kdawid

Podswietlenie było dodatkowym wyposażeniem.

Wystarczy ją złapać dobrze i pociągnąć powinna wyjść. Można użyć do tego cienkiego wkrętaka wsadzić go w tą zaślepkę bo jest w niej otwór i za jego pomocą wyciagniesz to bez problemu. zaślepka jest tylko wciśnięta w otwór.

w elsie jest na pewno.

12 godzin temu, Mwrbaluty napisał:

Witam mam problem pali mi się bezpiecznik od instalacji telefonicznej. Nie działa mi przez to moduł bluetooth jaka może być przyczyna ?

 

*Pierwsze to należy się przywitać w odpowiednim dziale, a potem szukać pomocy. ->Nowicjusz
Zapraszam również tu ->Regulamin.

Uszkodzona instalacja, uszkodzony moduł bluetooth, brak dobrego styku w kostce. Przyczyn może być wiele. Miernik do ręki i trzeba sprawdzać.

oświetlenie schowka nie jest sterowane modułem komfortu

napisz do kolegi galetto, może będzie miał

Tylko kostkę po fotelem sprawdzałeś czy tą w wiązce fotela też?

pierwsze ściągasz ten plastik z tej dźwigni, od strony fotela jest w nim mały otwór a w nim zabezpieczenie, potem ściągasz pokręttło od regulacji oparcia, a potem cała osłonę przesuwasz do przodu i powinna wyjść. oczywiście wcześniej odpinasz pas. Dużo lepiej się to robi jak fotel jest wyjęty z auta

2 godziny temu, dawidos726 napisał:

Ja mam taki problem ze nie dziala grzanie d*py od kierowcy. I bledu nie ma zadnego w klimatroniku ale pokazuje mi caly czas w bloku 20 off nie wazne w jakiej pozycji jest pokretlo, zas procent przekręcania pokrętła się zmienia. No i temperatura jest ponad 60 stopni odziwo. Czy cos z pokrętłem nie tak bedzie?

Jak pokazuje nieprawidłową temperaturę to termistor do wymiany.

Nie potrzebujesz bezpiecznika bo ten kabelek jest podpiety tylko do masy auta.

albo zapowietrzony układ, albo zatkana nagrzewnica

poczytaj to

przede wszystkim trzeba sprawdzić czy układ nie jest zapowietrzony, przeważnie to jest powodem słabego grzania.

drugą przyczyną może być zatkana/zakamieniona nagrzewnica, więc albo trzeba ją wypłukać (na forum jest gdzieś instrukcja) albo wymiana.

ale pierwsze trzeba odpowietrzyć dobrze układ. Na jednym wężu nagrzewnicy jest dziurka od góry, która służy do odpowietrzania nagrzewnicy, wystarczy ściągnąć opaskę i zdjąć troszkę waż z nagrzewnicy ale nie całkiem tylko tyle żeby z tej dziurki lał się płyn albo uciekało powietrze i czekać na odpalonym silniku aż z dziurki będzie leciał czysty płyn bez powietrza.

W dniu 18.12.2018 o 16:46, -Wookie- napisał:

podepne pytanie do tematu bo u mnie też jest bardzo ciepło na "1". Może nie parzy ale przy obecnych temperaturach jest co najmniej wystarczająco ciepło, jesli nie zbyt ciepło. Jednak jest to na całej powierzchni, równomiernie nagrzewane więc moje pytanie brzmi - z jakimi nastawami grzania jeździcie obecnie i czy tez na "1" jest wam wystarczająco komfortowo - w porywach do zbyt ciepło?

Do sprawdzenia czujniki temperatury w matach foteli. Na forum w temacie o naprawie mat jest info jak to zrobić.

2 godziny temu, Davidos28 napisał:

No wszystko ok, tylko że powiedz mi kolego jak się do tego zabrać z tyłu fotela tam gdzie są nogi pasażera za kierowca z jednej i drugiej strony fotela są takie tasiemki elastyczne białe na haczykach takich to odpialem dobra, ale co dalej z dołu ten biały taki materiał też się ściąga ale trzymają go te srebrne takie metalowe druty a od góry patrząc na fotel proboje jakoś ściągnąć tą tapicerkę ale nie mogę i mam wielką prośbę do Ciebie lub innych też tu przegladajacych kolegów ten temat mógłby ktoś opisać jak to dokładnie zrobić żeby ją zdjąć i się dostać tam do tego do środka żeby zlokalizowac tą usterkę

Pozdrawiam ??

Tapicerka jest przymocowana do ramy fotela dokoła, na takich plastikowych listwach. Fotel z auta trzeba wyciągnąć, zdemontować boczne osłony z plastkiu z obu stron fotela. odkręcić oparcie od fotela, siedzisko fotela odwrócić i odpiąć wszystkie te plastikowe listwy które są dookoła tapicerki przyszyte, później trzeba jeszcze odpić zatrzaski którymi tapicerka jest przypięta do gąbki. Jak to zrobisz tapicerkę podniesiesz do góry i zobaczysz matę od grzania i miejsce uszkodzenia z wypaloną dziurą.

I do maty dostajesz się od góry fotela nie od dołu, te metalowe druty i biały materiał zostaw w spokoju.

linki masz już wyżej do tematów w których opisane są te modyfikacje. A tak na szybko to będziesz musiał dorabiać instalacje pod te funkcje które planujesz.  W samochodzie nie będzie nic przygotowane. Trzeba dokładać nowe przewody, bezpieczniki, gniazda i wtyczki, możliwe że pod tempomat i multifunkcę do wymiany będzie sterownik kierownicy (raczej na pewno), oczywiście klimatronik do wymiany też pod grzane fotele.

