chudy92

siemka, Audi póki co spisuje się na medal, tylko tankujemy i bijemy kolejne kilometry, których jest już 239kkm Avant w końcu do czegoś sie przydał Zacznę może od rzeczy, która od początku nie działała jak należy. Lewy spryskiwacz reflektora dosłownie lał zamiast psikać i podczas zalania full płynu do zbiorniczka uciekał właśnie tym spryskiwaczem. Tylko ze względu na cenę nowego oryginalnego zdecydowałem się na zakup nowego zamiennika, który polecił mi znajomy. W aso kupiłem za to nową prowadnicę spryskiwacza (8E0807787) + 2 śruby(8H0807199A), bo to akurat kosztuje grosze, a często się uszkadza przy demontażu spryskiwacza i tak też było w tym przypadku... Udało się go wymienić bez demontażu zderzaka i przy pomocy zwykłego klucza torx z kompletu Tak działał spryskiwacz A tak działa obecnie Oczywiście cieszyłem się jak dziecko, że w końcu działa jak należy i nie muszę dolewać po 1L płynu tylko mogę zalać zbiornik do pełna. Nie trwało to zbyt długo, bo po 2 dniach zastałem kałużę pod autem lecz tym razem z prawej strony... Demontaż zaślepki sprysku, reflektora i szybkie rozpoznanie tematu... leci z prawego więc nie będę nic rzeźbił tylko zamawiam nówkę zamiennik + prowadnicę (8E0807788) i śruby z ASO. Zapewne gdy lewy lał jak z węża nie było takiego ciśnienia w układzie jak po jego wymianie i wtedy rozsadziło po 2 dniach prawy spryskiwacz... https://www.youtube.com/watch?v=64WHzPOzUF4 Z aso wpadły też 3 nowe zaślepki śrub pokrywy silnika (038103937B), których brakowało. Zaślepka prowadnicy fotela kierowcy (8E0881347C4PK), która była w małym stopniu uszkodzona. Ciężko dostać używkę z foteli z el. regulacją, a od zwykłych foteli nie pasuje. Oraz największa obejma baku (8E0201654AB), bo obecna nie wyglądała już za ciekawie... Przy okazji wizyty w ASO spytałem o historię auta i dowiedziałem się tylko, że ostatni raz w serwisie była w 2006r z przebiegiem 136kkm - w niespełna 4 lata Z wymian w serwisie to schowek, mechanizm szyby, tylna szyba, zamek klapy - generalnie nic poważnego, nie wiadomo tylko co działo się z nią w latach 2006-2011... Dalej, dzięki uprzejmości kolegi z forum A3 wpadł nowy (używany) wkład lewy fotochom, który osobiście kupił mi go w dolnośląskim zagłębiu fotochromów - dzięki wielkie jeszcze raz Obecny wkład nie był zbyt wyraźny gdy przyświeciło w niego słońce, a przez zimę pękła ramka i szkło zaczęło się psuć co raz to bardziej. Następnie wycieczka do kolegi alexa z forum A4 do Wielunia po kilka gratów Nowe (używane) wygłuszenie maski, stare było jakby skurczone i wisiało z powodu naderwanych otworów na spinki - to jest w stanie idealnym Osłona skrzyni biegów, której nie było, a chciałem mieć komplet osłon Oraz nowy (używany) lewy halogen, w starym odbłyśnik też okazał się wypalony tak jak w prawym, który wymieniłem wcześniej... pewnie przez hidy, które miał poprzedni właściciel. Po prawo stary - widać uszkodzony odbłyśnik. Przy okazji wleciały nowe żarówki H11, bo były dwie różne i postanowiłem przetestować żarówki z EinParts - jestem zadowolony z barwy https://www.youtube.com/watch?v=yoZcc6SG4ao W tamtym roku czyściłem mikrostyki zamka przednich prawych drzwi ale nie wiele to pomogło, ponieważ nie zawsze pokazywało na fisie, że drzwi są otwarte