xXPiotrekXx19

Skan po skasowaniu błędów Log-EL 3HV99-WAUZZZ4MXHD047584-259516km po skasowaniu.txt

Poniżej skan po skasowaniu błędów Log-EL 3HV99-WAUZZZ4MXHD047584-259516km po skasowaniu.txt

Witam , jakoś czas temu pisałem odnośnie DPF . Poniżej wklejam pełen skan vcds Log-EL 3HV99-WAUZZZ4MXHD047584-259516km.txt

Witam przepraszam że tyle się zeszło ale brak czasu. Poniżej wrzucam pełny skan Log-EL 3HV99-WAUZZZ4MXHD047584-259516km.txt

Auto Polski salon , lampy siedzą cały czas fabryczne i nie było z nimi żadnego problemu i wszystko świeciło prawidłowo jedynie przednie lampy wymagały w tamtym roku regeneracji z uwagi na wypalone płytki dziennych i światłowody ale zostało to ogarnięte i działa

Witam wszystkich forumowiczów , w moim Q7 4m z 2017 roku pojawił się od wczoraj problem z tylnymi światłami to znaczy zawsze gdy była klapa zamknięta to wtedy światła w klapie czyniły swoją pracę lecz dopiero w chwili kiedy otworzyłem klapę i była otwarta światła w klapie się wyłączały a zaś zakres pracy lamp pełniły lampy w zderzaku a teraz gdy idę do auta i otwieram czy zamykam to kierunki dają znać w zderzaku ale zaś jak odpalę auto uruchamiają się lampy w klapie lecz do momentu kiedy otworze klapę i wtedy przełączy się na zderzak ale zaś po zamknięciu już nie wracają na klapę i wtedy pojawia się błąd na desce awaria oświetlenia udaj się do serwisu . Czy mogę liczyć na waszą pomoc co mogę sprawdzić aby jakoś dać sobie z tym radę ?

Na chwilę obecną pojazd nie był jeszcze oglądany przez rzeczoznawcę z polisy sprawcy ale we wtorek jadę na oględziny pojazdu do ASO więc zobaczę co też mi tam powiedzą odnośnie zakresu prac naprawy pojazdu do stanu jaki był przed szkoda oraz jak to się ma w przypadku foli na lampach która jest również lekko przyciemniające oraz tej powłoki na aucie.

Pierwszy raz miałem taką sytuację w ogóle aby ktoś mi uszkodził auto . Proszę jeszcze o informację bo z tego co wynika uszkodzony jest zderzak i delikatnie przetarta końcówka wydechu lecz teraz pytanie ponieważ jeżeli będzie być może nowy lub obecny zderzak lakierowany bo będzie musiał to czy w takim przypadku również musi wchodzić w grę jakieś cieniowanie elementów pobliskich ? Pytam ponieważ lakier jest fabryczny może nie w najlepszym stanie gdyż przez swoje lata użytku posiada jakieś ryski i odpryski wynikające z użytkowania ale jest Ori to czy w przypadku kiedy miało by dość do tak zwanego cieniowania to czy mam prawo żądać od ubezpieczalni sprawcy rekompensaty za utratę wartości pojazdu ponieważ jak wiadomo pojazdy bezkolizyjne posiadają większą wartość na rynku wtórnym niż po kolizyjne ? Kolejne pytanie jest takie ponieważ w chwili kiedy wybierałem naprawę ASO nie zapytałem jak to będzie z faktem gdyż auto ma oklejone lampy wszystkie folia oraz na lakierze w październiku 2025 roku została położona 5 letnia powłoka elastromowa która ma za zadanie również troszkę przyciemnić lakier i teraz gdy został by założony zderzak z nowym lakierem to będzie różnica w kolorze . Oczywiście zgłaszając szkodę do ubezpieczalni sprawcy powiadomiłem o tym fakcie że pojazd posiada folie na lampach jak i również o powłoce na lakierze .

W tym przypadku ja nie byłem przy miejscu zdarzenia a miałem tylko kartkę gdzie po kontakcie Pani się przyznała i umówiliśmy się na spisanie oświadczenia ponieważ mieszka na tym samym osiedlu co i ja. Zgłosiłem szkodę do ubezpieczalni oraz to ASO gdzie jestem umówiony na oględziny auta na wtorek gdzie Pan z audi powiedział żeby sobie zarezerwować z 60 minut ponieważ będzie musiał być rozebrany zderzak w celu oględzin .

Witam wszystkich , w ostatnich dniach podczas chęci jechania po dziecko do przedszkola zauważyłem za wycieraczka auta karteczkę z informacją że uszkodzono mi pojazd i proszono o kontakt . Pani nie tłumaczyła się ani nic takiego gdyż wiedziała że jej wina ponieważ wymijając się z samochodem z naprzeciw zabardzo zjechała do prawej strony gdzie zahaczyła o mój tylny zderzak gdzie uszkodzenia są jak na foto . Proszę o informację czy zderzak będzie do wymiany czy nie ponieważ ja auto chce robić bezgotówkowo w ASO i nie wiem czy mam się jakoś do tego przygotować czy też nie mam czym się martwić . Z góry dziękuję za informacje .

