Hohe

No way Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4 No ale gumka jest dobra jak zostanie klej po listwach, a tu chodzi o zdjęcie listew. Też się do tego przymierzam..

To nie Facebook żeby opowiadać swoje życie.

I raczej tego nie zmienisz.

Chyba Cię trochę poniosło.

Ciesz się, że nie bita maska.

Super. Prezentują się lepiej niż B&O. ---------- Post dopisany at 02:09 ---------- Poprzedni post napisany at 02:04 ---------- A, podrzuć Janusz jeszcze jakąś linkę, gdzie kupić takie tweeterki co by pasowały.

A ja mam taką sprawę. Jak wiadomo, można włączyć przeciwmgłowe jako doświetlenie zakrętów. Jak również wiadomo, gówno to daje. Czy w związku z tym, myślał ktoś z Państwa o tym, żeby przerobić je tak, żeby naprawdę doświetlały?

Ja u siebie zapodałem Audio Gladen, grają całkiem dobrze i mają dopasowaną impedancję do fabrycznej 3 ohm, więc jeśli ma pozostać fabryczna końcówka mocy to jest to idealne rozwiązanie, inne mają 4 ohm więc jest znaczna utrata na efektywności. Oczywiście drzwi wygłuszone matami bitumicznymi STP a boczki od środka pianką. W narożnikach lusterek wysokotonowe od kompletu, początkowo w kratkach Bang, ale ostatecznie wyleciały i trafiły po przeróbce zwyklaki. Trzeba przyznać ze w porównaniu do serii jest o niebo lepiej i pomimo że brak suba to niskich tonów jest sporo. Trzeba by jednak porównać z jakimś fabrycznym Bangiem http://imageshack.us/a/img842/1306/kb6w.jpg http://imageshack.us/a/img845/352/lni1.jpg http://imageshack.us/a/img21/7648/2xah.jpg Sam zmajstrowałeś te blendy?

Dobra Panowie, czekamy co Grześ kupi, kupujemy takie same i rezamy od początku.

Może się mylę, ale to ustawienie o którym piszesz (20-40-60%), dotyczy tylko czujnika światła.

Potrzebuję zamek lewych przednich drzwi. Jest ich parę na All, ale sprawdziłem numery i u mnie do wersji rhd są inne. Czym się te zamki mogą różnić? Będzie to banglać jak założę lhd?

To chyba był Fiat 126p. Skąd ten wniosek ? czyżbyś po przednio malczanem pomykał ? Poprzednio nie, ale pamiętam go właśnie przez ten ręczny. Pamiętam jak go pchałem po śniegu z zaciągniętym ręcznym przez 100 metrów do garażu na rozmarznięcie. Ja po przednio miałem VW z 2001r dokładnie polówkę w zasadzie tam była różnica bo z tyłu były jeszcze bębny i pewnie dlatego nie raz nie do końca odbijał ręczny i był problem. Tutaj sprawa wygląda inaczej, ale zawsze lepiej zapytać czy ktoś miał z tym problem Z tego co kojarzę, to raczej zamarzały linki w pancerzach niż bębny.

To chyba był Fiat 126p. Skąd ten wniosek ? czyżbyś po przednio malczanem pomykał ? Poprzednio nie, ale pamiętam go właśnie przez ten ręczny. Pamiętam jak go pchałem po śniegu z zaciągniętym ręcznym przez 100 metrów do garażu na rozmarznięcie.

To chyba był Fiat 126p.

Kiedyś, gdzieś przeczytałem tekst: "W związku z pierwszymi opadami śniegu, przypominamy że piłowanie Golfa na ręcznym to nie jest drifting"

A ta: Audi A4 8k0 maglownica angielska 8K2422055P (3695783898) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.? Nie ma takiego numeru w ETCE koleś pewnie cos pomylił Szukaj 8T2422066B Super, dzięki! A zapomniałem zapytać, to jest do kiery z prawej strony?

Dodatkowy tzn. Ile ma ich byc dwie sztuki:decayed:? Dokładnie. Dwie.

A ta: Audi A4 8k0 maglownica angielska 8K2422055P (3695783898) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.?

Właśnie znalazłem jeden polift i wychodzi na to, że jest elektryczny. Ponowię pytanie, czym się różni servotronic on nieservotronika?

A po czym wizualnie rozpoznać tą z servotronikiem i czy poliftowa też podejdzie?

niestety nie mam, ale lutowałem to na jednym oporniku, tylko ścieżka nie do końca pasowała, coś łączyłem drucikiem:wink: Czyli druciarz jesteś.

To są numery maglownic?

Jaki to byłby koszt? Też myślę o tym modzie.

Servo to ma każdy, nie każdy ma servotronic.

Tak, każde mają sterownik. Mi szwankują przednie lewe, pasażera.