Hohe

Jak nagrzeję świece w ten sposób- ręcznie, to oczywiście odpala lepiej. Nie wiem, czy Ty dokładnie przeczytałeś mój wpis. Chodzi o to, że pomimo niskich temperatur, świece nie zawsze grzeją automatycznie tylko od razu kręci. Dlatego myślę, że mógł się zepsuć jakiś czujnik który decyduje czy grzać, czy nie.

Co ma tak być? Że świece nie grzeją przy minusowej temperaturze a auto kręci 5 sekund zanim zapali? Nie wydaje mnie się.

Szukam, szukam i nie mogę znaleźć a nie chcę zakładać nowego tematu, więc zapytam tutaj. Mam taki problem, że nie za każdym razem grzeją mi świece żarowe. Czasami po wciśnięciu kluczyka grzeją parę sekund a czasami zaczyna kręcić od razu. Co mu jest? Jakiś czujnik temperatury czy co?

Om, kurna, om. Profesjonalistą to można zostać.

Pokażcie te lampy na aucie.

Bezpośrednio połączony nie jest, ale jak najbardziej razem współpracują. Jeśli podpinasz przyczepkę, to pdc z tyłu powinno się wyłączyć. Na przykład.

To jest jakaś rzeźba poprzedniego właściciela. Odkręć schowek i zobacz po kablach.

Dzięki!

Sukces. Otworzyłem drzwi bez strat. Wyglada na to, że muszę wymienić linkę od zewnętrznej klamki. Podejrzewam, że występuje ona jako osobna część, mógłbym prosić o numer?

Dzięki, ale obawiam się, że ta metoda nie dotyczy zerwanego cięgna z zewnętrznej klamki. Tak czy inaczej, udało mi się zdjąć boczek, oczywiście oprócz dołu. Teraz muszę tylko jakimś cudem wsadzić tam łapę i wymacać jakieś cięgno.

Panowie, ratunku! Zepsuł mi się zamek w tylnych drzwiach, chyba coś się złamało bo klamka lekko chodzi. Problem w tym, że mam "wyłączoną" klamkę wewnętrzną, ze względu na gówniaki. Powiedzcie proszę, że jest jakiś sposób, poza zniszczeniem boczka, na otwarcie tych drzwi.

Widocznie pneumatyki takie bezpieczne. ?

Nie masz czasem Gibons lewego błotnika na zbyciu?

Dzięki Panie Góral!

Obraziliście się? To może chociaż ktoś mi powie, ktory to jest cylinder nr 1? Z której strony liczymy?

A może ma ktoś lewy granatowy na zbyciu?

Panowie, dużo jest roboty z wymianą przedniego błotnika?

Chyba wszystkim, szukaj tematu o awarii zamków.

Może nie ma takich w A7. Kup grzane i już.

Wtrącę swoje trzy grosze. Jak dysze, ti tylko te z A7. Mam co prawda fajere po prawej, ale nigdy nie udało mi się ustawić dobrze tych z VW. Płyn nie dolatał w dolny róg po stronie kierowcy.

Tak, z czujnikiem.

Nie wiem, czy to ma znaczenie, bo być może jest tam tyle miejsca, że nie ma.

Moim zdaniem w A4 3.0 rury są zdecydowanie bardziej centralnie między tlumikami. Porównaj sobie ze zdjęciami w Google.

Opinie, jak widać, są podzielone. Moim zdaniem, jeśli wkładasz identyczną baterię, to podepnij vcdsa i zakoduj zmieniając jedną cyfrę w numerze seryjnym. Nie zaszkodzi.

Masakra. Ja zawsze kupuję w sieci i ostatnio za Bannera zapłaciłem koś koło stówy. Za zwykły.