bulk_1986

Powiem wam ze mialem odczuwalnie mniejsze zakwasy jak po treningu wypijalem Anabolic Window z Nutrabolics'a.

Jeśli pierd..... się z tym już 3 lata i 3x robiłeś taką akcje a za każdym razem płacisz 70 zł to ja bym się poważnie zastanowił nad kupnem nowej opony

Wciąż ją kocham / Dear John - dramat ale dobry, momentami się ciągnie ale nie jest nudny, idealny do obejrzenia z laską. Chloe - sredni film, można obejrzeć, Amanda Seyfried he Wątpliwość/Doubt - dobry film, fabuła i temat w miare na topie.

Proszę http://www.filmweb.pl/film/Op%C4%99tani-2010-214122

Opętani - całkiem okej, tematyka już oklepana ale film na wieczór do piwka ujdzie. Na zawsze Twój/Remember Me - troche dramat, troche romantyk ale film naprawde dobry, niezłe zakończenie...

Najlepsze to "Supernatural" i "Chirurdzy"

Do biegania to jakies antykataboliki, spalacze, bialko...

nie wymachy na boki a unoszenie hantli bokiem. Co do bicepsa potrzebuje ok 30 godzin na regeneracje jako mala grupa ale zauwaz ze pracuje takze przy treningu innych grup, np. mocno dostaje w dupe przy plecach... Male grupy mozna cwiczyc 2 razy w tygodniu, duze takze ale wtedy jeden trening ciezki a drugi lzejszy...

Wczoraj założyłem zimówki i skasowałem fis2, auto z mojego profilu A4 B7 AVANT 2.0TDI 140km Wskazania z fis2 kasowanego w kwietniu przy poprzedniej zmianie opon zima - lato: - koła 225/40/18 - dystans 13 548km - spalanie 7.1 - jazda to zawsze do pracy 7 km w jedną stronę, jest też jazda autostradowa, z boxem na dachu itp. Cykl typowo mieszany, sezon letni, zawsze klima na AUTO.

[br]Dopisany: 19 Listopad 2010, 09:45_________________________________________________ Nie wiem czy jest sens lania 507 00 skoro nie masz DPF, moze dla katalizatora troszke lepiej Tak poza tym na zdjeciach i w opisie widze, ze masz B7-ke ale chyba w 2004r ich jeszcze nie bylo. Mylisz się kolego bo B7'emki zaczeli klepać w końcówce 2004. A druga sprawa to np. to o czym pisał Musashi, że jeśli ktoś jeździ głównie w mieście lub krótkie odcinki to 507 bedzie lepszym wyborem. Ja kupiłem auto na Castrolu i musiałem dolewać oliwe co 4 tys/km, przy wymianie przeszedłem na Motula 505.01 i musiałem zawsze dolać po ok 12 tys/km - wymieniam co 15tys/km. Od dwóch wymian śmigam na Motulu 507 ponieważ głównie dojeżdzam autem do pracy 7km, reszta to cykl mieszany. Bierze go troche więcej, tz muszę dolać wcześniej - przy około 9 tys od wymiany. Teraz chyba zaleję tego Valvoline od marawela i zobaczymy

Co Ty gadasz w tej konfiguracji co pokazał adamooo jest kox na maksa :kox: :decayed:

W jakiej cenie? Ja bym łyknął i sprawdził. Miał bym porównanie do Motula bo od 60tys km jeżdżę na Motulu - najpierw SPECIFIC VW 505.01 a teraz już 2 wymiany na SPECIFIC VW 507.00.

Masakra - kolego nóg nie ćwiczysz bo Ci sie nie chce a za koks sie bierzesz... Za michę się porządnie weź, zapytaj kogoś o dobry trening i czekaj...

tak jest jak się nie ma czym wyprzedzać a naczepa po sam dach załadowana ... a widziałeś frustrację polskich kierowców jak np Litwin ich opitala jak chce (bo ma mocniejsze auto itd), to później tylko na Cb słychać "Stachu nie puszczaj go ...." [br]Dopisany: 16 Listopad 2010, 20:39_________________________________________________ W tym wyprzedzaniu o którym mówisz to nie chodzi o moc auta czy lepszy/gorszy. Chodzi o to że chlopaki maja ograniczniki ale czesto zalatwiaja sobie zeby tacho rysowalo 90 a w rzeczywistosci jada 92 - 94. Teraz coraz trudniej o to ale wlasnie litwini, ruscy, turcy czesto tak maja. Wlasnie przez to wyprzedzanie tak wyglada - bo obaj maja gaz w podlodze ale jednemu odcina przy 90 a drugiemu przy 93 i wyprzedzaja sie przy takiej roznicy...

Ja bym brał - tym bardziej że są na allegro w dobrych pieniądzach te felgi

moduł może nie działa (ja dostałem moduł z literką A na końcu) ale same manetki działają na pewno - patrz mój poprzedni post w tym wątku Dzieki chlopaki za info

Siema Czy to mi wystarczy do montażu tempomatu czy potrzebuje jeszcze jakieś taśmy itp http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-a6-c6-manetka-tempomatu-tempomat-i1313251927.html Pozdro

Ale skóry na teledysku :drool: :drool: :banan1:

Wielkie dzieki :hi: Sam się za to raczej nie zabiorę bo pewnie coś zj**ie ale jak pokaże elektrykowi to będzie miał klarowniejszą wizje :gwizdanie:

Koledzy mam u siebie fotele szmaciane S-line z regulacja lędźwi kierowcy i pasażera. Teraz zakupiłem s-line w pełnej skórze z regulacją lędźwi i jest tam jeszcze podgrzewanie foteli. Zakupiłem już panel klimatronika z pokrętłami do podgrzewania. Teraz pytanka: - jaki przewód mi potrzebny zeby podłączyć te podgrzewanie d*p? - jaki maja nr w ASO gniazda do podgrzewania umiejscowione w podłodze(bo w fotelach mam)? - i najważniejsze - czy dobry elektryk sobie z tym poradzi jak dostanie nowy klimatronik, fotele i gniazda?

Każde BLB standardowo na ciepłym silniku trzeba dłużej kręcić. Wiem że można to przestawić...

Kufel albo Bols

Turdzi wiesz może co to za fela w tej białej B8 co wkleiłeś?

Bo subaru jeśli dobrze czaje to stoi w PL...

Zawsze kupuje piwo w paletach - a raczej przywozi mi koleś. Od pół roku ciągle piłem Tyskie i powiedziałem kolesiowi żeby przywiózł z 3 palety Lecha - masakra :sick3: Ja i dwóch kumpli stwierdziliśmy ze Lech zmienił się w siki - jakiś wodnisty, dużo gazu :thumbdown: