łukasz1986

może i się ucieszy ale brak mocy mnie nie cieszył

ja tego nie wycinałem tylko mechanik.a jeśli bł by to ten zawór n75 to były by wlaśnie takie objawy? ok postaram sie zrobic logi gdy będe mial czas ---------- Post dopisany 25-11-2013 at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany 19-11-2013 at 18:43 ---------- problem został rozwiązany zawór egr nawalony jest, po zaślepieniu go oraz przewodu ciśnieniowego auto jakby odżyło,zrobiło sie żwawe jak nigdy dotąd:decayed: , kopcić też przestało na szczęście.

witam. koledzy pomóżcie mi bo wyciałem ostatnio katalizator i od tego momentu auto kopci na czarno jak głupie.przed wycięciem było troche mulaste ale nie kopciło.teraz jest taka sprawa że raz turbo ładnie ciągnie a innym razem ciągnie do 2500 obr/min i nagle czuć jakby coś auto z tyłu trzymało i czarna łuna dymu z tyłu.co może być tego powodem? czy to że puszka w której był katalizator została zaspawana i wsadzona spowrotem, czy to ze turbo moze juz niedomaga i trzeba przeczyścić.

podłącze się do tematu. u mnie właśnie tez na pokrywie silnika pod tym separatorem jest pełno oleju i czy to moze byc powodem tego ze turbo raz ciagnie ładnie a innym razem ciagnie a tu zaraz czuc takie jakby cos atuto przytrzymywało i dymi na czarno.dodam ze ostatnio wyciąłem katalizator.

wymiana nie jest trudna,tylko uwazaj zebys nie oparzyl sie plynem (jesli bedziesz jezdzil wczesniej) przy wyjmowaniu termostatu z bloku bo ten napewno wyleje sie z tamtad mimo tego ze sposcisz go.

wymieniłem dzisiaj szczotki,ale jesli ktos chcial by to robic to radze sprawdzic jakie mamy bo sa 2 rodzaje, jedne maja drucik z tyłu tak jak na zdjeciach w pierwszym poscie a drugie maja drucik z boku.

no i problem z głowy, mnie tez czeka pewnie wymiana bo ostatnio zacieła sie dmuchawa:kwasny: takze mozna kozystac z podpowiedzi:decayed:

zgadzam się z .Pablo bo jeśli nie ma się dużo koni pod maska to czuć niewielką roznice w mocy,ale wydaje mi sie ze jest to nieopłacalna inwestycja kupowanie np. vervy

NIe wiem którego masz użyć kanału ale wracając właśnie z pracy dałem kanał 51 i pokazywało ta temp co na zegarze także moze to to co?

[/color]Podsyłam manual świeco co kręcony dzieki

to nawet nie wiedzialem ze jest taka mozliwosc,przyznaje sie bez bicia,poszukam jeszcze na necie ale manual pewnie by sie przydał

dzieki za filmik.skoro masz juz wymieniony czujnik i dalej nic to moze warto jeszcze wymienic termostat?

to mi wskazowka pokazywala temperature ok 70* i ciezko bylo zeby poszla jeszcze cos wyzej,i automatycznie poszlo spalanie w gore na ok 6.8l/100km a wczesniej bylo 5.5-6/100km. myslisz ze to przez niedogrzany silnik palilo wiecej?a jak mozna sprawdzic temp. na climatroniku? na termostacie pisalo 87st takze to jest pewnie temp otwarcia

dokładnie 34.50zł

ja kupilem zamiennik WAHLER. wymienilem go w czwartek i od razu na przejazdzke i po chwili ukazala sie moim ocza pieknie stojaca wskazowka na 90*

wymien termostat i problem z glowy, sam mialem ten problem i po wymianie temperatura wrocila do normy. mam tylko nadzieje ze i spalanie wroci bo bylo wieksze srednio o 1l/100km

i co sie rzucasz! masz prawo robic co ci sie podoba, ja tylko wyraziłem swoje zdanie z ktorym nie musisz sie zgadzac masz do tego prawo.powodzenia w dalszych modach trzymaj sie.

bartek powiem ci szczerze ze jakis pomysł masz na to auto ale nie chcial bym go kupic od ciebie:jezyk:

cieszę sie że mogłem pomóc

mega efekty:slina: ale napracować się trzeba:facepalm:

tylne światła nie muszą palic się gdy świeca ledy.taki przekaznik dostaniesz w kazdym sklepie z elektryka samochodowa. pytaj o przekażnik PRE0004 12V 30/40A.ja mam ten przekaznik umieszczony w łatwo dostępnym miejscu czyli przy zbiorniczku z olejem do wspomagania.kup sobie od razu gniazdo dedykowane do tego przekażnika będzie łatwiejszy montaż aha i jeszcze pamiętaj o tym żeby wstawić bezpieczniki na + ledów jesli nie ma ich w zakupionym zestawie. biały- masa pod jakas śrubkę niebieski- + alternator czarny- + pozycyjne czerwony- zasilanie ledów żółty- nie podłączany i jeszcze mam czarny od ledów pod " -" akumulatora i wszystko ładnie świeci. mam nadzieję że zrozumiale to wytłumaczyłem:decayed:

ładna furka:naughty: ale zdecydowanie przyklej znaczek audi bo jakoś łyso ta klapa wygląda bez niego. życzę bezawaryjnosći:decayed:

Ja nie chce kombinować tylko pytam bo facet w sklepie taki mi polecił a później zobaczyłem ze jest to olej syntetyczny i dlatego pytam,skoro ma być coś nie tak to wole go wywalić niż zalać i mieć później problemy.

podepnę się pod temat czy taki płyn będzie ok do mojego auta: zielony firmy CARLUBE Power Steering i na opakowaniu jeszcze pisze CHF11S,VW G 002/004000 SPECIFICATION. dziękuje za podpowiedzi bo nie oriętuję sie w temacie

260.000- i autko sprawuje sie super,olej półsyntetyk.