xXPiotrekXx19

W tym przypadku ja nie byłem przy miejscu zdarzenia a miałem tylko kartkę gdzie po kontakcie Pani się przyznała i umówiliśmy się na spisanie oświadczenia ponieważ mieszka na tym samym osiedlu co i ja. Zgłosiłem szkodę do ubezpieczalni oraz to ASO gdzie jestem umówiony na oględziny auta na wtorek gdzie Pan z audi powiedział żeby sobie zarezerwować z 60 minut ponieważ będzie musiał być rozebrany zderzak w celu oględzin .

Witam wszystkich , w ostatnich dniach podczas chęci jechania po dziecko do przedszkola zauważyłem za wycieraczka auta karteczkę z informacją że uszkodzono mi pojazd i proszono o kontakt . Pani nie tłumaczyła się ani nic takiego gdyż wiedziała że jej wina ponieważ wymijając się z samochodem z naprzeciw zabardzo zjechała do prawej strony gdzie zahaczyła o mój tylny zderzak gdzie uszkodzenia są jak na foto . Proszę o informację czy zderzak będzie do wymiany czy nie ponieważ ja auto chce robić bezgotówkowo w ASO i nie wiem czy mam się jakoś do tego przygotować czy też nie mam czym się martwić . Z góry dziękuję za informacje .

Witam , wiem że gust każdy ma swój ale może mógł bym troszkę skorzystać z waszej oceny co do myśli jakie chodzą mi po głowie od chwili zakupu Q7 latałem przez dwa lata na ori kolorze felg w jakich były gdzie załączam foto jak to wyglądało lecz ostatnie półtora roku latałem na tych samych felgach lecz były przemalowane w Black piano co dawało i różne odczucia i wydawało mi się że to koło porostu ginie i go nie widać również dołączam foto na felgach w Black piano . Teraz z uwagi na fakt iż będą zmieniane tarcze i klocki i przy okazji malowane zaciski na czerwono to pomysłem że jest okazja również być może wprowadzić jakąś zmianę w felgach oczywiście felgi mogą pozostać takie jakie są ponieważ wzór mi się podoba rozmiar to 21 cali lecz po głowie chodził mi pomysł na kolor grafit z palety Porsche . Proszę o wypowiedzi jak wy to widzicie a może ktoś ma podobny kolor auta z dodatkami Black piano i podobny kolor felg . U mnie auto kolor ma jak na foto oraz wszystko pozostałe w Black piano . Z góry dziękuję za wypowiedzi .

Czy w takim wypadku jest jakaś możliwość zdiagnozowania samemu co może być nieszczelne ? Bo dopompowywał się tylko tyl samochodu .

Mam jeszcze jeden temat który mnie ciekawi lecz nie wiem czy zakładać nowy temat czy może uzyskam tutaj pomoc a mianowicie przez cały okres użytkowania pojazdu parkowałem go w garażu lecz teraz od kilku dni parkuje pod blokiem i z uwagi na pneumatyczne zawieszenie od samego początku zauważałem że po zamknięciu auta opuszczał się delikatnie w zaś gdy otwierałem drzwi kierowcy podnosił się o ta wartość która dzień wcześniej się opuszczał jak go zaparkowałem w garażu . Dziś pod blokiem gdy auto było zaparkowane a ja przechodziłem około niego przypadkiem idąc do sklepu około 5 godzin po tym jak go zaparkowałem to przechadzać obok niego dosłownie na parę centymetrów usłyszałem załączenie się pompki oraz pompowanie powietrza w miechy gdzie miałem kluczyk w kieszeni bo zawsze go noszę lecz nie dotykałem go . Czy to możliwe że auto samo wykrywa kluczyk w powietrzu i może już na takie coś reagować i że tak powiem szykować zawieszenie do jazdy . Z góry dziękuję .

Ok w najbliższych dniach zrobię pełen skan po czym skasuje błędy ponieważ nie były teraz kasowane a później po może jednym dniu użytkowania ponownie zrobię pełen skan auta .

Witam ponownie , po upływie czasu od poprzedniego problemu z adblue który miał miejsce jakieś 7 miesięcy temu to tym razem niestety w vcds pojawia się błąd odnośnie zakochaniu, ograniczeniu przepływu DPF gdzie auto ma nalatane już ponad 250 tys km gdzie podejrzewam że nie było nic robione przy tym a zaś w ostatnim czasie niemalże za każdym razem kiedy odbywam jaka kolwiek jazdę po zgaszeniu uruchamiał się wentylator chłodzący przestrzeń silnika gdzie jest to znak że odbywało się wypalanie DPF i zapewne przerwane zostało przez zgaszenie silnika a zaś w tym modelu nie ma żadnej komunikacji na zegarach o tym że zachodzi właśnie proces wypalania DPF . Proszę o informację czy jestem w stanie jakoś sam wydostać tego DPF aby oddać do prania a zaś w czasie tego zabiegu chciał bym również samodzielnie ocenić dolot jak i również wymienić pokrywy zaworów ponieważ podejrzewam że odma może już nie działać jak powinna a druga sprawa jest tego typu że są z nich wycieki oleju a nie ukrywam że silnik jest mocno zalany olejem a jeżeli jest możliwość wyeliminowania jakiś wycieków bez wyjmowania motoru to było by super to ogarnąć ponieważ rozrząd na chwilę obecną jest cichy . Proszę o pomoc jeżeli ktoś dysponuje jakimiś dokumentami jak wyciągnąć takiego DPF w moim silniku 3.0 TDI o kodzie CZZA w Q7 4m z 2017 roku . Z góry dziękuję

