Bluebird

osobiście nie jestem zwolennikiem używanych zawieszeń, bo wiem jakie wady ukryte mogą posiadać których nie zweryfikujesz przy zakupie. Po za tym nie masz gwarancji i brak możliwości zwrotu bo każdy sprzedający taki zestaw się na Ciebie wypnie. ---------- Post dopisany at 16:27 ---------- Poprzedni post napisany at 16:24 ---------- Zawieszenie gwintowane AUDI A4 B5 - FK AK STREET (4309854012) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Wszystko zależne jest od tego jak używasz auta, do jakich celów ma być przeznaczone zawieszenie, jaką kwotę chcesz przeznaczyć na taki zestaw, etc.

Numer pro-kit: E10-15-003-02-22 Numer Sportline: E20-15-003-03-22 to są zestawy dedykowane dla Ciebie.

tylko progresywne! Nowe - nie usprawnisz wydajności zawieszenia w swoim aucie za 200zł.

teoretycznie do obniżenia max. 40mm nie musisz stosować amortyzatorów o skróconym skoku tłoczyska, jednak są przypadki że połączenie seryjnych amortyzatorów z takim obniżeniem, powoduje obcieranie opony o nadkole gdy auto jest dodatkowo obciążone. Może to wynikać np. z powodu nieodpowiedniego profilu opony lub rozmiaru całego koła, a nie koniecznie z winy amortyzatorów. Najbezpieczniej jednak będzie zastosować -35mm aby nie narażać seryjnego amortyzatora na maksimum jego możliwości.

aby był coś wart musisz w renowacje zainwestować kolejne 650zł jak nie teraz to zaraz, aby bezpiecznie przekraczać większe prędkości:wink: Za tę cenę masz nowy i to w dodatku z lepszej serii tego producenta - AK STREET Zawieszenie gwintowane AUDI A4 B5 - FK AK STREET (4309854012) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Ciacho084 oba zawieszenia, które przedstawiłeś wyżej są bardzo dobrej jakości i na pewno bezawaryjnie będą służyły Tobie wiele lata. Co do ceny to nie wiem czy masakra skoro zestaw np. VOGTLAND jest w detalu za prawie 2000zł - to że niektórzy sprzedawcy robią tak niskie ceny i zaczęli dokładać już do interesu to inna sprawa. Oba zestawy jak najbardziej godne są polecenia. Zarówno amortyzatory stosowane w zestawie KONI STR.T oraz w zestawie VOGTLAND cec**ją się dobrym wybieraniem nierówności, wysoką wydajnością i jakością przy zachowaniu odpowiedniego komfortu wymaganego podczas codziennej jazdy + sprężyny EIBACH i VOGTLAND, które są sprężynami progresywnymi (różne współczynniki sztywności sprężyny w początkowej oraz końcowej fazie ugięcia), dodatkowo sprężyny VOGTLAND wyprodukowane są ze stopu chromowo-krzemowego przez co są niezwykle odporne na rozciąganie oraz rdzę. P.S to że dla kogoś jest za drogo nie znaczy że dany produkt nie jest godny polecenia, dlatego filtruj wypowiedzi niektórych użytkowników:)

bangla. Będą pasowały do seryjnych sprężyn.

za 800zł dobrego gwintu nie kupisz tylko padło które na drugi sezon wygeneruje Ci koszty:whistling: załozenie samych spręzyn bój sie boga używanych da jeszcze gorsze efekty, no chyba ze za wczasu pomyśli i kupi chociazby sprawne 1BE, bo jak ma to podejsć pod 1BA to nie przejezdzaj przez progi:whistling: to że auto będzie niskie to nie znaczy ze bedzie nim sie fajnie jeżdzić, a z 1BA amorami i -40 zawadzi tam gdzie ja gwintem bez obaw przejade:whistling: kolejna sprawa, jak ma V6 to musi kupić sprezyny dedykowane bo jest cos takiego jak kategoria wagowa dla spręzyn, jak kupi nie pod tą klase to mu siadzie nizej tak jak Tobie siadło:whistling: i nie bedzie to to czego oczekwiał pod wzgledem sztywnosci:hi: Popieram przedmówcę w 100%.

Amortyzator KONI Sport charakteryzuje się dużym zakresem regulacji twardości. Przy ustawieniach minimalnych jest niewiele twardszy od seryjnego, natomiast przy ustawieniach maksymalnych robi się twardy i nieprzyjemnie "toporny". W swoim aucie mam ustawione prawie na minimum, auto dobrze prowadzi się przy większych prędkościach. Osobiście polecam. U mnie amortyzatory te współpracują z seryjnymi sprężynami, nie zależało mi na obniżeniu auta.

Ja posiadam taki zestaw, co Ciebie interesuje?

nie, to jest zupełnie inna sprężyna.

roman_tyk, Ja mam dwa amortyzatory BILSTEIN B6 dostępne od ręki. po 390zł.sztuka - niestety zostały mi tylko tylne dwie sztuki. Jak jesteś zainteresowany to się śmiało odzywaj.

na 99% górne mocowanie, powinno się te elementy wymieniać razem z amortyzatorami.

Tamacho, odradzam zakup takiego gwintu. Nowy z tej serii kosztuje około 1000zł, a tutaj masz za 600 produkt którego stanu oraz przeszłości nie znasz. Za duże ryzyko, szkoda pieniędzy.

linearne sprezyny do seryjnych amortyzatorów o wątpliwej jakości w dodatku miękkich. To już chyba lepiej sobie kupić kuter rybacki:shock3: Dobrze ci radzę, poczekaj aż do końca wytłuczą ci się amortyzatory i zainwestuje np. w komplet Vogtlanda. Będziesz miał porządne amortyzatory i progresywne bardzo dobre sprężyny, a nie jakieś chińskie druty.

zwykłe szybko ci się wysypią przy tym obniżeniu.

seria HIGHSPORT około 700-800zł powinieneś wziąć jeżeli sprawne.

VOGTLAND - Sportowe zawieszenia & Zawieszenia gwintowane

możesz. podnieś talerzyk najwyżej jak się da.

Będzie OK, a i dokup sobie osłony tak profilaktyczne.

do tej listy dopisałbym jeszcze VOGTLAND, w używkach można już coś fajnego znaleźć. Do wersji Quattro czasami pojawia się na Forum SID S4/RS4. Najlepiej jak byś znalazł BILSTEIN bo można zregenerować.

omijaj wd-40 w takich sytuacjach, jest to środek który wysycha i piszczenie powróci. Najlepiej użyj smaru litowego lub silikonowego najczęściej używanego do tulei poliuretanowych. Bądź ostrożny, nic nie może dostać się do środka! Pozdrawiam Bluebird

W pierwszym linku który podałeś było zawieszenie Fk z serii HIGHSPORT, nie odbiegające jakością np. AP - takiego zawieszenia nie kupisz nowego za 1200zł jak niektórzy tutaj twierdzą. Za te pieniądze kupisz coś z najniższej półki tego producenta. Dlatego tak szybko poszło, bo gość który po to przyjechał doskonale wiedział co to jest.

podaj numery wszystkich czterech kolumn. Jest jeszcze możliwość, ze jakiś niemiecki głąb pomieszał sprężyny podczas składania całości. Wysokość mogą mieć taka samą, ale mogą różnić się niutonem.