xXPiotrekXx19

siema ostatnio jakoś z miesiąc temu ogladał tam mój znajomy auto dla swojej ukochanej i mówił że obejrzał tam 3 auta i wszystkie trzy w jego przypadku nie były za fajne i nie wybrał nic to znaczy że nic ciekawego ale w tym przypadku może być inaczej ja mam swoje zdanie na temat komisów żeby je omijać szerokim łukiem popatrz na forum dużo kolegów często wystawia swoje cacka które opisują na forum i to na pewno lepsza opcja do obejrzenia niż tracenie czasu na komisy.

a gdzie kiedy i o której jest ten zlocik ?

Pisz do DJ-a on w audi to chyba wszystko ogarnia

witam koledzy dzisiaj zakupiłem tymczasowy samochód marki audi 80 b3 z 1988r i ma centralny zamek pneumatyczny z kluczyka ale ktoś do niego wsadziłe alarm na pilota i jest pod ten alarm podłączone kierunkowskazy, syrena , wszystkie czujniki typu bagażnik, drzwi wszystkie 4 i pokrywa silnika, jest opcja aby ten alarm też sterował centralnym zamkiem tylko nie znam się na elektronice i nie wiem jak to ogarnąć czy jak ktoś z was mógł by żucić okiem na opis alarmu i powiedział jak zmienić polaryzację na "-" bo nie wiem i które kable miały by iść do sterowania zamkiem bo znając życie instalację od sterowania zamkiem da się znaleść w nogach kierowcy. centralnka alarmowa jest firmy legend HR 2000

witam koledzy od jakiegoś czasu posiadam u siebie radio chorus 2 w audi a4 b5 i z poczatku wyłaczało się co godzinę lecz później wsadziłem do autka drugie zegary z pełnym fisem i z szyną CAN i jak wiadomo wystarczyło pociagnąć 2 kabelki z licznika do radia i teraz jest taka sprawa radio gra podświetla się na zegarach wyswietla rds tylko co jakiś czas sie wyłacza i włacza nie wiem czemu i nie jest to co godzinę nieraz jest tak że w trasie przez 2 godziny nie wyłaczy się a nie raz tak że po 5 minutach sie wyłaczy i włączy z taką samą głosnościa co przed wyłączeniem czy ktoś z was może wie o co może chodzić

no golfik ładny a co do zlotu to własnie tak to jest z tą organizacją a potem że mało aut było jak połowa miała jechac przez całe miasto to woleli pojechać do domu

mnie niestety nie było bo o godzinie 16.30 przyjechał potencjalny klijent na moje autko i tak ogladał aż do 18 i później już mi się nie chciało

dokładnie chodzi o ten zlocik z linku na fejsie https://www.facebook.com/events/979526892105990/

zobaczymy jutro ja jak bedzie delikatnie padało to będę a jak mocno to nie ma mowy a znowu siedzieć tylko w aucie to też bez sensu trzeba troszke postać pogadać z jakimiś znajomymi

siema wszystkim ja się wybieram lecz nie wiadomo jaka to bedzie pogoda bo jak bedzie mocno padało to nie pojadę

te dwa kable to własnie sa od tego jeden odpowiada na małe włókno a drugi za długie włókno żarówki bo masę żarówka bierzę z obudowy tej oprawki a te dwa kabelki są do podłaczenia i tak jak kolega pisze wystaczy że jak dojdą do ciebie żarówki i wsadzisz ją w oprawkę to podłącz na obudowę oprawki masę a na jeden z kabelków plus z aku i zobaczysz które włókno się zapali jeżeli i wtedy bedziesz wiedział do którego kabelka co ma iść ja u siebie jak i inni przerabiali obecne fabruczne oprawki wystarczyło zrobic dziureczkę na kabelek na wcisk i wlutować od razu do żarówki ten jeden jedyny kabelek i jest gitara

no niestety ale jesli chodzi o cześci typu zawory wydechowe jak i ssące są nie drogie jak i same uszczelniacze tych zaworów też są nie drogie bo ja je kupowałem w salonie audi wiadomo do wszystkiego dochodzą uszczelki olej i płyn chłodniczy na nowe foltr oleju również musisz sobię zebrać całą listę co dokładnie potrzebujesz i wtedy teraz jest tyle sklepów internetowych jak i kilka osób które zajmuja się typowaniem i sprzedażą z rabatem dla forum że też byś nie miał tragedji tylko tyle że robocizna ale to już zależy od ciebie bo ja wolałem naprawic swój i wiedzieć co mam niż kupować uzywkę za podobną kasę i nie wiadomo co bedzie

to jest suma czesci wraz z olejem i sprawdzaniem myciem i planowaniem głowicy tylko weź pod uwagę ze to wszystko było kupowane po rabatach a głowica była robiona po znajomości i też taniej

no ładna cena zapewne ten olej bedzie teraz stał i się kurzył chyba że kupi to jakiś dziadek który nie ogarnia tematu i może takim cudem się tego pozbedą ale mają też inne oleje na półce to zapewne nie zejdzie im to. Aż dziwne że w tesco taki olej przeważnie to mają jakieś tańsze oleje aby tylko schodziły bo wiekszośc ludzi patrzy na cenę

