kdawid

Tak jak pisze kolega wyżej, za wszystkie te funkcje odpowiada MCE który jest tak jak piszesz po lewej stronie pod kierownicą.
 

19 minut temu, napalm napisał:

Dobra, w takim razie nie usune, ale chciałbym to w jakiś sposób zakryć albo chociaż zrobic tak, żeby nie rzucało się w oczy. Da rade?

Jedynie co mi przychodzi do głowy to naklejenie jakiejś foli z zewnątrz na szybę. Tylko pytanie jak to będzie wyglądać ? (moim zdaniem słabo)

te ścieżki w bocznych szybach to nie podgrzewanie tylko anteny wiec jak to usuniesz to odbiór radia będzie bardzo słaby.

lampka pod lusterko fotochromatyczne różni się od zwykłej. W tej pod fotochrom są dodatkowo dołożone dwie diody i tylko ona prawidłowo współpracuje z lusterkiem.
Można do zwykłej lampki dołożyć te diody, tu masz instrukcję:

2 godziny temu, done napisał:

Dzięki za info.  Z Waszego doświadczenia lepiej kupić nowy zamiennik czy używany oryginał. Bo nowy oryginał to ~260PLN za szt. 

używany oryginał, kupiłem ich już około 9 na allegro i zawsze było ok.
Z tymi zamiennikami to różnie bywa, jedni chwalą inni nie.

Oczywiście że tak. Najlepiej fabryczny.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Masz rację. Zamówiłem już te 8E0 i będzie tak jak ma być.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

No tak mi też wychodzi z etki online. Tylko mam fabryczny zawias 1BE a te ograniczniki są  u mnie założone 4F0512131 i to mnie zastanawia. Cały zawias mam fabryczny więc dziwna sprawa właśnie z tymi ogranicznikami, nie sądzę aby je ktoś wymieniał.
Akurat te ograniczniki są w strasznie kiepskim stanie, jeden się rozleciał całkiem więc może dlatego ze są nie prawidłowe.
Zrobię tak jak radzisz i teraz zamówię 8E0512131P

Dzięki

Wiele może być przyczyn.

Przerwana mata, uszkodzony termik lub potencjometr w klimatroniku.
Po pierwsze odczytaj błędy z klimatronika po drugie poszukaj na forum jest temat o usterkach ogrzewanych foteli i tam wszystko jest opisane. Od grzania jest zielona kostka pod fotelem

Witam

czy ktoś z dostępem do etki mógł by mi pomóc w określeniu numeru odboju tylnego zawieszenia (tego gumowego który zakłada się na amortyzator)

Etka online pokazuje dwa numery
4F0512131
i
8E0512131P - dla zawieszenia sportowego.
W moim B7 mam fabrycznie zawieszenie 1BE (więc chyba sportowe) ale te odboje mam w aucie  4F0512131. Potrzebuje kupić nowe i teraz sam nie wiem które zamówić.
VIN mojej B7 to WAUZZZ8E87A160808.
Mógł by mi ktoś powiedzieć co pokazuje etka do mojego VIN?

Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Miałem identyczny problem. Moje B7 z 2006 roku miało w zeszłym roku przebieg około 115 tys i fabryczny rozrząd.
Dzwoniłem i pisałem wszędzie nawet do Ingolstadt z pytaniem co w takim przypadku z rozrządem bo w książce jest info że wymiania się go po 180 tys i nie ma tam nic o wieku. Odpisali mi tak że zaleca się wizytę w ASO w celu weryfikacji w jakim stanie jest pasek i czy należy go wymienić.
Jak miałem jechać do ASO i wierzyć w ich teorie i wątpliwą wiedzę to już wolałem wymienić rozrząd. Kupiłem nowy zestaw w ASO i wymieniłem u swojego mechanika. Stary pasek po 10 latach i przebiegu 115 tyś wizualnie wyglądał jak nowy. Nie miał żadnych pęknięć ani śladów starzenia gumy, co nie zmienia faktu że wolałem go wymienić i mieć święty spokój.
Jak nie masz pewności kiedy był wymieniany rozrząd i czy w ogóle był, to radzę Ci go dla własnego spokoju i bezpieczeństwa wymienić.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

a mam pytanie jeszcze gdzie znajduje się ten czujnik zmierzchu i czy można go jakoś zakryć żeby przeć cały dzień włączały się światła łącznie ze światłami mijania ?

odczytaj błędy w MCE.

Nie wiem dlaczego świeciły Ci cały czas światła bo tak nie powinno być przy sprawnym czujniku światła i wyłączniku auto. To teraz jest tak że dajesz na auto i świcą tylko dzienne jak jest jasno a jak zasłonisz czujnik światła to zapalją się mijania i pozycyjne tył? Jak tak to dokładnie tak ma być.

Co do spryskiwaczy to one działają tylko wtedy jak świecą światła mijania, jak nie świecą to spryski lamp się nie uruchamiają.

masz dzienne światła? Skoro masz bixy w B7 to powinieneś mieć też dzienne. jak masz wyłącznik świateł auto to czujnik zmierzchu również powinien być. A działanie tego powinno wyglądać tak że w dzień świecą dzienne a jak robi się ciemno to automatycznie zapalają się mijania (przełącznik w pozycji auto).
pierwsze co musisz zrobić to sprawdzić błędy w MCE.

Obok wyłącznika świateł masz taki małe pokrętło DRL nim się włącza dzienne światła.