Tak dokładnie. Najlepiej dzwonić i się umawiać niż próbować jechać z marszu .

Jeśli chodzi o CarSoft to ja zaś w tym miejscu miałem wgrywany nowy soft do navi wraz z najnowszymi mapami jakie były dostępne oraz uruchomiona opcja carplay i wszystko odbyło się bez problemu

Witam, ja mogę polecić do zrobienia programu do silnika jak i skrzyni Darona tutaj z forum. Również jestem z Łodzi ale wolałem przejechać się i mieć to ogarnięte tak jak trzeba . Mam Q7 z 2017 roku z silnikiem 3.0 TDI o skrzynia 8HP gdzie silnik bardzo ładnie zareagował na przyrost mocy i oczywiście skrzynia również już nie muli na jeździe w trybie D. Za taką kwotę jak wyżej podałeś to ja miałem program silnika z skrzynia oraz jeszcze przy okazji wyłączony system start stop.

Witam posiadam Audi Q7 4m z 2017 roku gdzie jest silnik 3.0 TDI o mocy 218 km fabrycznych lecz został zrobiony chip na 295 km . Dwa lata temu tuż po zakupie tego auta miałem do wymiany klocków gdzie wtedy założyłem klocki ceramiczne ATE gdzie po tych dwóch latach i przejechanych 50 tys km tylne klocki są już zjechane z uwagi na autohold a zaś z przodu tarcza posiada ranty oraz dziwne brązowe przebarwienia które mogą świadczyć chyba o przegrzaniu . Dodam jeszcze że podczas lekkiego czy też mocnego hamowania z dużych prędkości czuć bicie na kierownicy . Chciał bym wrzucić cały komplet tarcz i klocków nowy lecz nie wiem co wybrać ponieważ chciał bym pozostać przy klockach ceramicznych z uwagi na to iż dużo mniej pylą i brudzą felgi . Co do tarcz chciał bym wsadzić tarcze wiercone co by może pomogło lepiej odprowadzać ciepło ale zaś nie wiem czy można łączyć ze sobą te dwa produkty . Jeżeli nie proszę o jakieś dobre pomysły odnośnie jakiegoś dobrego rozwiązania z hamulcami.

Witam , odświeżę temat ponieważ od tamtej pory jak występował problem z komunikatem jak byłem w górach i były niskie temperatury to do chwili obecnej nie było problemów . W kwietniu został wymieniony płyn chłodniczy na nowy ravenol gdzie przez cały okres czasu nie było nic ale też pewnie dlatego bo było ciepło ale zaś teraz od kilku dni gdy temperatury na zewnątrz spadają w okolicy 0 stopni czy też nawet jak jest 4 stopnie na plusie to problem występuje ponownie że przy odpalaniu pojawia się a zaś gaśnie po kilku minutach pracy silnika . Stan płynu jest w normie i nie gdzie nie ubywa

Kurcze myślałem że uzyskam inna odpowiedź ale w sumie czego się spodziewałem jak starsze modele wymagają zdjęcia zderzaka to i ten również musi . Nic w takim razie dziękuję za szybką odpowiedź i trzeba się brać za robotę w takim razie .

Witam , przepraszam że w tym wątku ale mam problem w swojej Q7 4m z 2017 natomiast światła do jazdy dziennej się powypalaly i chciał by je zregenerować lecz aby to uczynić muszę wydostać lampy z samochodu . Gdzieś na YouTube widziałem Jake. Takiej samej Q7 facet mówiła że tylko 2 śruby od góry trzymają reflektor i po ich wykręceniu lampa wyjdzie wysuwając się do przodu pojazdu gdzie u mnie rusza się lampa ale wyjść nie chce i nie wiem czy kurcze trzeba zrzucać zderzak czy coś innego . Proszę o pomoc ponieważ na dniach wyruszam do Chorwacji i chciałem to ogarnąć przed wyjazdem .

Ja w swoim Q7 4m z 2017 roku znajduje w mmi taka opcje wyłączania składanych lusterek a znajduje się to w tym samym miejscu gdzie opcje odryglowanie drzwi itp

Nie wiem dokładnie z kąt jesteś ale w łodzi mógł bym polecić N&J CAR SERVICE gdzie wykonują wszelkie naprawy a i również wymianę statyczna jak i dynamiczna w skrzyniach biegów . Ja serwisuje swoje Q7 w tym miejscu ale z uwagi na to że sam lubię też dłubać to nie które naprawy sam ogarniam .

