bulk_1986

Dymatize miało jakieś wałki z białkiem, nie wiem jak teraz, sprawdź białka optimum.

Ogólnie produkty FA stoją na dobrym poziomie

Nie mam BRE za to BLB i po wywaleniu wałków, czyszczeniu pompek ultra dźwiękami, nowymi uszczelnieniami pompek, ponownym ustawieniu rozrządu, zmniejszeniu lekko obrotów na biegu jałowym - silnikiem i tak lekko telepie na luzie, poprawa jest dopiero jak silnik uzyska temperaturę roboczą tj 90 C. Ale ostatnio zauważyłem stojąc za autem po odpaleniu że widać taki telepanie na końcówkach wydechu więc w grudniu jak zawitam w polszy to wymienię wszystkie plecionki na wydechu - może przy 260 tys km już się zużyły...

Też słyszałem od kilku osób o tym białku-Whey Gold Standard i sobie chwalą.Gainer też z tej firmy ponoć dobry.To chyba amerykańska firma? Chyba hameryka ale gdzie to sypią to nie wiem. Mój scitec też z hameryki ale sypany na Węgrzech Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 22:26 ---------- Poprzedni post napisany at 22:25 ---------- Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2 Chodziło mi o Twoją wypowiedź odnośnie Optimum Whey Gold:decayed:

A czy takie parametry ma w rzeczywistości? A jesli tak, to jakie ma parametry po 5-7 tys. km? I o czym to świadczy? Że Mobil i Castrol są dobre, a Motul niedobry czy o ograniczonej wiedzy Pana Mechanika na temat rynku olejów? Świadczy o tym że mechanik nie ma kontraktu z żadną marką z branży olejowej, zalewa to co klient przyniesie lub u niego zamówi - a powiedział że najczęściej przynoszą mobil i castrol. Pierwszy raz przynieśli Motul - czy to świadczy o jego ograniczonej wiedzy - nie sądzę. Bardziej pokazuje fakt że motul i jego sława rozdmuchana na forach w polsce nie ma żadnego odniesienia za granicą. Sami zadajcie sobie pytanie gdzie i kiedy dowiedzieliście się o motulu... Żeby nie było że jestem jakimś przeciwnikiem motula - nie uważam go za zły olej - ale też nie jestem fanem tekstów że motul jest najlepszym miodem dla silnika czy coś ala niedawna stopka u cabanmata odnośnie bezdomych i castrola vs motul... A jeśli chodzi o np Gulfa - może i po 7 czy 9 tys straci na jakości itp. Inne oleje też tracą, testy rosjan wyraźnie pokazują że wraz z jakością oleju(adekwatnie u drogich marek) wzrasta wytrzymałość czasowa, przeciwzużyciowa oleju. Więc lejąc tańszy olej kierujmy się tym aby spełniał odpowiednie normy i wymieńmy go szybciej niż zakładane 15 tys/km. Poza tym mimo że mamy zbite z cabanmata - czemu sam jest sobie winien ale mimo wszystko szuka on możliwie taniego i dobrego oleju. Oczywiście że gdyby miał kasę to wlałby coś pełno syntetycznego od millersa, amsoila czy valvo. Ostatnio temat przybrał jeden bieg - najlepszy olej/marka. A nie każdy ma kasę a może chce zalać możliwie najlepszy w jego funduszach olej? Pyta o dobre oleje w danym przedziale cenowym to podaję przykład Gulfa - po co się doszukiwać problemów w oleju za ok 100zł po przebiegu 7 - 8 tys/km?

Jem te białko i złego słowa nie powiem, białko jak białko - napewno Cię nie będzie klepać jak kreta, spalacz czy boster przedtreningowy. Apropo treningów - jaką macie kolejność żarcia po treningu siłowym czy aerobach? Ja pije sok owocowy 100%, ok 10 minut i porcje białka, potem spokojnie robię żarcie - ok 40 min - mięcho i ryż.