Witam , wiem że gust każdy ma swój ale może mógł bym troszkę skorzystać z waszej oceny co do myśli jakie chodzą mi po głowie od chwili zakupu Q7 latałem przez dwa lata na ori kolorze felg w jakich były gdzie załączam foto jak to wyglądało lecz ostatnie półtora roku latałem na tych samych felgach lecz były przemalowane w Black piano co dawało i różne odczucia i wydawało mi się że to koło porostu ginie i go nie widać również dołączam foto na felgach w Black piano . Teraz z uwagi na fakt iż będą zmieniane tarcze i klocki i przy okazji malowane zaciski na czerwono to pomysłem że jest okazja również być może wprowadzić jakąś zmianę w felgach oczywiście felgi mogą pozostać takie jakie są ponieważ wzór mi się podoba rozmiar to 21 cali lecz po głowie chodził mi pomysł na kolor grafit z palety Porsche . Proszę o wypowiedzi jak wy to widzicie a może ktoś ma podobny kolor auta z dodatkami Black piano i podobny kolor felg . U mnie auto kolor ma jak na foto oraz wszystko pozostałe w Black piano . Z góry dziękuję za wypowiedzi .

Czy w takim wypadku jest jakaś możliwość zdiagnozowania samemu co może być nieszczelne ? Bo dopompowywał się tylko tyl samochodu .

Mam jeszcze jeden temat który mnie ciekawi lecz nie wiem czy zakładać nowy temat czy może uzyskam tutaj pomoc a mianowicie przez cały okres użytkowania pojazdu parkowałem go w garażu lecz teraz od kilku dni parkuje pod blokiem i z uwagi na pneumatyczne zawieszenie od samego początku zauważałem że po zamknięciu auta opuszczał się delikatnie w zaś gdy otwierałem drzwi kierowcy podnosił się o ta wartość która dzień wcześniej się opuszczał jak go zaparkowałem w garażu . Dziś pod blokiem gdy auto było zaparkowane a ja przechodziłem około niego przypadkiem idąc do sklepu około 5 godzin po tym jak go zaparkowałem to przechadzać obok niego dosłownie na parę centymetrów usłyszałem załączenie się pompki oraz pompowanie powietrza w miechy gdzie miałem kluczyk w kieszeni bo zawsze go noszę lecz nie dotykałem go . Czy to możliwe że auto samo wykrywa kluczyk w powietrzu i może już na takie coś reagować i że tak powiem szykować zawieszenie do jazdy . Z góry dziękuję .

Ok w najbliższych dniach zrobię pełen skan po czym skasuje błędy ponieważ nie były teraz kasowane a później po może jednym dniu użytkowania ponownie zrobię pełen skan auta .

Witam ponownie , po upływie czasu od poprzedniego problemu z adblue który miał miejsce jakieś 7 miesięcy temu to tym razem niestety w vcds pojawia się błąd odnośnie zakochaniu, ograniczeniu przepływu DPF gdzie auto ma nalatane już ponad 250 tys km gdzie podejrzewam że nie było nic robione przy tym a zaś w ostatnim czasie niemalże za każdym razem kiedy odbywam jaka kolwiek jazdę po zgaszeniu uruchamiał się wentylator chłodzący przestrzeń silnika gdzie jest to znak że odbywało się wypalanie DPF i zapewne przerwane zostało przez zgaszenie silnika a zaś w tym modelu nie ma żadnej komunikacji na zegarach o tym że zachodzi właśnie proces wypalania DPF . Proszę o informację czy jestem w stanie jakoś sam wydostać tego DPF aby oddać do prania a zaś w czasie tego zabiegu chciał bym również samodzielnie ocenić dolot jak i również wymienić pokrywy zaworów ponieważ podejrzewam że odma może już nie działać jak powinna a druga sprawa jest tego typu że są z nich wycieki oleju a nie ukrywam że silnik jest mocno zalany olejem a jeżeli jest możliwość wyeliminowania jakiś wycieków bez wyjmowania motoru to było by super to ogarnąć ponieważ rozrząd na chwilę obecną jest cichy . Proszę o pomoc jeżeli ktoś dysponuje jakimiś dokumentami jak wyciągnąć takiego DPF w moim silniku 3.0 TDI o kodzie CZZA w Q7 4m z 2017 roku . Z góry dziękuję

Tak dokładnie. Najlepiej dzwonić i się umawiać niż próbować jechać z marszu .

Jeśli chodzi o CarSoft to ja zaś w tym miejscu miałem wgrywany nowy soft do navi wraz z najnowszymi mapami jakie były dostępne oraz uruchomiona opcja carplay i wszystko odbyło się bez problemu

Witam, ja mogę polecić do zrobienia programu do silnika jak i skrzyni Darona tutaj z forum. Również jestem z Łodzi ale wolałem przejechać się i mieć to ogarnięte tak jak trzeba . Mam Q7 z 2017 roku z silnikiem 3.0 TDI o skrzynia 8HP gdzie silnik bardzo ładnie zareagował na przyrost mocy i oczywiście skrzynia również już nie muli na jeździe w trybie D. Za taką kwotę jak wyżej podałeś to ja miałem program silnika z skrzynia oraz jeszcze przy okazji wyłączony system start stop.

