bulk_1986

Ja miałem przez 4 sezony zakupione nowe GY UG7+ a teraz mam także nówki Nokian WRD3. Powiem tak śnieg, błoto i jazda po suchym opony są porównywalne bez wyraźnych różnic - WRD3 trochę głośniejsza przy jeździe powyżej 100km/h. Natomiast różnice na korzyść UG7+ czuć przy jeździe w kałużach. Teraz gdzie wszędzie są dodatnie temperatury i miejscami zdarzają się olbrzymie kałuże widać że Nokian WRD3 radzi sobie wyraźnie słabiej niż było to na UG7+. W mojej opinii ocenił bym te opony: GY UG7+ / Nokian WRD3 Jazda śnieg - 9 / 9 Jazda błoto pośniegowe - 9 / 9 Jazda po suchym - 9 / 9 Hałas - 9 / 8 Odprowadzanie wody - 9 / 7

Miałem u siebie Kumho KU31 225/40/18 i złego słowa nie powiem. Mogły by być tylko wytrzymalsze jeśli chodzi o ścieralność.

Miałem takie Kumho ale 225/40/18 - bardzo dobra opona. Mam pytanie - czy klimatronik w B6 i B7 działa w ten sam sposób? Zmieniałem klimatronik bo założyłem grzanie d*p i teraz w aucie jest za gorąco - nawet jak mam ustawione 19 st to powietrze z kratek leci gorące, dopiero jak dam na LO to czuć że zimne. Wcześniej nagrzewanie auta było bardziej płynne.

Więc jaki panel będzie bardziej płynnie sterował temperatura?

Ty a ile ta twoja dziewczyna ma lat ? bo te kolorowe pierdółki to masakra widzisz każda kobieta ma inny gust 29...pracuje w szkole a pirdółki nie musza być kolorowe... to przykłady

Dzięki dziewczyny, chodzi mi o taką uniwersalną, non stop na ręce. Edyta - wole jednak bransoletkę dać niż obrączkę Aśka dała takie codzienne, całkiem fajne tylko takie mocno oficjalne. Sam już nie wiem. A tak na marginesie to fajne dziewczyny są na kaszubach - moja jest z Łebuni koło Lęborka:decayed:

Witam koleżanki. Mam do was romans:decayed: a dokładnie to chce was wykorzystać Jaka bransoletka wam się widzi - dajcie po kilka przykładów żebym mógł coś wybrać, chce kupić mojej ale jak zobaczyłem ile tego jest to ogłupiałem:wink: Bransoletki - Oczarovana.pl I LOVE BY DZIUBEKA - Biżuteria modowa Apart - Srebro, biżuteria srebrna - Bransolety

Więc o karte kierowcy można składać papiery nie mając jeszcze kwalifikacji, dobrze dumam?

Pany a gdzie i kiedy dostaje się kartę kierowcy?

Wypsiu które lepsze auto R420 czy TGX? Jak spalanie, awaryjność, kabina? Jaki MAN miał silnik - 480km?

Ogolnie oddałem tam auto raz i negatywne odczucie. Chcieli mnie kasować dosłownie za wszystko, zgubili zaślepkę do gniazda kompa, fotele przełożyli tak że ruszaja się na mocowaniach i trzeszczą a wtyki od foteli zamocowali na plasteline bo nie wiedzieli czy mogą wziąć z moich starych starych foteli, do tego niesłowni z terminem oddania. Ogólnie miałem wrażenie małej fachowości z ich strony i moje auto już tam nie zagości. Za to jeśli masz czas to polecam wycieczkę do falubazów i AUTO BRUM w zielonej górze - naprawdę czuję się fachowość od szefa i jakość usług.

Marcin czy ten serwis VW o którym mówisz to Gałgański?

Zapytam tutaj bo gdzie indziej... do kiedy będą wyświetlać ten zmierzch w kinach?

antonio Bieniek mystic.pl daniel_sen4 Ja też wezme.

Też mogę wziąć tak kabelek jak i ledy od nich.Może grupowo?

Jesli gwint juz zerwany to raczej musisz nagwintować i dac nową śrubę o rozmiar wiekszą...

W tamtym roku kupiłem komplet 4x świece boscha - napewno oryginały i w tym roku dwie były już przepalone!!! Teraz włożyłem 4x NGK i mam nadzieje ze bedzie lepiej - licze na japonska jakosc

Jestem tego samego zdania co prezes i dlatego 2 sezony jezdze juz na 235/40. Roznicy pomiedzy 225/40 a 235/40 w prowadzenie nie czuje zadnej. Co innego przy przesiadce z 205/60/16 na 235/40/18...