i nie zawsze chciały się odryglować po jeździe z pozostałymi drzwiami czy z przycisku w kabinie. Nowy oryginalny kosztuje majątek więc szukałem używek ale słyszałem negatywne opinie o zamkach z anglików tym bardziej, że w tym przypadku są to drzwi kierowcy czyli częściej używane. Zdecydowałem się zaryzykować z polecanym nowym zamiennikiem, a stary zamek zostawić sobie awaryjnie. Wymiana przebiegła bez problemów, wszystko pasuje, drzwi się zamykają i otwierają lecz klops wyszedł gdy chciałem wpiąć wtyczkę w zamek... W zamku jest gniazdo na wtyczkę 10 pinową, a w aucie wtyczka 8 pinowa... Podobnież zamienniki wychodzą tylko na wtyczkę 10pin więc pozostaje jedynie odesłać zamek i szukać sprawnej używki. Jednak gdy się z tym przespałem, zdecydowałem podłączyć zamek na krótko z wykluczeniem 2 dodatkowych pinów 8 i 9 w zamku i wszystko działa Zrobiłem adapter/przejściówkę z wtyczki 8pin(1J0973714) na wtyczkę 10pin(1J0973715) i wszystko pięknie działa... Tylko zamek nie chce się odryglować po jeździe i z przycisku przy klamce kierowcy również.. Zapakowałem i odesłałem w diabły, to nie na moje nerwy Pozostaje szukać używki z nadzieja, że będzie sprawna... Choć obecny (stary) zamek chyba wystraszył się wymiany, bo zaczął działać... Kolejnym drobnym defektem była lewa listwa ozdobna nad drzwiami, która popękała i prześwitywał chrom... Udało się znaleźć używaną w bardzo ładnym stanie u kolegi z forum A3 i przy okazji wymieniłem również lewą osłonę słupka, która miała wytarte dwie małe kropki. Chyba jest to przypadłość B6, bo w nowej osłonie też widać po woli te same punkty ale jakby nie było jest trochę lepiej Bałem się wymiany, bo trzeba rozwiercać nity, nitować nową, później założyć dobrze maskownice ale wymiana przebiegła sprawnie i trwała ok 20minut A z takich pierdółek wymieniłem oprawki żarówek postojowych H6W na W5W, na razie są zwykłe ale pewnie wpadną jakieś ledy No i w końcu zakup, z którego najbardziej się ciesze, czyli nowe pufy do pokoju Oczywiście komplet nowych opon Vredestein Ultras Satin 225/40ZR18 XL 92Y Założone już w marcu i w końcu nastała cisza podczas jazdy po przesiadce z zimówek p.s. na kwietniowym śniegu też sobie dobrze radzą sporo mięska Opony wrzucone na felgi i przy okazji wymiany kół odświeżyłem zaciski hamulcowe. Przód był trochę wyżej względem tyłu więc zostały założone dolne talerzyki amortyzatorów z A4 B5 (8D0412103B), na których przód wyrównał się z tyłem i tyle 'gleby' mi wystarczy w tym aucie Przed wymianą Po wymianie I z bliska po tygodniu od montażu - dla mnie jest wystarczająco 'nisko' Przy okazji wymiany talerzyków sprawdzone zostało zawieszenie i hamulce przednie, bo czasem popiskiwały. Z zawieszenia wymienione zostały łączniki stabilizatora na nowe Lemforder, a hamulce wyczyszczone i prawdopodobnie klocek sam w sobie czasem piszczy. Będzie trzeba pewnie niedługo wymienić je na nowe. Na koniec fotki z serii 'każdy wrzuca to i ja wrzucę' Do ogarnięcia mam jeszcze: - wymiana przednich klocków hamulcowych - nieszczęsny zamek prawych przednich drzwi - wymiana piór wycieraczek - regeneracja skórzanej kierownicy - wymiana taśmy/gumy prawego boczku bagażnika - małe wgniotki i otarcia na zderzakach ale nie wiem czy będę to robił... c.d.n...