W dniu dzisiejszym zabrałem się za ten wtrysk adblue gdzie dojście jak i demontaż jest prosty a po wyciągnięciu go okazał się całkiem w dobrym stanie miał na sobie lekkie ślady skrystalizowanego adblue ale zaś otwór do którego się go wkłada który ma średnicę około 4 cm posiadał w sobie białą ściankę która wypełniała cały otwór jedynie po środku była malutka dziurka wielkości dwóch główek zapałki. Po wykąpaniu wtryskiwacza wziąłem się za wyczyszczenie tego otworu gdzie z obaw o to żeby się bić nie dostało do DPF przełożyłem odkurzacz bo myślałem że się będzie kruszyć a z tego powstała taka jak by okrągła blaszka o grubości 2 mini metrów gdzie została w całości wciągnięta przez odkurzacz . Niestety nie zrobiłem zdjęcia jak to wyglądało ale po całym zabiegu i ponownym złożeniu z nową uszczelką jak i obejmą i odpaleniu auta wraz z przejechaniem się paru metrów błąd z licznika znikł samodzielnie a zaś w vcds nie widniał żaden błąd . W załączeniu zrobiłem zdjęcie po wyczyszczeniu otworu na wtrysk jak powinien wyglądać i nie mogło to działać prawidłowo jak przepustowość była dwóch główek zapałek. Muskel1 - dziękuję bardzo za szybką i trafną pomoc .

Czy po wyjęciu tego wtryskiwacza i wymyciu go jak opisałeś wcześniej i ponownym montażu trzeba przeprowadzić jakąś adaptacje czy trzeba jeździć aż sam sobie sprawdzi sprawność układu ? Bo na postoju jak chciałem sprawdzić sprawność działania układu zostało przerwane z uwagi na bezpieczeństwo / usterkę gdzie pewnie chodzi o to że kazało aby auto stało na postoju na wciśniętym pedale w podłogę i pewnie o takie bezpieczeństwo chodzi pod kątem silnika chociaż i tak na więcej niż 2 tys obrotów się nie kręcił.

Bardzo dziękuję.

Silnik jaki u mnie się znajduje to CZZA ultra 218 km . Nie mogłem wprowadzić poprawnego gdyż takiego nie było dostępnego ale zaraz się jeszcze upewnię .

Czy do tego wtryskiwacza dostanę się jakoś w miarę swobodnie ? Skoro wtryskiwacz jest nawet przypchany to czy błąd nie powinien wrócić po skasowaniu w sterowniku silnika . A druga kwestią jest taka że po zrobieniu tych 50 km nadal z tego 1000 km nie ujmuje zasięgu po jakim silnik pozostanie unieruchomiony .

Właśnie kurcze w tym błąd że nie zrobiłem nawet zdjęcia tego błędu jedynie zapamiętałem kod błędu a teraz nie powraca żaden błąd i w sterownikach jest pusto a na zegarach pokazuje .

Witam panowie po poprzednim błędzie z czujnikiem Nox do tej pory był spokój zero błędów itp . Dzisiaj podczas jazdy pojawił się komunikat na zegarach o usterce adblue i że brak rozruchu silnika za 1000 km . Po podłączeniu do vcds w sterowniku silnika widniał jeden błąd o kodzie 21378 gdzie po skasowaniu nie pojawił się spowrotem nawet po przejechaniu około 50km. Zrobiony był pełen skan za pomocą vcds i w żadnym sterowniku nie pokazał się żaden błąd oprócz podgrzewania fotela kierowcy w module komfortu ale ten problem jest od chwili prania fotela . Na zegarach w dalszym ciągu wyświetla ten problem . Robiony test sprawności scr lecz w trakcie przerwano z uwagi na bezpieczeństwo oraz istniejącą usterkę . Spróbowałem też zrobić reset blokady scr który zakończył się pomyślnie lecz nic się nie zmienia. Proszę o jakąś pomoc ponieważ nie wiem co teraz z tym robić tematem .

A czy po całym zabiegu są jakieś wskazania co do dbania o ceramikę ?

Witam , proszę o informację czy jak nigdy nie miałem styczności z maszynowa polerka lakieru jestem w stanie sam to jakoś ogarnąć ponieważ lubię pracę przy aucie i do tej pory jakieś twarde woski itp robiłem sam lecz obecnie chciał bym na auto położyć ceramikę do czego przydało by się wypolerować lakier i tu jest jedyna wątpliwość z mojej strony czy lepiej na taki zabieg oddać autko do osób które się tym zajmują . Znalazłem firmę Mordor detailng w Łodzi gdzie zaoferowali niecałe 3 tys zł za mycie auta, korektę lakieru oraz nałożenie ceramiki do 5 lat i nie wiem co robić dlatego napisałem tutaj w celu uzyskania porady . Z góry dziękuję