Hohe

Czy te dwuliterowe mce, jak rozumiem od polifta, będą działać w przedlifcie? A drugie, jak sprawdzić który obsługuje servotronic?

Nie aż takie utrapienie, czepiam się średnio raz na miesiąc. ---------- Post dopisany at 11:53 ---------- Poprzedni post napisany at 11:52 ---------- W ogóle nie miałeś tych gumek w oryginale?

Oba mają z tym, że w halogenach jest osobno a w bixach trzyma się lampy. Poprzyklajały się? Wiesz coś na temat ślizgów Janusz? O tarczki nie zapytam.

A ja jeszcze mam pytanie, czy ślizgi do bixa i do halogenu są takie same? Pytam, bo coś mi te bixy kiepsko wchodzą, jakby nie chciały opaść.

I co masz 23 w pierwszym byte? Tak. ---------- Post dopisany at 00:33 ---------- Poprzedni post napisany at 00:27 ---------- Pisałem Ci chyba w mailu, że wyczytałem, że to jest ok kodowanie dla bixa. Znaczy nie szkodzi.

Dzięki. Założyem sobie bixy, tylko mam kiepski mce i nie mam jeszcze długich. Taka wada.

Panowie, jak w bixie działa mruganie długimi przy zgaszonych światłach? Odpala żarnik normalnie?

Nie macie PW dziewczyny?

Tu możesz sprawdzić: https://www.motortax.ie/OMT/menu.do?page=motortaxinfotype

Ja m.in dlatego zmieniłem C6 2.4 na traktor B8. Zamiast €1034 mam €280. Duuużo paliwa za to można kupić.

Wiem, że mamy. Tylko troche martwe, moim zdaniem. A o rocznik pytam ze względu na podatek.

Mieszkasz w IE? Który rok chcesz kupić?

Gdzie będziesz robił program?

Kolego Klattaa nie zrozum mnie źle, ale słyszałeś o interpuncji? Ciężko zrozumieć Twoje posty.

W Kufateku mają fajne, bo odłączane. Polecam, można je kupić taniej np. na jebaju.

Ja jednak w to ładowanie nie wierzę. Zwykłych baterii, a taką jest CR2032, się nie ładuje. A to, że przy keyless szybciej bateria siada to normalne.

No patrzcie, tyle czasu żyłem w błędzie.

Kluczyk ma zwykłą baterie, do wymiany. ---------- Post dopisany at 13:21 ---------- Poprzedni post napisany at 13:19 ---------- W A4? Przecież tam jest zwykła bateria.

Zawiasy są takie same, nic nie wiercisz. Jak 800 pln to cena z modułem zamykania z klucza, to dobra cena.

Multi to bardzo wrażliwa skrzynia. Wrażliwa na jakość i stan oleju i to mogą być objawy właśnie problemów z olejem. Miałem kiedyś C6 z multi i olej w niej powinien być wymieniany co 50 albo 60 tys, nie pamiętam. Jeśli masz VCDS, a masz, to możesz sobie sam wymienić olej. Gdzieś nawet miałem zapisaną procedurę wymiany. Mówię cały czas o skrzyni z 2005, ale nie sądzę żeby wiele się od tego czasu zmieniło.

Łudziłem się.

Panowie takie szybkie pytanie. Czy tylna lampa z błotnika w sedanie i avancie jest taka sama?

Te piny do sterownika zasięgu to 1, 2, 3, 4, dobrze widzę?

Wg. Tego rysunku wcześniej?

Ja polecam ten SSERWIS - Samochody są naszą pasją Nie wiem czy nie za daleko, ale warto.