Witam posiadam Audi Q7 4m z 2017 roku gdzie jest silnik 3.0 TDI o mocy 218 km fabrycznych lecz został zrobiony chip na 295 km . Dwa lata temu tuż po zakupie tego auta miałem do wymiany klocków gdzie wtedy założyłem klocki ceramiczne ATE gdzie po tych dwóch latach i przejechanych 50 tys km tylne klocki są już zjechane z uwagi na autohold a zaś z przodu tarcza posiada ranty oraz dziwne brązowe przebarwienia które mogą świadczyć chyba o przegrzaniu . Dodam jeszcze że podczas lekkiego czy też mocnego hamowania z dużych prędkości czuć bicie na kierownicy . Chciał bym wrzucić cały komplet tarcz i klocków nowy lecz nie wiem co wybrać ponieważ chciał bym pozostać przy klockach ceramicznych z uwagi na to iż dużo mniej pylą i brudzą felgi . Co do tarcz chciał bym wsadzić tarcze wiercone co by może pomogło lepiej odprowadzać ciepło ale zaś nie wiem czy można łączyć ze sobą te dwa produkty . Jeżeli nie proszę o jakieś dobre pomysły odnośnie jakiegoś dobrego rozwiązania z hamulcami.

Witam , odświeżę temat ponieważ od tamtej pory jak występował problem z komunikatem jak byłem w górach i były niskie temperatury to do chwili obecnej nie było problemów . W kwietniu został wymieniony płyn chłodniczy na nowy ravenol gdzie przez cały okres czasu nie było nic ale też pewnie dlatego bo było ciepło ale zaś teraz od kilku dni gdy temperatury na zewnątrz spadają w okolicy 0 stopni czy też nawet jak jest 4 stopnie na plusie to problem występuje ponownie że przy odpalaniu pojawia się a zaś gaśnie po kilku minutach pracy silnika . Stan płynu jest w normie i nie gdzie nie ubywa

Kurcze myślałem że uzyskam inna odpowiedź ale w sumie czego się spodziewałem jak starsze modele wymagają zdjęcia zderzaka to i ten również musi . Nic w takim razie dziękuję za szybką odpowiedź i trzeba się brać za robotę w takim razie .

Witam , przepraszam że w tym wątku ale mam problem w swojej Q7 4m z 2017 natomiast światła do jazdy dziennej się powypalaly i chciał by je zregenerować lecz aby to uczynić muszę wydostać lampy z samochodu . Gdzieś na YouTube widziałem Jake. Takiej samej Q7 facet mówiła że tylko 2 śruby od góry trzymają reflektor i po ich wykręceniu lampa wyjdzie wysuwając się do przodu pojazdu gdzie u mnie rusza się lampa ale wyjść nie chce i nie wiem czy kurcze trzeba zrzucać zderzak czy coś innego . Proszę o pomoc ponieważ na dniach wyruszam do Chorwacji i chciałem to ogarnąć przed wyjazdem .

Ja w swoim Q7 4m z 2017 roku znajduje w mmi taka opcje wyłączania składanych lusterek a znajduje się to w tym samym miejscu gdzie opcje odryglowanie drzwi itp

Nie wiem dokładnie z kąt jesteś ale w łodzi mógł bym polecić N&J CAR SERVICE gdzie wykonują wszelkie naprawy a i również wymianę statyczna jak i dynamiczna w skrzyniach biegów . Ja serwisuje swoje Q7 w tym miejscu ale z uwagi na to że sam lubię też dłubać to nie które naprawy sam ogarniam .

W dniu dzisiejszym zabrałem się za ten wtrysk adblue gdzie dojście jak i demontaż jest prosty a po wyciągnięciu go okazał się całkiem w dobrym stanie miał na sobie lekkie ślady skrystalizowanego adblue ale zaś otwór do którego się go wkłada który ma średnicę około 4 cm posiadał w sobie białą ściankę która wypełniała cały otwór jedynie po środku była malutka dziurka wielkości dwóch główek zapałki. Po wykąpaniu wtryskiwacza wziąłem się za wyczyszczenie tego otworu gdzie z obaw o to żeby się bić nie dostało do DPF przełożyłem odkurzacz bo myślałem że się będzie kruszyć a z tego powstała taka jak by okrągła blaszka o grubości 2 mini metrów gdzie została w całości wciągnięta przez odkurzacz . Niestety nie zrobiłem zdjęcia jak to wyglądało ale po całym zabiegu i ponownym złożeniu z nową uszczelką jak i obejmą i odpaleniu auta wraz z przejechaniem się paru metrów błąd z licznika znikł samodzielnie a zaś w vcds nie widniał żaden błąd . W załączeniu zrobiłem zdjęcie po wyczyszczeniu otworu na wtrysk jak powinien wyglądać i nie mogło to działać prawidłowo jak przepustowość była dwóch główek zapałek. Muskel1 - dziękuję bardzo za szybką i trafną pomoc .