xXPiotrekXx19

Ok dam. Mu znać żeby wpadł ale chyba nie będzie miał czasu bo co słyszę to robi i robi chłopak kiedyś jak odbierałem auto po 22 od niego to jeszcze szedł wyciągać silnik z jakiegoś auta to ma roboty w brut.

Tak robi nadal i to ma tyle roboty że do niego się dostać to trzeba bardzo długo wydzwaniać i się dobijać do niego

Że szczotkami to w ogóle trzeba uważać bo. Ja kiedyś trafiłem na te aka myjnie ktura zdjęła mi lusterko boczne szczotka

Witam też bym chętnie skoczył na myjnie swoim ale niestety stoi u Bartka w ksawerowie i nie mam jak a już syf taki jest na aucie ze aż patrzeć się nie chce.

Ludzi tam nie brakuje bo teraz raptem ruszyły zapisy a już miejsca brakło i niesty wylądowałem na liście rezerwowej ale czekam może się uda pojechać w tym roku

Byłem już raz w 2018 roku potem nie mogłem a przez ostatnie dwa lata to niestety pandemia covid

Panowie i Panie a czy ktoś z was wybiera się na Bukowinę tatrzańska na zlot urodzinowy klubu?

Witam, widać że miałeś dobrego farta z kupnem od pierwszego właściciela bo teraz to ciężko takie auto trafic ja jak zazwyczaj kupuje to jestem już 4 właścicielem ?

Siema ja zaglądam więc też mogę wrucic do gry? Wybiera się ktoś z was do Bukowiny bo ja prubuje się dostać na listę główna

xXPiotrekXx19 + Ewelina + Barbara + Norbert ( 1,5 roku). Proszę o wpisanie na listę

Witam koledzy u siebie mam problem z webasto tego typu że gdy chce uruchomić za pomocą pilota czy też poprzez ustawienie w fis to webasto prubuje startować lecz tak jak by nie miało sili bo słychać cykanie pompy itp ale gdy słychać jak by jakiś wiatrak czy dmuchawę powietrza to nie ma siły się rozpędzić i staje i wyłącza się wbasto co mogę z tym zrobić świece sprawdzałem i jest sprawna dodam że kiedy przy ponad 2 godzinnej zabawie włączania i wyłączania w końcu ruszylo i chodziło przez kilka dni i znów przestało. Proszę o pomoc

Witam panowie ja u siebie mam ori webasto sterowane pilotem jak i za pomocą fisa i w przypadku gdy kliknę na pilocie aby zalaczyc grzanie to w aucie włącza się wentylacja i na zegarach mryga wiatraczek nie wiem czy też e a jakieś kkdowanjr zmienić czy coś bo z pozycji fisa jak wejdę w grzanie i kliknę on to zaczyna pracować i wtedy przy zegarku mruga kontrolka od grzania. Co może być nie tak że tak się dzieje?

Auto niebawem wraca do mnie musi tylko zostać złożone do kupy i winowajcą było zwarcie plusa stałego do plusa po stacyjce i samochód wariował. Teraz tylko musi mechanik poskładać całe wnętrze bo było rozbebeszone aby szukać w kablach winowajcy

Auto stoi u mechanika od ponad miesiąca i ciężko jest zdiagnozować co to może być sprawdził już wszystkie moduły itp. Stacyjka myślę że też się zajął bo miał też problem ze zgaszebiem silnika bo na odpalonym silniku cofnął kluczyk w pozycje off i wyjął go a silnik dalej pracował ale muszę mu jeszcze powiedzieć aby to sprawdził. A co może być z tą kostka trzeba wymienić na drugą czy cała stacyjke wtedy?

Witam posiadam audi a4 b7 z 2005 roku gdzie już użytkuje je po kolegach z fotum od 4lat i od 2 tygodni jest problem z otwieraniem zamykaniem auta jak jest zamknięty czy nawet otwarty to mrygaja światła dzienne halogeny itp oraz wszytko w środku na liczniku wyskakują wszystkie błędy kasuje się licznik przebiegu itp zeczy piszczy brzęczyk to wszystko dzieje się na wyłączonym zapłonie i bez kluczyków w aucie auto nie było zalane przez deszcz ani nic takiego bo zostało już sprawdzone wszędzie sucho. Proszę o pomoc co może być nie tak bo stalo się to nagle bo nawet nic w aucie nie było ostatnio robione

Witam proszę o wycenę następujących gratów : a4 B7 2005 rok 2.0 TDI BPW Filtr oleju olej motyl 5 w 40 filtr powietrza filtr paliwa filtr kabinowy Preparat do czyszczenia wtryskow tec2000 lub coś podobnego ale równie dobrego Drugie autko to Renault Trafic 2011r 2.0 dCi 115km Vin: VF1FLAHA6BY389750 olej motul 5w 40 obecnie jest elf 5w30 chyba że coś innego radzisz filtr oleju filtr powietrza filtr kabinowy filtr paliwa preparat do czyszczenia wtryskow tak jak w przypadku a4 do trafica potrzebuje jeszcze dobry olej do skrzyni biegów bo te auta mają ze skrzyniami problem . Dzięki oraz Pozdrawiam