Zbyt dużej nie ma... Miałem 225/40/18 i dla lepszego komfortu założyłem 235/40/18 - komfort wyraźnie lepszy a różnicy w prowadzeniu nie zauważyłem

Konsumpcja na specyficu 5W40 i 5W30 była bardzo podobna, lampka poziomu oleju zaswiecila sie praktycznie przy tym samym przebiegu a ze byłem wtedy w polsce i zawsze wtedy zmieniam olej to juz poprostu nie dolewallem a wymienilem. Teraz w grudniu zaleje tego Amsa 5W30 i zobacze jak bedzie bo wtedy albo bede na nim jechal dalej albo wroce do Millersa bo był git

ja nie mowie ze to ten gosciu akurat. Poprostu odałem linka gdzie mozna sprawdzic kazda w polsce zarejestrowana firme, np handlarza z allegro czy nas nie robi w konia itp. Jedyny gosc na tej ulicy w gdyni i takim nazwisku to te auto szyby wiec to daje radze do myslenia...

Sprawdz w tym linku. Firma przedsiębiorcy Auto Szyby Mirosław Seklecki Numer NIP 5841026325 Adres głównego miejsca wykonywania działalności ul. Morska 491, 81-014 Gdynia, powiat Gdynia, woj. POMORSKIE Przeważająca działalność gospodarcza (kod PKD) 45.31.Z Sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli Nr domu sie nie zgadza ale niech ragga zweryfikuje czy to ten gosciu

Ja też mam konto premium w turbobicie i JD a baza to darkwarez i jest git:D odcinek serialu ok 350 mb to kwestia 15-20 minut

ragga kolego frma i gościu istnieją Jeśli kiedykolwiek chcesz sprawdzić jakąś firmę w polsce to strona https://prod.ceidg.gov.pl/CEIDG/CEIDG.Public.UI/Search.aspx wpisz jego nazwisko, miejscowość i ulice najlepiej bez numeru. Sprawdz jak to działa na przykładzie swojej firmy

na ocp kolega Loru stosował jedno i drugie ale bardziej podszedł jemu millers. Tyle ile osób tyle opinii, sprawdź jedno i drugie może najlepsze będzie LM Ja zaopatruje się u kolegi dzika od dawna, napiszę moje wrażenia odnośnie olei: - Catrol SLX 5W30 - po kupnie zalał mi go ASO audi: długo głośny przy rozruchu na zimno, silnik pił go na tyle że już po 8 tys od wymiany była pierwsza dolewka a silnik zaczął być wyraźnie głośniejszy, z plusów to silnik wyraźnie lekko na nim pracował, spalnie było zauważalnie mniejsze niż na motulu - Motul Specific 505.01 5W40 - silnik zdecydowanie ciszej pracował tak po rozruchu jak i rozgrzany, konsumpcja oleju spadła - dolewka ok 400 ml po 11tys, wzrosło spalanie i czuć było że silnik ma ciężko po odpaleniu(jakby zamulony) - Motul Specific 504.00/507.00 5W30 - zalety takie jak w/w motul 505.01 z tym że silnik pracował ciut głośniej ale nie był zamulony po starcie, nie było żadnej dolewki ponieważ wymiana była przy 11 tys i poziom oleju na bagnecie w tym momencie spadł z max do min a dolewka była bezsensowna w tym przypadku - Motul 8100 X-cess 5W40 - wrażenia podobne co w innych Motulach ale wydaję mi się że był 'najsłabszym' z 3 używanych przeze mnie olei tej firmy - po ok 8 tys silnik zaczął tak jak na Castrol SLX wyraźnie głośno pracować - Millers XFE-PD 5w40 - zdecydowanie najlepszy olej jaki miałem do tego czasu, silnik pracował bardzo cicho od momentu zalania aż do wymiany przy ok 13tys, musiałem dolać ok 0,5 l przy przebiegu ok 11-12tys, silnik pracował bardzo lekko i naprawde najciszej ze wszystkich w/w olei - teraz mam zalanego Castrol Edge 5W40(akurat nie miałem wyboru bo zapomniałem swojego oleju a nie kalkulowało mi się cofać 80 km) i nic specjalnego w nim nie widzę oprócz tego że silnik wyraźnie szybko się nagrzewa i zużycie paliwa spadło ale to może być akurat spowodowane swapem pompy oleju u azetów w gdańsku Mam teraz zakupiony Amsoil 5W30 i zaleje go zamiast tego castrola w grudniu jak zjade do kraju i porównam do Milersa XFE PDi wtedy wybiore olej który będę już zalewał. Napiszę tylko że olej i wszystkie filtry(MANN) zawsze zmieniam nie dalej niż 15tys a sposób używania auta jest taki sam od 5 lat tj praktycznie codziennie dojazd do pracy przez wioski 7 km i powrót 7km i kilka razy w roku trasa autostrady Szwecja-Niemcy-Polska a w polsce czesto trasa Gorzów - Lębork dlatego konsumpcja oleju czy diesla jast dla mnie łatwo zauważalna