Tym bardziej bym brał - za taką cenę nie dostaniesz oleju tej klasy, właściwosci według kart też bardzo dobre - w szwecji już kilka razy widziałem ten olej u mechanika. Jak zobaczyłem u niego bańki po motulu i zapytałem - o motul, w polsce to teraz hit sprzedaży - on walnął minę jakby w pysk dostał i do mnie - pierwszy raz to zalewałem, klient sam przyniósł, myślałem że to jakiś niskobudżetowy... Za to prym wiedzie Mobil/Castrol, on jako mechanik poleca bardzo valvoline.

Tak jak mówiłem - w tej kategorii cenowej Gulf jest naprawde bardzo dobrym olejem - zalej, potestuj, opisz wrażenia

Tutaj mają dużą oferte - GULF - PETROCAR dla cabana najlepiej podejdzie OLEJ SILNIKOWY GULF FORMULA G 5W-40 4L DIESEL/BENZ 1210 NR PETROCAR

Na eu w holandii

caban*** szydził z każdego po kolei jak pytali o castrol i zacięcie go krytykował używając nawet szydery w formie zdjęć Ronaldo a na dwie wymiany jedna była na tym właśnie tragicznym castrolu i trzecia też się zapowiada... nie wiem czy Ty sobie jaja robisz czy zawsze jesteś taki sprytny:doh: Jeśli chcesz tani a możliwie dobry olej a to chyba u Ciebie jeden z priorytetów z tego co zuważyłem po tych wszystkich wyliczeniach cen a nawet obliczeniach oszczędności przy używaniu paczkomatów:kox: jakie niedawno dawałeś... to teraz już na serio - sprawdź ofertę Valvoline i Gulfa - myślę że stosunek cena/jakość w tych markach jest na bardzo wysokim poziomie. Nie sugeruj się też tym że Durablend będzie jako półsyntetyk bo Castrol Edge też powinien być tak sklasyfikowany...

Przejeździłem ubiegłą zimę na tym oleju i nie powiem złego słowa. Szybko wyciszał na mrozie, po dłuższej jeździe autostradowej trzymał ładnie temperaturę. Karta charakterystyki także wygląda obiecująco. Niebawem sam go będę zalewał (5w40 daję na sezon letni a 0w40 na zimowy) po raz drugi. Może kolega cabanmat rozwinie swoją myśl ?? A jak kolego wyglądała konsumpcja w/w oleju w porównaniu np do 5W40? Ile km zrobiłeś przed zmianą? Ten olej nie jest konstrukcyjnie przeznaczony do Twojej jednostki choć coraz więcej osób decyduję się na olej o takich parametrach w okresie zimowym i sobie chwali.

teraz już wiadomo czemu tyle postów jest usuwanych przez moderatora. Nie dość że ktoś jest pozer to jeszcze wazelina podpierdalacz:kwasny:

Pany kupiłem kilka supli i wracam do kucia żelaza po ponad 4 latach przerwy. Trochę się zapusciłem ale odpaliłem już rower, jeżdzę codziennie do pracy 2x2 km i dwa, trzy/tydz razy nad jezioro 2x8 km tam 15 minut pływania i tak już drugi tydzień. Raz w tygodniu biegam 4 km a jutro już zaczynam siłke 3xtydz standardowy split bo FBW próbowałem i mi nie podchodzi. Zakupiłem: TREC - CM3 - 360 kaps. W dnt 4 kaps rano; w dt. 4 kaps rano, 4 kaps po treningu zawsze z szklanką soku i BCAA OPTIMUM - WHEY GOLD STANDARD - 2270g raz w czasie dnia i przed snem z oliwą 4+ NUTRITION - BCAA+ HARDCORE - 300tab. codziennie rano po przebudzeniu z szklanka soku pomarńczowego i po teningu z CM3 z sokiem FITNESS AUTHORITY - LipoBurn - 120kaps. według instrukcji Będzie ok, dodali byście coś jeszcze? Dieta będzie 4 posiłki + białko przed snem bo chce się jednak trochę przypalić. Posiłki będą w proporcjach 35 b i 40 ww.

O takie coś właśnie mi chodziło, jadę w sumie na 4 dni a 3 noclegi i patrze pod kątem jakiegoś pakietu SPA i ten Amax wygląda w tej kwestii naprawdę dobrze, lepiej niż Gołębiewski. A śniadania i obiadokolacje są w formie stołu szwedzkiego czy podawane posiłki? Poprzednie spa w jakich byłem na takich pobytach 2 - 3 dniowych to Dolina Charlotty przy Słupsku i Velaves we Władysławowie - jedzenie w Charlottcie genialne, za to spa lepsze w Velaves.

Witam, Macie jakieś doświadczenia z wczasami na mazurach, gdzie się zatrzymać itp? Chce jechać na ok 4 dni - wt,śr,czw,pt i czas spędzić 30% plaża, 30% zwiedzanie i 30% jakieś byczenie, piwko, masaż itp... Polecacie coś? Myślałem nad Gołębiewskim w Mikołajkach ale nikt ze znajomych nie był a na trip advisor dużo opini że troche brudno i wieje latami 80'tymi

Lotos mimo wielu złych opinii malkonentów jest bardzo dobrym olejem.

Dużo więcej niemców leje Gulf lub Schell niż Motul, ale kolega Cabanmat z nimi rozmawia i wie że Motul jest popularny, tak jak jego auto jeździ na nim od dwoch wymian i teraz jest igła a wczesniej śmigało na Castrolu cały przebieg i to pewnie w cyklach long 30 tys/km. Prawda jest taka że nieliczni z nas użytkują auto od nowości co byśmy nie wlali nie naprawimy zużycia z poprzedniego przebiegu. Lejemy dobre oleje żeby dopieścić siebie samych i wiedzieć że teraz dbamy o auto jak należy.

A czemu to kolego tak krytykujesz tego Castrol'a, "srastola" według Ciebie? Do tego jakieś kiepskie docinki typu co kolega leje do auta z 96 rocznika. Nie dam sobie ręki uciąć ale wątpię żebyś posiadał swoje auto od nowości, myślisz że od początku jeździło na wychwalanym przez Ciebie Motul'u kupowanym u kolegi Duras za 135 zł? Jestem prawie pewien że przez cały okres gwarancji i eksploatacji za granicą jeździło na Castrol'u wiec idąc Twoim tokiem rozumowania silnik nadaje się na złom i jest pewnie pełen sadzy i syfu... Myślisz że lejąc do starego śrumpa dobry olej to go uzdrowisz? Wiedza jaką tu prezentujesz jest naprawdę nikła a postawa z propagowaniem Motul'a robi się żenująca głownie przez jej nachalność, nie wnosisz nic merytorycznego do tematu oprócz zamętu. Żadnych opinii z doświadczenia czy chociażby analizy kart produktów a zamiast tego wyliczanki cen olei i kosztów wysyłki. Myślisz że ludzie analizujący karty produktów olei z wyższych półek tak naprawdę patrzą na te różnice 5 czy 15 zł? Wątpie bo gdyby tak było to wlewali by typowy pół syntetyk za ok 110 zł i nie zastanawiali się nad TBN czy innymi tego typu rzeczami. Powiem odrazu że nie jestem fanem Castrol'a, też uważam że Motul to dobry olej mimo że nie leję go do auta(wypróbowałem oba) ale posty kolegi i jego kompania poprostu stają się już męczące. Proszę moderatora o nie kasowanie tego posta ponieważ jest to moja opinia odnośnie poziomu dyskusji w danym temacie i może da co poniektórym do myślenia i temat wróci na prawidłowy tor.

