inne parametry spalania takiej mieszaniny. Jezeli chcialbys rozwiaz watpliwosci dotyczace wtryskow wstaw logi 013,018 oraz 023. Witam kilka dni temu wymieniłem tandem pompe ( vacum ) tak jak opisywał carles wyżej, za co bardzo mu dziękuje. Kupiłem pompe na allegro (249zł) nie była mocno zniszczona wizualnie sprzedający zapewniał mnie, żę pompa w 100% będzie sprawna. I racja 1 dzień nie dymił, zdawało mi się nawet, że lepiej się zbiera jednak, dziś po 2 dniach odpaliłem samochód a na jałowym jak wcześniej dymił okropnie - musiał się delikatnie rozgrzać i ustaje. Już mi ręce opadają z tym autem. Jednak nie wiem co robić, sprawdziłem rope z baku znów jest brudna, w filtrze w miarę czysta, ale w baku brudna. Czy ponownie wymieniać pompe? musze także wymienić rozrząd czy to też moze być powodem jakiegoś dymienia?

Namoncone w sofcie?

Ja softa miałem zrobionego już jak kupiłem auto i o tym nie wiedziałem, okazało się dopiero jak pojechałem do Tunera. Powiedział mi, że soft psuje turbine i zaleca wgranie fabrycznego. Więc można było go poprawić i nie usuwać? - czy wgranie fabrycznego softa może być powodem tych błędów?

Znaczy no domyślam się, że może to być filtr cząstek stałych jednak sprawdzał mój samochód kiedy byłem w pracy i podawał mi informacje przez telefon, tak więc nie jestem pewny. A opowiem od początku, byłem u Tunera w Warszawie aby sprawdził czy mam modyfikacje ponieważ to była ostatnia opcja powodu dymienia w moim aucie na biegu jałowym. Okazało się, że posiadam modyfikacje, ale jest źle wgrana delikatnie mówiąc spieprzona dawkowanie było złe. Tak więc Tuner wgrał mi fabryczny soft i na jakieś 50km, pomogło na drugi dzień auto nie dymiło na zimnym silniku, jednak tak jak mówię na 50km. Po jakimś czasie wszystko wróciło do "normy" i auto dymi na zimnym tak jak dymiło. Jednak chodzi o to, że po tym wszystkim wyskoczyła mi kontrolka silnika zaraz po jakiś 100km, skasowałem go u swojego znajomego "mechanika" i ponownie pokazała się dzis także po jakiś 100km. Tuner mówił, że z DPF wszystko w porządku nie był zapchany w żadnym %, tak więc chciałem się tutaj dowiedzieć czy jest możliwość aby ta kontrolka świadczyła o jakimś błedzie innego filtra. Lub czy mógło się to stać po zmianie softu na fabryczny..

Witam, mam pytanie czy możliwe jest aby kontrolka silnika, która pojawia mi się po zmianie softu na fabryczny pokazywała mi się ze względu filtra przeciwpyłkowego? nie wiem pojęcia co się dzieje, wykasowałem błąd i po 100kilometrach ponownie sie pojawiła mechanik powiedział mi, że jest bład filtra przeciwpyłkowego? :/ albo się pomylił albo? no właśnie mógłby mi ktoś coś doradzić jestem w tym zielony, dzięki Pozdrawiam

Bardzo Ci dziękuje Carles za wszytko bardzo pomógłeś, pozdrawiam! ---------- Post dopisany at 15:32 ---------- Poprzedni post napisany at 13:01 ---------- Na komputerze pokazywało filtr przeciwpyłkowy skasowałem go i po jakis 100km znów się pokazała kontrolka silnika oczywiście przed zmianą softu na fabryczny nie pojawiała się kontrolka teraz po zmianie u Tunera pojawia się co około 100km odkąd ją skasuje, co tu robić?

Jutro o której?

Niestety z Poznania nikogo takiego nie znam, poczytaj trochę o wycinaniu DPF na forum - wystarczy wejść w wyszukiwarkę i jest mnóstwo tematów.

Coś często to wypalanie DPF'u, moim zdaniem i wielu innych użytkowników aut z DPF to usuwanie tego ustrojstwa póki nie będzie za późno i jeżeli masz na to pieniążki usuwaj i się nie zastanawiaj. Oczywiście u kogoś kto się na tym zna czyli np: u dobrego TUNERA, polecam CHIPTUNING R-Performance.

Jak dobrze pójdzie to może będę na spocie w Siedlcach w niedziele to moge auto Ci zdiagnozować Elegancko na pewno się przyda, do zobaczenia.

Dzisiaj wyjmowałem filtr paliwa i przelałem paliwo do czystej miseczki okazało się, że ropa z filtra jest dość czarna/brudna. Czy to może być wina Vacum pompy tak jak to pisał wcześniej Unbeaten10 i czy vacum pompa do wymiany na 100% jeżeli ropa jest czarnawa oraz to dymienie?

Siemasz polecicie kogoś w Siedlcach na wymianę rozrządu + gdyby ktoś się nudził i chciał pomóc http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/podpietym-przeplywomierzem-dymi-odpietym-reka-odjal-244459/ Pozdrawiam i czekam na Spot

Już sam nie wiem co robić, może to na prawdę wtryski? - chociaż nie wiem. Tuner niby wszystko ustawił dobrze dymi mniej, ale jednak.

Tuner mi powiedział, że jest źle ustawiony koniecznie wymienić na komputerze patrzył.

Na komputerze pokazało błąd filtra przeciwpyłkowego? - wiem, że i rozrząd mam poprzestawiany czy to też może być powód dymienia, bo jednak auto na zimnym silniku dymi.

Po czymś konkretnym czy tak po prostu?, nie wiem co mi teraz wywaliło za błąd, ale już się powoli irytuje..