mnie wyszło 1 tyś z lekkimi grosikami ale to dlatego że szwagier jest mechanikiem i robociznę miałem za darmo a i częsci miałem załatwiane po rabatach to i też się udało tak tanio to wykonać bo na płyn chłodzniczy czy olej to wcale nie płaciłem szwagier z roboty załątwił ale teraz jak wymianiam olej co 10-12 tyś km to na ten dystans dolewam około 200-300 ml oleju ale ani grama wiecej

witam koledzy noszę sie z zamiarem od dłuższego czasu z oklejeniem sobie dekorów lecz nie wiem jaka fole wybrać do mojego wnętrza chętnie bym chciał carbon wnetrze jest jak na foto i kolorek autka też jak na foto granatowy

kolego ja miałem tak samo u siebie z tym że u mnie ubytki oleju były bardzo podobne a olej miałem na świcy nr 4 i własnie cylinder dosyć często wypadał z obiegu i chodził na 3 cylindrach ja u siebie robiłem pół remont a to dlatego że u mnie po rozebraniu okazało sie że zapieczone były pierścienie tłokowe i dlatego robiłem genralny remont głowicy i do tego wymienione pierścienie na tłokach i oczywiście były sprawdzane cylindry czy nie ma żadnych zadziorów czy progów ale na szczęcie wszystko było ok i do tego dobrane były pierścienie i jak wiadomo głowica była myta, planowana, sprawdzane czy nie ma żadnych mikro pęknięć, wymieniane na nowe zawory ssące ja i wydechowe uszczelniacze jakie tylko były uszczelki, szklanki, olej, płyn chłodniczy, filtry, świece.U mnie kompresji mało co było na tym 4 cylindrze a u ciebie ubytkiem oleju może się okazać uszczelniacze zaworowe lecz wydaje mi się że też pewnie pierścienie stoją

Gaz możesz sobie założyć tylko zrób to w jakimś ogarnietym servisie bo jak zrobisz byle jak to autko może więcej jeździć na benzynie niż na gazie bo wiecznie coś nie będzie działało. jezeli chodzi o przyciemnienie szyb to boczne w drzwiach dał byś radę samemu to zrobic ale z tylną w sedanie może być cięzko bo jest duża a i dostep do niej nie jest łatwy dlatego ja u siebie nie robiłem sam tylko oddałem do specjalistów i nie dość że zrobili to w 4 godzinki to nie było żadnych poprawek

za tą kaskę co trzeba za to autko zapłacić z takiego rocznika to na pewno musi być fajne autko. a powiedz jak teraz w tych nowych autkach jest z wykończeniem wnętrz audi nadal wykończenia wnętrz ma na wysokim poziome czy już używają gorszych materiałów

tak wiedziałem o tym że na pojezierskiej więc od razu pojechałem tam

siema i jak byłeś na zlocie bo ja byłem delikatnie spóźniony ale około 19.30 już byłem przeszedłem wszystko i żadnego autka z forum nie zauważyłem

ja nie lezałem pod autem tylko testowałem podnośnik i zerkałem a to że na rancie lekko sie zsuneła fabryczna warstwa anty korozyjna to dobiero zauważyłem jak uto zostało opuszczone i podnosnik wyjety bo inaczej nie widać

ja nie zamierzam podnosić auta powyżej 2T a nawet jeżeli bym zmienił pojazd na a8 to i ono nie waży 2T więc nie powinno byc problemu wiadomo auta prawi nigdy nie zostawia sie na podnośniku na cały dzień lecz do takich drobnych robót trwających powiedzmy 2 czy nawet 4 godziny to podnosnik powinien wytrzymać bez problemu. w sumie to i racja że może lepiej kupić podnosnik na miejscu w markecie bo jak by sie coś z nim działa nie musze się bawić w żadne wysyłki. sprawdzałem własnie jest w reklamie lida ze bedzie taki podnosnik max udźwig to 2T i dają 3 lata gwarancji na to jego zakres podnoszenia od 15 cm do prawie 36 cm http://gazetka.lidl.pl/aceae40f-e794-4e27-9acc-099dcc64fe50/#/34 koledzy kupiłem już ten podnośnik typu żabę oraz do niego na allegro dokupiłem sobię gumę aby przez nią podnosić sutko i teraz czy jak wy korzystacie ze swoich podnośników to używacie też gumy czy moze coś innego bo ja u siebie zauważyłem że gdy podnoszę auto przez gumę to rant progu jak wiadomo wbija się delikatnie w nią lecz nie robi w niej żadnej dziury czy pęknięcia ale zauważyłem że rant progu jest pokryty takim ala kauczukiem czyli fabryczną warstwą antykorozyjną i ta guma lekko ją zsuwa i nie wiem czy to normalne czy nie bo do tej pory kożystałem tylko z fabrycznego podnośnika

a dlaczego chcesz mieć to podłączone przez przełącznik a nie standardowo jak się wrzuci wsteczny bieg

Jak znam życie to i tak do zimy jeszcze ze 2 razy będę woskowal. Ja będę na zlocie czy będzie jeszcze ktoś od nas ?