Hohe
-
Postów
1027 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Hohe
-
Skrzynie CVT zachowują się kompletnie inaczej niż reszta. Z resztą DSG też jest zupełnie inna niż "zwykłe" hydrokinetyczne Tipy. Multi to skrzynia bezstopniowa i nie można powiedzieć, że masz np. 8 biegów.
-
Komunikat " proszę obniżyć poziom oleju"A4 B8 2.0 Tdi
Hohe odpowiedział(a) na marcelinho temat w 2.0TDI
Ubaw po pachy. -
Komunikat " proszę obniżyć poziom oleju"A4 B8 2.0 Tdi
Hohe odpowiedział(a) na marcelinho temat w 2.0TDI
No faktycznie masakra. Ja bym nie zaryzykował wymiany bez bagnetu. Jeszcze jak sie spuszcza normalnie, korkiem, to pół biedy, ale wysysanie to widać jak się może skończyć. Szkoda tylko roboty i Twoje kasy. -
Komunikat " proszę obniżyć poziom oleju"A4 B8 2.0 Tdi
Hohe odpowiedział(a) na marcelinho temat w 2.0TDI
Problem w tym, że wskaźnik to mu pokaże za kilkadziesiąt/kilkaset kilometrów. -
Komunikat " proszę obniżyć poziom oleju"A4 B8 2.0 Tdi
Hohe odpowiedział(a) na marcelinho temat w 2.0TDI
To kup albo pożycz. -
Komunikat " proszę obniżyć poziom oleju"A4 B8 2.0 Tdi
Hohe odpowiedział(a) na marcelinho temat w 2.0TDI
Znajdź bagnet i sprawdź ile jest na prawdę. Ja osobiście, nie jeździłbym. -
Montaż i działanie Audi Drive Select A4 B8 2007-2012
Hohe odpowiedział(a) na Patrox temat w Audi A4 B8
Napięcie na bezpieczniku masz, a do przycisku dochodzi? Jeśli dochodzi i nie pomyliłeś pinów, to przycisk jest do d*py. Działać całość nie musi, ale świecić powinno. Cudów nie ma. -
Montaż i działanie Audi Drive Select A4 B8 2007-2012
Hohe odpowiedział(a) na Patrox temat w Audi A4 B8
Aha, no to pozotaje szukać w kabelkach i kodowaniu. -
Montaż i działanie Audi Drive Select A4 B8 2007-2012
Hohe odpowiedział(a) na Patrox temat w Audi A4 B8
Jak wszystko jest zrobione dobrze, to może po prostu przycisk jest walnięty. Podmień od kogoś na chwilę. -
Kodowanie nowego pilota i wymiana baterii kluczyka w A4 B8
Hohe odpowiedział(a) na ziomek1988 temat w Audi A4 B8
Po wiela? -
Naprawdę nikt z Was nigdy tego nie rozbierał, nie widział? Czy wszyscy pojechali na wakacje?
-
Chyba znalazłem przyczynę moich problemów. Czy ten lewarek powinien tak cały latać?
-
Czesc Adrian. Poradziles sobie z tym problemem?
-
Pozwolę sobie tu wkleić: Problem z jedynką Może ktoś zerknie i doradzi.
-
Dużo pytań, mało odpowiedzi. Ale spróbuję. Od wczoraj mam problemy z wrzuceniem jedynki, tak jakby lewarek nie zatrzymywał się przy ruchu w lewo. Po dosunięciu w lewo i próbie popchnięcia do przodu - haczy. Bieg wchodzi, kiedy lekko odpuszczę w prawo. Jest tak jakby coś z tą blokadą przed przypadkowym wrzuceniem wstecznego było nie tak. Jakieś pomysły?
-
Czyli jednak miałem rację. ? Stary ale jary. ?
-
Tak, wyłącza się jak trzymasz sprzęgło wciśnięte dłużej niż 30 sekund.
-
Załóż pompkę od sedana. Kosztuje parę groszy.
-
No to może w zwykłym jest inaczej, a ja już zapomniałem. Stary jestem, można mi wybaczyć. ?
-
No chyba, że zwykły tempomat zachowuje się inaczej, ale szczerze - to byłoby niepraktyczne.
-
U mnie dezaktywuje kiedy dam na "luz" i puszczę sprzęgło. Sprawdź u brata jeszcze raz.
-
Moim zdaniem to jest normalne. Inaczej byłoby bez sensu. U mnie przy ACC też tak działa.
-
Już zrobiłem, kabelek się przerwał na zawiasie. Klapę dorezałem, więc nie był on oryginalnie w wiązce, łatwo było znaleźć.
-
Pomogło. ? Mam na myśli przycisk zamykania, ten w klapie. Przestał sobie dzisiaj działać.
-
Pany, zepsuł się komuś przycisk zamykania klapy, czy lepiej od razu szukac w wiązce?