O kiedy mam moja A4 B7 2.0 TDI bawię się w testowanie różnych smarowideł, teraz mam właśnie ten olej i po 7 tys km mogę powiedzieć: - na zimnym silnik nie chodzi ani specjalnie cicho ani specjalnie głośno; - po rozgrzaniu - zdecydowanie najcichsza, miękka praca silnika ze wszystkich olei jakie miałem; - niestety ale jeśli chodzi o konsumpcje wypał tak samo jak Castrol i po 6,5 tys musiałem dolać ok 600 ml - cena tego oleju powala a stosunek ceny/jakości niczym się nie wyróżnia Podsumowując z olei jakie miałem zalane - Castrol SLX Profesional III 5W30; Motul Specyfic 5W40; Motul specyfic 5W30; Motul 5W30 X Clean; Castrol Edge 5W40; Millers 5W40 XFD PD i teraz Amsoil 5W30 Europen Car Formula mogę śmiało powiedzieć że organoleptycznie, słuchowo i w moim odczuciu(konsumpcja, cana) najlepszy to Millers 5W40 i Motul Specyfic 5W40 i następna wymiana będzie na Millersa.

zależy od budowy jak ktoś mocno ulany to aeroby potrzebne.... Zobacz na archiwalne zdjęcia z Oświęcimia i powiedz mi że to zależy od budowy... Obetniesz kalorie to schudniesz

nie wiem jak jest z autami ale do wykaszarek/pilarek marki STIHL filtry powietrza oryginalne zakupione w serwisie tu w szwecji są Filtrona z dobitym logo STIHL'a...

Tak to czytam i ośmieszasz się powoli forumowy kolego - sygnatura marki olejowej największa na forum a zadajesz tak banalne pytania że większości chłopaków nie chcę się z Tobą konwersować... A najlepsze że często sam doradzałeś i sugerowałeś ludziom Motul a wychodzi na to że nie miałeś o tym zbytniego pojęcia...

Pany potrzebuję kompletu śrub do mocowania osłony silnika i skrzyni - ile tego będzię i jakie numery?

Ja miałem przez 4 sezony zakupione nowe GY UG7+ a teraz mam także nówki Nokian WRD3. Powiem tak śnieg, błoto i jazda po suchym opony są porównywalne bez wyraźnych różnic - WRD3 trochę głośniejsza przy jeździe powyżej 100km/h. Natomiast różnice na korzyść UG7+ czuć przy jeździe w kałużach. Teraz gdzie wszędzie są dodatnie temperatury i miejscami zdarzają się olbrzymie kałuże widać że Nokian WRD3 radzi sobie wyraźnie słabiej niż było to na UG7+. W mojej opinii ocenił bym te opony: GY UG7+ / Nokian WRD3 Jazda śnieg - 9 / 9 Jazda błoto pośniegowe - 9 / 9 Jazda po suchym - 9 / 9 Hałas - 9 / 8 Odprowadzanie wody - 9 / 7 Właśnie o takie porównanie mi chodziło. Jeszcze moze ktoś oceni ścieralność, bo ty może jeszcze za krótko jezdzisz na tych Nokianach ? Dopisz tylko jaki masz rozmiar ? Czy obie porównujesz w tym samy rozmiarze ? Jak GY sie zachowywały w trzecim i czwartym seznonie ? Bo pierwszym i drugim to wiadomo że super. O ścieralności Nokianów nic Ci nie powiem, zrobiłem ok 4 tys km dopiero. Natomiast GY bardzo pozytywnie, używałem ich przez 4 zimy, zrobiłem ok 40 tys km i od bólu mógłbym i 5 zimę ale zostawiłem na lato w celu wykończenia ich i kupna nowych. Pierwszą i drugą zimę nie czułem żadnych różnic w utracie właściwości i powiem Ci że w trzecią zimę podobnie. Czwarta zima czuć było słabszą trakcję w śniegu i odprowadzaniu wody. Ogólnie bardzo dobrze oceniam GY i byłem mocno nastawiony na GY UG8 ale cena i opinie o Nokianie zdecydowały i w sumie cena/jakość opony wypadają świetnie