Skocz do zawartości

Hohe

Pasjonat
  • Postów

    1027
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Hohe

  1. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Moja wytrzymała. ? Zresztą to jest wszystko na gumie, myślę, że nie tak łatwo uszkodzić szybę. Tak tylko myślę.
  2. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Za 30 zeta to na allegro nowe ramiona z piórem sprzedają. ?
  3. Hohe

    B8 TrOOOOp

    No ja moją wyrwałem. Plastik się z metalem rozstał, do ponownego montażu raczej się nie nada.
  4. Hohe

    B8 TrOOOOp

    47 zeta. http://czesci.benepol.pl/sklep/
  5. Hohe

    B8 TrOOOOp

    A to nie wiem.
  6. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Pytasz o te w C6?
  7. Ktoś kiedyś sprzedawał komplet klamek, gdzie każda miała przycisk blokady. Może jeszcze gdzieś jest w dziale sprzedam.
  8. Dowiedziałeś się coś więcej? Pytam, bo też planuję takiego moda.
  9. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Nie, takie coś odpada. Jak mówisz - bez sensu.
  10. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Tak, odpalanie z przycisku. Oczywiście bez kluczyka. Pełny Keyless byłby fajny, ale nie mam parcia. Odpadło by rezanie klamek etc. No chyba że się mylę i musi być full Keyless żeby palić bez klucza?
  11. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Pany przyznać się który rezał Keyless albo chociaż odpalanie bez kluczyka.
  12. O, to jest szansa, że i mój jeszcze pohula. Dzięki!
  13. Czyli po wyczyszczeniu przepustnicy i EGR wszystko bangla? Długo już jeździsz?
  14. A po co Ty chcesz kogoś zamykać w środku? To jest po to, ze nawek jak ktoś Ci wybije szybę to nie otworzy auta.
  15. Tak to działa, przynajmniej u mnie, że po pierwszym zamknięciu pilotem, drzwi od środka są zablokowane, a po drugim można je otworzyć.
  16. Też miałeś olej w EGR?
  17. Przepustnicę też wyczyściłem, chociaż nie było co, bo zakładałem nową, parę miesięcy temu.
  18. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Zębatki całe, nagaru niewiele, jedynie olej był w środku. Jakiej firmy i po wiela ten EGR masz?
  19. A przycisk asystenta nie jest w manetkach?
  20. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Z tego co piszesz, to kolega nie ma mmi tylko concerta. Żeby to zamienić na mmi to dużo pracy i pieniędzy. Wszystko do wymiany.
  21. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Rozumiem, że to ze środka zaworu? Nie da rady wymienić tam jakiegoś uszczelnienia?
  22. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Całe. Wyczyściłem ile mogłem ale skoro ten olej tam trafił, to pewnie trafi ponownie. Racja?
  23. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Rozebrałem badziewie. Tu opisałem: Zerkniesz?
  24. Witam. Cudownie objawiła mi się wczoraj sprężynka i auto zmulało. VCDS pokazał: 4892 - EGR Valve (N18): Malfunction P0403 00 [096] - Electrical Fault in Circuit Po następnym odpaleniu zgasło. Zdemontowałem egr i wyczyściłem. Nagaru było niewiele, myślę że mogłem tego nie ruszać. Natomiast pod pokrywką pływało sporo oleju. Wyczyściłem ile mogłem. Moje pytanie brzmi: szukać nowego czy da radę zrobić coś z obecnym?
  25. Hohe

    B8 TrOOOOp

    Panowie, wiem że pewnie było sto razy, ale tak na szybko: 4892 - EGR Valve (N18): Malfunction P0403 00 [096] - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 96539 km Date: 2018.12.14 Time: 10:55:38 Od czego zacząć? Jakieś czyszczenie czy tylko wymiana?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...