Siemka, Auchan w Tulipanie? Tez muszę się w końcu zjawić Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Widzisz jakies ogłoszenia z car trader? Bo chyba juz nie ma tej strony.

Od 3 lat tam mieszkam i nie słyszałem nic o takiej firmie. Ale podjade z ciekawości zerknąć pod ten adres po weekendzie.

No ładnie działasz, szczególnie na ulicy mistrzostwo miałeś też jakieś A3 skoro mnie stamtąd kojarzysz? bo ja Ciebie niestety nie bardzo

witam w nowym roku, trochę klimatu zimowego https://www.youtube.com/watch?v=LDKNo041Gik Z początkiem roku zaczęło ginąć podświetlenie tablicy (chińskie lampki 18led w jednej). Prawa zaczęła po woli gasnąć, a w lewej zostało się 6 z 18 ledów. Wleciały w ten sposób ori ledy z ASO - 130zł, z którymi było trochę zabawy ale w końcu siedzą na miejscu i świecą Na początku roku uszkodziłem lewą osłonę podwozia o czym zorientowałem się po kilku dniach gdy A4 robiło za pług zbierając śnieg z kolein Udało mi się kupić w okolicy kompletną używkę za 50zł, lecz z uszkodzoną pierwszą małą osłoną, którą kupiłem w końcu w ASO - 35zł Przy okazji kupiłem też brakującą tuleję siedziska kanapy - 4zł Osłona wymieniona i trzyma się elegancko, zauważyłem też, że brakuje mi jeszcze osłony skrzyni biegów, którą będę chciał nabyć Podczas zakupu używanej osłony kupiłem też prawy halogen, ponieważ ten, który był miał już zmęczony odbłyśnik - 80zł Pozostanie mi jeszcze wymiana żarówek H11 na nowe, bo lewa ma niebieską barwę i praktycznie nic nie oświetla. Jak widać na zdjęciu, zgubiłem zaślepkę haka holowniczego... Nie wiem gdzie ale wiem, że podczas drogi do pracy Udało się znaleźć na allegro ori używaną zaślepkę w kolorze - 65zł Na budziku wybiło 235 tys km - czyli już 10kkm u mnie. Oraz szykuje się kolejny wydatek, lewy fotochrom robi się po zewnętrznej stronie niewyraźny. Wczoraj pogoda dopisała temperaturą plusową i auto zostało umyte z soli i innego syfu

Wysylalem maske dhl przez twoikurierzy.pl paczka ok 25zl.

Panowie urwalem lewą osłonę podwozia i tu moje pytanie: Moja ma takie dziury 2/3 w rzędzie A kupilem taka bez dziur... Ma to jakieś znaczenie? Jakie one maja zadanie? Jakies odprowadzenie wody z osłony?

Ogólnie to z Łodzi ale obecnie z okolic zdw a w sieradzu czesto bywam

Widze kolega z Sieradza, a jeszcze auta nie spotkałem na drodze Ładnie ją pomodziles.

Na 2 w benzynie najczesciej do 100 sie dobija

Panowie chcę założyć ori hak odpinany do B6 Avant. Dowiedziałem sie, ze nie pasuje z sedana, to prawda? Z B7 Avant bedzie pasował? I jaka jest normalna cena za komplet i czy ogólnie sugerować sie nr hakow, bo co hak to widzę, ze ma inne nr... A szukam tylko ori odpinanego AL-KO.

Ostatnio słyszałem o czyms takim właśnie w b6 1.8t było trzeba wymienić uszczelke pod głowicą.Kojarzysz jaki koszt? Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka Nie kojarzę dokladnie ale z 7 stowek musisz liczyc minimum

Ostatnio słyszałem o czyms takim właśnie w b6 1.8t było trzeba wymienić uszczelke pod głowicą.