Panowie mam u siebie grzana Kiere z multifunkcja w b7 i w tamtym roku grzanie działało lecz dzisiaj po załączeniu foteli kiera zimna co może być nie tak w vcds nie ma błędów q

Nie w przypadku uszczelniaczy pompek to nie miałem nic takiego. 2 lata temu miałem coś takiego ze jak był.cieply to mi gorzej zapalał i winny był temu czujnik wałka rozrządu górny i po wymianie na drugi problem znikł

Stawiam na uszczelniacze pompo wtryskiwaczy. Miałem to samo i jednak był to trafny punkt usterki bo uszczelniacze były w bardzo lichym stanie.

Panowie ja u siebie wymieniłem komplet uszczelniaczy pompo wtrysków oraz nowe śruby i do tego nowa uszczelka pokrywy. Przy tym zabiegu wyczyściłem też przepustnice oraz zawór egr. I korekcję na kompie poprawiły się lecz jakieś dymienie na zimnym jest wydaje mi się że na czarny kolor tym razem bo przed wymianą uszczelniaczy kopcił na zimnym na niebiesko i po wyjęciu wtrysków uszczelniacze były w bardzo złym stanie skruszone i popekane. Co teraz może być nie tak z tym dymieniem czy to normalne to jest bardzo mało widoczne i tylko na zimnym miałem zamiar jeszcze wyczyścić wtryski poprzez preparat tec2000 wpiąć aby chodził tylko na tym preparacie przez parę minut może coś pomoże ?

Cześć Potrzebuje wyceny uszczelniaczy pompowtrysków oraz śruby do pompowtrysków i uszczelkę pokrywy gornej. Podaj jak możesz kilka opcji cenowych i w przypadku śrub czy uszczelniaczy czy cena tyczy się zestawu czy 1 szt na jeden wtrysk . Dziękuję i pozdrawiam Audi A4 B7 2005r 2.0 TDI WAUZZZ8E66A127580

Kolego wstawiłem filmik na YouTube przesyłam link na którym jest nagrane odpalanie na zimnym i jak się zachowują wtryski względem rośnięcia temperatury silnika od samego początku nie widać aż takich korekcji ale przy 15 stopniach wszystkie mają powyżej 1.0

Witam. Koledzy u mnie dzisiaj podłączyłem dzisiaj kompa i sprawdziłem korekcję na wytryskach i na zimnym silniku wyglądało to tak : 1 cyl. 1,08 2 cyl. -1,41 3 cyl. -1,13 4 cyl. 1,51 I oczywiście w trakcie pracy zmieniły się te wartości na poszczególnych wytryskach lecz na 2 i 4 cyl były długo wysokie korekcję ale po rozgrzaniu do temperatury roboczej wyglądało to w ten sposób : 1 cyl. -0,05 2 cyl. -0,24 3 cyl. -0,07 4 cyl. 0,40 tak to wyglądało po rozgrzaniu na kanale 013 a zas na kanale 018 były wszystkie 0 tylko w momencie dodawania gazu i puszczania wszędzie pokazywało się 128 i wracało na 0. Koledzy proszę o pomoc bo na zimnym trzęsie troszkę autem i na zimnym puszcza niebieskawa chmurkę z wydechu podczas odpalania jak i dodawaniu gazu a po rozgrzaniu ustaje przynajmniej okiem tego nie zauważam

Witam panowie ja u siebie zauważyłem że po odpaleniu zimnego silnika pojawia się niebieska chmurka jak i przy dodawaniu gazu czym to może być spowodowane bo zauważyłem że jest zapocony EGR

Witam ostatnio ktoś mi powiedział że delikatnie kopci mi na niebiesko z wydechu i sprawdziłem to i tak jest leci takie delikatnie blekitna chmurka z wydechu ale to tylko na zimnym silniku i jak się przygazuje. Auto jest pozbawione DPF lecz zauważyłem że mam zapocony EGR i nie wiem czy to tego wina bo oleju od wymiany do wymiany ubywa malutko czyli na 10000 km jak jest zalane do max na bagnecie to do kolejnej wymiany zejdzie do połowy bagnetu więc pewnie nawet nie pół litra. Silnik ma program zrobiony na 165 km. Z EGR pojawiały się jakieś problemy podczas jazdy bo poszarpuje delikatnie i słychać takie syczenie podczas tych szarpnięć z pod maski tak jak by EGR ale nie jestem pewien co to może być i dlaczego. Proszę o pomoc bo chciał bym aby motor był zdrowy