Hohe

Nie wozisz anteny CB na dachu? U mnie kabel jest przycięty w klapie bagażnika, przez co w jednym miejscu uszczelka delikatnie przecieka. Też po jakimś czasie robi mi się podobna plama. A co do obtarcia to współczuję. Przeszedłem to w dwóch autach. Jakaś ciota zarysowała na parkingu i oczywiście uciekła Nie, nie mam CB.

Czyściłem wiele razy. Ciągle wraca. Ale to mniejszy problem, mam jeszcze takie coś.

Panowie mam taki problem, robią mi się takie plamy na rolecie bagażnika jak na fotce. Wiem, że wygląda to jak po wodzie, ale nie bardzo wiem gdzie mogłoby cieknąć, a po za tym roleta nigdy nie jest mokra. Nawet jak leje.

Nowsze w tym tekście to CR.

Jak tam Twój DPF kolego?

A do 2.0 też są? Masz może dostęp to takich cudów?

Z tego co wiem, to jest numer zwykłych końcówek. Naklejki to chyba inwencja twórcza sprzedawcy. Ciekawe ile wytrzymają?

Poniżej wklejam info ze strony rosstecha. Piszą tam, że wypalanie na postoju jest możliwe między 30 a 40 gram, potem tylko w czasie jazdy. Piszą też, że 45 to max. "With the newer CR-TDI engines there are 2 different types of regenerations available depending on the actual soot mass/load. If either the calculated or measured soot mass is above 30g but below 40g you can initiate a regeneration while standing (Idle will be raised etc.), a forced regeneration while driving is also possible. Once the values are above 40g (but below the max 45g) the regeneration while standing is no longer available and the regeneration while driving is the only way." Dodam jeszcze, że jeśli nie masz już żadnych błędów w silniku, to weź auto na przejażdżkę z kompem. Warto spróbować.

Specem nie jestem, ale obawiam się, że 50 gram to może być koniec filtra.

Nie no, teraz to jest piknie! Jak z fabryki.

Od tyłu.

To increase radio play time after car is turned off: In the Hidden Menu: MMI 2G: "MMI->SETTINGS->Standby Timer" - will allow you to hear e.g. Radio or CD longer before MMI shutdown (if ignition is OFF) - default 10 min. and the max. is 60 min. MMI 3G: From the main screen select 'onofftimer', set 'Standby delay'. The maximum value is 30 minutes. A u siebie w Concercie zmieniałem VCDSem.

Jak koledzy piszą, uchyl nadkole i spróbuj wypchać od środka.

Ale ten sie chyba nie wysuwa, a to jest całe clou programu.

Masz napisane na środku radia.

Spróbuj to: "Enable Release Parking Brake without putting seatbelt [53 - Parking Brake][security Access - 16] (Enter code presented by program) [Adaptation - 10] -> Channel 7 Set to 0"

Podpiąć pod kompa i odczytać błędy. Bez tego to wróżenie z fusów.

Polecam artykuł. http://www.thejournal.ie/car-salesman-convicted-fined-previously-crashed-cars-2488896-Dec2015/?utm_source=email Tak powinno być w Polsce.

Myślałem, że koledze chodzi o to, żeby dmuchało a nie imitowało.

Można, trzeba zmienić klime na 3 strefową.

Szczerze mówiąc, to się aż tak nie przyglądałem ale jak na smarowanie trybów, to zdecydowanie za tłusto w środku. Znalazłem takie coś: http://allegro.pl/przepustnica-skoda-audi-a3-a4-b8-a6-q5-tt-2-0tdi-i5817111172.html Wygląda dobrze?

Rok 2009, a zębatki nie da rady odwrócić, bo zjechała się ta taka nie pełna. Niestety. A olej/smar w środku to normalne?

Spróbuję. A licznik dostałem za darmo przy kupnie ramki z A5, a że był pod ACC, to zmieniłem całość. A, i jest w km a mój był w milach. ---------------------------------- Dobra, zdjąłem i rozebrałem to badziewie. Nagaru, moim zdaniem, nie ma zbyt wiele, ale wytarły się koła zębate i stąd problem. Ktoś, kiedyś pisał, że ma do oddania mechanike takiej przepustnicy bo wymieniał tylko elektronikę. Jakby co, to poproszę o kontakt.

Nie, jeszcze nie ruszałem. Nawet nie szukałem jeszcze jak się do tego zabrać. Mam zmieniony licznik, prawdziwy przebieg to około 100kkm więcej.

Panowie, troszkę mi dzisiaj zatrzęsło budą przy gaszeniu i wyskoczyło to co na obrazku poniżej. Nie daje się skasować. Czy wystarczy wymiana przepustnicy? A może czyszczenie?