23 minuty temu, mateo_c1 napisał:

A jeśli chodzi o montaż elektryki (prześledziłem cały ten wątek) to jak uważacie, czy jest sens montować oryginalny moduł czy wystarczy w zupełności jakiś uniwersalng? Wiem jakie są plusy ori, tylko szczerze przed zakupem nie zdawałem sobie sprawy ze będę musiał ciągnąć kable przez cały samochód i dodawać bezpieczniki, myślałem że to bardziej p&p w tylnej części pojazdu.

Moduł zakładaj fabryczny, ma same plusy. Pokazuje spalone (niedziałające) żarówki w przyczepce na FIS a to jest bardzo fajne jak jesteś sam i nie masz jak sprawdzić np stopów czy działają. Oczywiście rozłącza PDC i przeciwmgielne tył (jak jest przyczepka podpięta), w B6 na zegarach zaświeci się kontrolka informująca że masz podpiętą przyczepę.
Przeciągnięcie kabli do przodu auta jak masz rozebrany bagażnik to nie jest jakaś straszna robota

19 minut temu, mateo_c1 napisał:

Kurcze, mój raczej był od B6 zdemontowana i nie ma żadnych gumowych osłon(pomimo że na końcu jest D) , ale proszę jeszcze rzućcie okiem na zdjęcia. Hak jest "goły" bez gniazda i blachy uchylnej bo wyczyszczony i przygotowany do podmalowania.


Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
 

Z tą belką to nie wiem jak ma być szczerze mówiąc. Wyżej wkleiłem dwa linki do aukcji z hakami do B7 i tam widać różnice między belkami ze wzmocnieniem aluminiowym i bez (do B7 pasuje i taki i taki)
Nie wiem jak jest w B6, moim zdaniem musi tam coś jeszcze być z tą twoją belką (pewnie aluminiowe wzmocnienie). Bo na belce nie ma miejsca gdzie na środku opiera się zderzak i nie ma miejsca do montażu dolnych uchwytów zderzaka i anteny zegarka radiowego więc widać że raczej belka na to musi być.

12 minut temu, GreGoriO napisał:

No ale skoro belki haka, są tylko jednego rodzaju.
A dzielimy je tylko na b6 lub b7,
To nie powinno mieć znaczenia gdy starą belkę usunie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może do b6 są jednego rodzaju. Do B7 są dwa rodzaje.

1. jeden z aluminiowym wzmocnieniem zderzaka taki jak tu
   http://allegro.pl/audi-a4-b7-hak-holowniczy-8e0800491b-i6426747315.html#thumb/1
2. drugi bez tego wzmocnienia taki jak tu:
   http://allegro.pl/hak-holowniczy-audi-a4-b7-kombi-modul-instalacja-i6992082259.html#imglayer

Hak to właśnie belka.
Montuje się w miejsce starego wzmocnienia.
Na to przychodzi plastik zderzaka.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

20 godzin temu, kaju napisał:

o patrz. a wyrzuca jakiś błąd w sterowniku?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To ja montowalem koledze aker ten samopoziom i sprawa wygląda tak. Wszystko jest połączone tak jak w schemacie z elsy oprócz pinu nr 17 w sterowniku samopoziom. On zamiast do wyłącznika świateł podpiety jest do pinu 23 w Mce.
Zasilanie sterownika samopoziom jest zrobione jak w fabryce przez bezpiecznik z czarnego przewodu plus po stacyjce.
Nie nam teraz dostępu do tego auta i nie mam jak tego dokładnie sprawdzić co jest nie tak.
A w sterowniku samopoziom jest błąd zacisk 56 przerwa w obwodzie. Ale błąd jest tylko jak światła są wyłączone i wtedy nie da się go skasować. Jak włączy się światła to błąd można skasować.


Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka
 

Witam wszystkich. Przymierzam się do montażu oryginalnego haka, stąd zakupiłem już cały zestaw: belka AL-KO z wiązką i ori modułem. Zauważyłem jednak, że przy mojej belce haka nie posiadam tego wzmocnienia zderzaka (co u kolegi jaro_222 na zdjęciu 3 posty wyżej), stąd moje pytanie: Czy ten element jest potrzebny do zamocowania plastikowego zderzaka? Brakuje mi tego elementu do zestawu, czy w zestawie AL-Ko to jest nie potrzebne? Z góry dziękuję za odpowiedź, zanim wezmę się za rozbieranie samochodu, wolałbym się upewnić czy posiadam wszystkie części. [emoji4]

14 godzin temu, Czuter94 napisał:

Czyli zdjęcie immo z ecu powinno rozwiązać sprawe i mam kolorowy fis?

Zdjęcie imo z ecu jest tylko po to żeby w aucie zadziałał licznik który normalnie nie pasuje do twojego B7.
Reszta dopasowania to standard, tak jak pisze koloboro, musisz jeszcze dopasować pastylki imo do nowego licznika, przypisać vin swojego auta i ustawić przebieg. Do tego potrzebny jest odpowiedni sprzęt i trochę wiedzy.
Jak kupisz licznik taki który pasuje do twojego auta to nie musisz wyłączać imo w ecu ale reszta procedury musi zostać wykonana.

Pod koniec produkcji B7 wyszła taka seria z tą funkcją. w innych chyba się nie da tego uruchomić.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Ja mam 8E0920932... także raczej nie podejdzie

BKE będzie miał prawdopodobnie immo 3 i będzie ciężko znaleźć licznik z odpowiednim immo. Musi być z B7 1.9TDI z początku produkcji (czyli BKE) lub z B7 z silnikiem 2,5TDI. Numer licznika to  8e0920931M.
Inne diesle w B7 mają już immo 4 (1.9TDI od 2006 roku też) i nie da się dopasować licznika bez wyłączenia immo w ECU silnika.

18 minut temu, kacperbdg napisał:

A jedna śrubka jeszcze pod znaczkiem air bag tak ?

tak