Sprawdź czy ładowarka ma dobry kontakt z gniazdem zwłaszcza ten bolec na środku. Czasem to jest problem.
W samochodzie instalacja nie ma opcji wyłączenia zasilania i ponownego załączenia, jedynie jak coś jest nie tak to pali bezpiecznik, ale żeby znów zadziałało to trzeba go wymienić.

sprawdź MCE czy nie jest zalany. Sprawdź czy nie ma wody w przegrodzie pod akumulatorem i czy nie dostaje się woda do wnętrza auta (na MCE).

19 godzin temu, Mepi napisał:

Odgrzeje kotleta. Wymieniał ktoś ten czujnik czy tylko nowe maty?

da się wymienić sam. Ten element to termistor który kosztuje 2 zł w sklepie elektronicznym. W tym temacie jest info gdzie on jest i jak go wymienić

Musi Być ten numer który Ci podałem, ten który wkleił Ci kolega wyżej będzie pasował

no to jak masz webasto to zbiornik jest inny i nie będzie pasował ani ten mój ani ten z aukcji którą podałeś

potrzebujesz dołu zbiornika o numerze 8E0955453BD

zbiorniczki się różnią pod sryski jest inny bo ma uchwyt na drugą pomkę

ale ten link który podałeś ma pompkę do mycia reflektorów.

Zbiorniczki się różnią jeszcze w zależności od tego czy masz webasto czy nie a jak tak to czy pionowe w nadkolu czy poziome na podłużnicy.

Co do wymiany to odkręcasz przednie lewe koło i plastikowe nadkole i zbiornik wymienisz bez problemu.

Jak chcesz to mam do sprzedania sam dół zbiornika z mojej B7 1.8t, wymieniałem zbiornik bo zakładałem webasto i musiałem wymienić zbiornik na taki pod webasto.

Zbiornik obsługuje spryski reflektorów.
poniżej link do mojej aukcji

https://allegro.pl/zbiornik-spryskiwaczy-audi-a4-b7-8e0955451ar-xenon-i7409555829.html

tak między lejkiem a metalową rurką jest oring. Jest on w zestawie z metalową rurką a nie z lejkiem

9 godzin temu, black_edition napisał:

sprawdz może kable w przelotce drzwi . 

kable już dawno sprawdziłem i są ok. Musze teraz posprawdzać czy zawsze jak pojawi się ten problem pomoże odłączenie zasilania samych drzwi. jak tak to będę szukał w samych drzwiach problemu.

Chyba jestem o krok bliżej rozwiązania problemu.
Postanowiłem że zanim zacznę przerabiać tą wiązkę, którą zrobiłem ostatnio zrobię inny test.
Pomyślałem tak, że skoro po wystąpieniu tego problemu zawsze pomaga odłączenie akumulatora oznacza to że "restart" któregoś ze sterowników pomaga.
Idąc tym tropem pierwszy podejrzany to oczywiście MK, więc dziś pojawił się znów błąd i zamiast odpinać aku odpiąłem zasilanie tylko od MK, i o dziwo to nie pomogło problem był nadal. Więc pomyślałem że to nie MK wymaga restartu zacząłem myśleć co dalej i wyciągnąłem pierwsze bezpiecznik od tylnych drzwi, to też nie pomogło a w następnej kolejności odpiąłem bezpiecznik przednich drzwi i................ i problem zniknął więc po wystąpieniu usterki restartu wymagają sterowniki w przednich drzwiach więc to one chyba powodują problem. Muszę jeszcze to potwierdzić, jak problem wystąpi ponownie i pomoże odpięcie bezpiecznika przednich drzwi to pewnie będzie to. Muszę to jeszcze potestować żeby mieć pewność ale z tego wynika że to nie jest raczej problem z MK.

19 godzin temu, black_edition napisał:

Pytanie czy te co kupujesz są na pewno dobre. Jak sam piszesz że z ori jest ok.  Jeszcze wstaw te błędy dokładnie jakie pojawiają się.

No nie mam jak sprawdzić czy te MK które kupiłem są dobre ale skoro dwa różne mają ten sam problem to raczej mało prawdopodobne żeby oba były tak samo uszkodzone.  Co do tego ze mój fabryczny będzie cały czas działała prawidłowo tez nie jestem pewien tak na 100%, po prostu przez 10 dni jak był ostatnio w aucie problem nie wystąpił. Na tych które kupiłem problem pojawia się po kilku dniach, ale też jest tak że działają ok np przez 4-5 dni, wystąpi problem odepnę aku i wszystko wraca do normy i znów kilka dni działa a potem znów to samo.

Co do błędów to jest ich chyba około 15-tu w MK jak wystąpi problem. W momencie gdy jest problem nie da się połączyć z MK ale po odpięciu i podpięciu aku problem znika a błędy zostają zapamiętane w MK. Większość dotyczy braku komunikacji z pozostałymi sterownikami po szynie CAN (sterowniki drzwi, klima, licznik, kierownica, PDC. ciśnienie w oponach, webasto) czyli błędy braku komunikacji ze sterownikami, jeden jest inny i mówi o tym że jest uszkodzona magistrala CAN komfort, to przez ten problem pojawiają się pozostałe błędy. Ewidentnie coś się dzieje na szynie CAN. Błędy komunikacji oprócz MK zapisują się też w innych sterownikach korzystających z CAN komfort.
Rozebrałem wczoraj ponownie auto i dostałem się do MK, wymienię kabelki od CAn-a który kładłem ostatnio ale podejrzewam że to nie rozwiąże sprawy bo kabel jest idealnie wykonany i połączony.