Na początku października walczyłem z parującym prawym bixenonem.. Wszystkie newralgiczne miejsca zostały uszczelnione, a pomimo tego i tak zdarzało się jej zaparować.. Po dokładnym obejrzeniu reflektora zauważyłem spękany w kilku miejscach dekielek, uszczelniłem go klejem na gorąco i problem zniknął Z racji, że po uszczelnieniu wyglądał jak... sprawdziłem cenę nowego i byłem zdziwiony, że kosztuje tylko 67zł, gdzie do A3 trzeba zapłacić ponad 120zł.. Nie zastanawiałem się długo i zamówiłem nówkę, jak widać troszkę zdemolowany był stary dekielek.. Drugi problem z którym borykałem się dość długo to mały wyciek oleju, który ciężko było zlokalizować. Sączyło się z okolic głowicy od strony skrzyni biegów, a przez ścianę grodziową dostęp jest tam zaaaisty.. Wizyta u Patryka, silnik umyty, przejechałem się kawałek i wszystko wskazywało na uszczelkę pompy vacu. Umówiliśmy się na wymianę za kilka dni i oczywiście w dniu wymiany okolice pompy suche, a silnik urzygany... Znowu przegląd tyłu silnika i Patryk zauważył niedokręconą śrubę gniazda wiązki pompowtrysków, dokręcił ją, przejechałem się kawałek i sucho! Niestety za kilka dni olej znowu pokazał się na bloku silnika lecz w mniejszej ilości. Odstawiłem auto, aby Patryk mógł na spokojnie wyjąć DP i dokładniej przyjrzeć się wyciekowi. Padło na nieszczęsną wiązkę pompowtrysków i wleciała nówka z aso - 270zł W starej zmęczona była już uszczelka lecz nie jest dostępna w aso, może i dałoby się dopasować jakąś nową lecz podczas demontażu plastikowej listwy według sposobu Audi posypała się w drobny mak i została sama wiązka Nowa wygięła się praktycznie o 90 stopni i jest cała Na chwilę obecną 500km zrobione i susza, mam nadzieje, że już się nie pokaże a wczoraj przywiozłem do domu aluski na lato był dylemat ale padło w końcu na ori sline, trafiły się w fajnym stanie, w fajnej kasie i w woj. łódzkim nie chciało mi się bawić znowu w renowacje itd wiec szukałem w ładniejszym stanie - tu jedna felga ma tylko otarcie na ok 4cm. także będzie ori sline jak z fabryki co do opon to będę chciał Vredesteiny Ultrac Satin 235/40 ale to jeszcze nie teraz, jest kupe czasu do wiosny a tu filmik ze spalania z wypadu po koła

Poducha skrzyni/silnika? Dwumasa?Downpipe nigdzie Ci nie uderza?

Kto sie wczoraj rano ze mna ganiał Avantem B6 na Konstantynowskiej?

Chodziło mi o 8 lub 8,5J w 18" Bo szukam czegos na lato Zawiecha 1BV

nie, została obecna. Do Audi wleciał już pakiet zimowy ze względu na zimne poranki Może teraz lepiej widać, bo alu te same Zimowe dywany Oraz doposażyłem boczki drzwi w spinki, których widziałem wcześniej, że brakowało - łącznie 8szt Audi po przeglądzie - stówka w plecy, spokój na rok Temat CB zamknięty. Nie mogłem sie zdecydować czy zakładać jakąś antenę na stałe czy magnesową. Wybrałem President Virginia 50cm z polecenia Jakuba, a spodobał mi się jej dyskretny wygląd i cienki przewód, który nie jest przytrzaskiwany przez klapę bagażnika. Do tej pory jeździłem na pożyczonym zamienniku Floridy i kabla było na styk, a Virginia ma go wystarczająco jak do kombi i magnes trzyma mega mocno. Zamontowałem również już na stałe uchwyt na gruche.

Przód et20 tył 25Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka To tyl jest węższy od przodu w b6? [emoji14]

Jakie ET najlepsze przy 18" i 8/8,5J aby kola były w miare na równi z blotnikami przod i tyl?

Da się kupić dopieszczone auto, tylko zazwyczaj cena dość zaporowa. Gdy sprzedawałem swoją A3 8L każdy się spinał, że cena jak za S3 itd, a znalazł się szybko klient, który jeździ nią bezawaryjnie do dziś i jest mega zadowolony. A to, że auto jest znane z forum itd nie znaczy, że jest w 100% igiełka, bo na zdjęciach wszystko wygląda pięknie. W twoją byłą A4 wpakowałem już ponad 5k pln w samą mechanikę aby było wszystko na tip top. Jakbyś chciał wrócić do B6 to możemy coś pomyśleć

Oj Pasiak.. ostatni wpis równo rok temu, a przecież powinien być tu MEGA UPDATE

Na blacie wybilo 230kkm wiec czas na kolejne 'mody' eksploatacyjne... Tym razem sprzęgło, które okazało sie jeszcze oryginalne. Silnik rwal do przodu, a auto juz nie tak chetnie. Oczywiście odstawione do CompSportu i tak: - nowy komplet sprzęgła z dociskiem i łożyskiem oporowym - SACHS - nowy wysprzęglik - LUK - nowa tuleja skrzyni - INA - nowy uszczelniacz walu - ERLING A to dlatego, że wszystko było ulane i jak już było rozgrzebane to pasowało powymieniać Dodatkowo Patryk zauważył mokry bak paliwa, a tankowalem tego dnia i okazało sie, że pompa paliwa nie byla dobrze dokrecona

