Bluebird

Bardzo dobre zawieszenie! Moim zdaniem najlepszy wybór ze środkowej półki.

taki zabieg na pewno mija się z celem:shock3:

Revor nie spinam się, broń Boże:) To jest dla twojego dobra bo lepiej wydać jeden raz 1000zł niż kilka razy po 600zł na używane zawieszenia. Nie zrozum mnie źle, jestem tutaj by pomagać Zawieszenie które podałeś FK AK jest zawieszeniem nowym, niektórzy zapewne na tym jeżdżą i są szczęśliwi bo działa, jednak musisz brać pod uwagę jeden ważny aspekt - nie wiesz na jaki sort trafisz kupując takie zawieszenie. Bo niestety nie są one równe - równej jakości. Jeżeli będziesz potrzebował oferty, zapraszam na priv:)

Revor, swoje auto też kupowałeś na podstawie zdjęć? Przepraszam, za mój sarkazm ale nie da się ocenić czy zawieszenie jest sprawne i na ile tylko na podstawie zdjęć. W ogóle omijaj zawieszenia używane w dodatku tanie zawieszenia które jako nowe już budzą wątpliwości. Tak jak pisze LUKASZ1989 masz taki nowy zawias za 1000zł to nie wiedzę sensu na wydawanie 600 na jakiś śmietnik. Dlaczego śmietnik? Dolne tuleje porwane, gwint zardzewiały, widać że zawieszenie było myte bo było zaolejone - bo na pewno się już pociło, nie widać w jakim stanie są tłoczyska, etc. Moim zdaniem bez sensu.

MAT1000 dobrze pisze, zdejmuj to i oddawaj na gwarancję i przy okazji zmień mechanika.

na pewno sprężyny nie mają tutaj nic do rzeczy.

na twoim miejscu bym tego nie bardziej nie obniżał. Nie wiesz dokładnie w jakim stanie są amortyzatory i czy są przystosowane do mniejszego zakresu pracy.

Jaki zawias? Konkretna informacja = konkretna odpowiedź Czy obciążenia osi w obu autach są takie same? Jeżeli masz numer producenta zawieszenia to zaraz Tobie to sprawdzę...

Mam zamontowane w S2 amortyzatory KONI sport + seryjne sprężyny, dzięki czemu auto pozostało na seryjnej wysokości - na czym mi zależało - a samochód jest zdecydowanie czulszy na ruch kierownicą dużo lepiej trzyma się podczas gwałtownego pokonywania ostrych zakrętów. Mastapi - musisz pamiętać, że efekt jest inny w przypadku gdy założysz same sportowe amortyzatory do seryjnych sprężyn niż sportowe sprężyny do seryjnych amortyzatorów. Dlatego cały KIT byłby najlepszym rozwiązaniem - najlepiej jednego producenta. Nie zapominajmy, że to głównie amortyzator odwala całą robotę, sprężyny są głownie do obniżenia ciężkości auta i do lansu:naughty: No i trzeba pamiętać o linearności i progresywności wybieranych sprężyn - to bardzo ważny aspekt który wpływa na m.in na komfort.

sprężyny firmy FK są sprężynami linearnymi. Jeżeli zależy ci na odpowiednim komforcie i równej pracy przy minimalnym oraz maksymalnym obciążeniu sprężyny to musisz szukać sprężyn progresywnych.

Zawieszenie i duże kola odwalają świetną robotę. Jak wrażenia z jazdy na highsport?

są różne serie FK i na pewno nie można wszystkich plasować na tej samej pozycji jakościowej. Np. seria AK to produkt niskiej jakości, który nie koniecznie ale może Ciebie zawieść. Godne polecenia są cztery serie z oferty tego producenta: HIGHSPORT, KONIGSPORT, SILVERLINE i SILVERLINE-X. Seria KONIGSPORT i SILVERLINE-X są składane na amortyzatorach KONI sport z reg. twardości. Zawieszenia gwintowane za 1000zł to jak już wielokrotnie wspominałem - "Rosyjska ruletka" po za tym charakterystyka pracy jest toporna. Ktoś kto nie miał porównania z lepszym zawieszeniem uzna, że da się na tym jeździć - jednak jeżeli poruszasz się autem na co dzień, radze zainwestować w zawieszenie lepszej jakości z lepszym komfortem i montowane na sprężynach progresywnych. To bardzo ważne bo wpływa na komfort podczas jazdy. Będę to powtarzał w kółko: NIE INWESTOWAĆ W TANIOCHĘ!

hej, już poszła odpowiedź.

Witaj, wszystkie zawieszenie FK prócz serii HIGHSPORT, KONIGSPORT, SILVERLINE oraz SILVERLINE-X są bardzo niskiej jakości. Nie muszą się od razu popsuć ale mogą - rosyjska ruletka. Oczywiście jak każdy nowy produkt posiada gwarancję jednak ostrzegam - realizacja reklamacji w firmie FK może się baaaaardzo wydłużyć.

a o co konkretnie pytasz? O jakość, charakterystykę pracy, wytrzymałość? Produkty Vogtland sprawdzone są przez Towarzystwo Nadzoru Technicznego TÜV. System zapewniania jakości jest certyfikowany zgodnie z dyrektywą DIN ISO 9001 a produkcja zgodna z ISO TS 16949. Ponadto firma VOGTLAND Autosport certyfikowana jest przez Federalny Urząd Komunikacji Samochodowej zgodnie z dyrektywą DIN EN ISO 9001. Firma VOGTLAND jest także członkiem Niemieckiej Izby Przemysłu Sprężynowego, w której reprezentowani są wyłącznie producenci. Od 2009r. Vogtland jest głównym dostawcą sportowych sprężyn dla kierowców NASCAR. Zawieszenie gwintowane VOGTLAND oferuje indywidualne obniżenie oraz sportową charakterystykę tłumienia amortyzatorów. Cec**je się charakterystyką odbicia oraz dobicia przeznaczona na tor, jednocześnie zachowując komfort idealny na ulicę. Jednym słowem jeżeli chcesz wysokiej jakości zestaw z odpowiednim komfortem to będzie to strzał w dziesiątkę.

nie podejdzie i nawet nie masz co kombinować! Nie chodzi tylko o mocowania ale też o dopuszczalny nacisk na oś, nie chodzi o to żeby na siłę wpierdzielić gwint do auta ale żeby jeszcze odpowiednio pracował.

Na temat tych zawiasów powinni wypowiedzieć się posiadacze S4, podobno paru na tym śmiga:wink:

Jeżeli zależy ci na komforcie i bardzo dobrej jakości to celuj w Vogtlanda! Miałem przyjemność jeździć na AP i VOGTLAND, złego słowa na ap nie powiem natomiast Vogtland moim zdaniem lepiej wybiera nierówności i jakość wykonania jest na wysokim poziomie. Widać, że produkt jest bardziej niemiecki niż AP:)

Witam i o drogę nie pytam, wręcz przeciwnie postaram się wskazać odpowiednią w różnych zagadnieniach. Pozdrawiam Bluebird

do 2,5 tys. polecam zawieszenie gwintowane Vogtland, na jakość i charakterystykę pracy nie można powiedzieć złego słowa. Nie można wysłać do ciebie prywatnej wiadomości bo masz zapchana skrzynkę, a miałbym dla ciebie fajny gwint z reg. twardości w dobrej kasie od ręki. Pozdrawiam Bluebird