W środę nabita została klimatyzacja i generalnie po tym serwisie u Patryka czuję, że auto lepiej się zbiera Może wina nieszczelności układu, a może chwilowa przesiadka na Matiza Wczoraj minął miesiąc od czasu zakupu auta, zrobione w tym czasie zrobione 2,000 km i wpakowane ponad 5k pln Dopiero dziś miałem możliwość umycia ręcznie auta ... kto mnie namówił na taki karawan Zeszło się 2,5h - może nie dużo ale to tylko mycie na dwa wiadra, nałożenie QD, umycie szyb i odkurzenie Lakier bardzo mi się spodobał, bo nie widać efektu czystości ani brudu Do auta ostatnio wleciało moje stare CB radio Zaliczyło również mały wypad nad jeziorko A teraz o kilku denerwujących drobiazgach w aucie Od czasu zakupu auta miałem pewien problem, który mnie drażnił - nie mogłem domyć szyb ... Z pomocą przyszedł znajomy detailer, który pożyczył mi pewny bajer i szyby w końcu lśnią Jeszcze nigdy nie pucowałem tak długo szyb ... Przed: Po: Po lewo ogarnięte, po prawo przed ogarnięciem: I po: Kolejna dolegliwość A4... terkotający silniczek nagrzewnicy... Czasami szło oh*jeć, bo potrafił terkotać całą drogę, a czasami tylko chwile po odpaleniu auta i cisza... Na szczęście dostęp do silniczków nagrzewnicy w A4 B6 jest mega dobry i winowajcą okazały się pęknięte zatrzaski obudowy silniczka. Moja teoria jest taka, że silniczek nie dolegał dobrze w obudowie przez co nie wyczuwał oporu i kręcił się w kółko. Na szybko został ściśnięty opaskami, a w między czasie można poszukać drugiego, aczkolwiek teraz jest błoga cisza Detalem, który mnie denerwował jest też znaczek Sline w grillu, (zamiennik z allegro) który nie pasował w ori miejsce i wyglądał tak: Wystarczyło jednak zeszlifować boki uchwytu i pasuje w ori miejsce Teraz leży jak z fabryki, niby głupota ale cieszy Następny drażniący temat zlokalizowany i usunięty Mianowicie, podczas cofania na samym sprzęgle, na równej nawierzchni - cisza, a gdy tylko dodałem gazu lub było lekkie wzniesienie (obciążenie dla silnika) słychać było mocne rypanie, jakby silnik chciał wyskoczyć... Poduszki silnika były niedawno wymieniane na oryginalne z ASO przez Grześka więc ten temat odpadał, kupiłem więc nową poduszkę skrzyni (która była wymieniana 2 lata temu). Co się okazało podczas wymiany, płaska podkładka śruby nie leżała idealnie równo względem poduszki i podczas jazdy do tyłu gdy silnik miał większe obciążenie podkładka tłukła o poduszkę, a ona znowu o podporę. na żółto miejsce w którym podkładka uderzała o podporę, a na czerwono jak powinna leżeć podkładka Kolejnym tematem są cholerne mikrostyki zamków drzwi... Ostatnio na FISie przestało mi pokazywać otwarte drzwi pasażera przód i nie odryglowywały się drzwi po jeździe z przycisku. Wyjąłem cały zamek, przeczyściłem i na chwilę obecną hula - zobaczymy na jak długo to pomoże, najwyżej wymieni się mikrostyk na nowy. W drzwiach tylnych lewych np informacja o otwartych drzwiach działa lecz czasami ich nie odryglowywuje ale tu podejrzewam, że jedynie pomoże wymiana zamka. Ciągle mam dylemat co do koła na wiosnę, co prawda jest jeszcze kupe czasu ale nie mogę się zdecydować.... Na pewno chcę coś ori z poniższych 3 wzorów i jak dla mnie nr 3 to chyba właśnie avus, bo jest taki zwykły, prosty i nudny nr 2 to ori sline, na których kiedyś stało auto i wygląda wg mnie fajnie ale.. ale chyba będą łopaty rs6