j4s2c2vr

Noooo zapaćkany silnik dookoła strasznie... Zajmę się tym jak tylko cieplej będzie. Obecnie kompletuję filtry i płyny, do wymiany. Na montaż czekają też gadżety, które przekładam z Peugeota: - wskaźnik boost (pewnie pójdzie w kratkę nawiewu) - BOV Greddy TYPE RZ - audio

Mi się podoba! Miałem okazję podziwiać z bliska Hehe, zawias moim zdaniem daje radę w trasie, nawet po dziurach Znając Cie Mariusz, to mody będą robione ze smakiem i w dobrą stronę :] Pozdr

Siemano! W swoim garażu do tej pory gościłem zaledwie kilka aut. Zaczynałem od Trabanta 601 Ostatnio jeździłem Peugeotem 306 z silniczkiem 1.8, który w moich rekach trochę przeżył. Finalnie skończyło się tym, że silnik miał robioną kapitalkę oraz dołożone zostało turbo. Wszystko pod kontrolą VEMSa. W Pugim zawitała półskóra, podłokietnik i wiele innych akcesoriów oryginalnych, dedykowanych itp. Kupa kasy potu i łez Ponieważ dodawanie niektórych rzeczy do 306-tki zajmowało wiele czasu i nerwów, to postanowiłem, że mój kolejny samochód będzie miał już to "wszystko" w serii Tak naprawdę udało mi się znaleźć auto, które ma wszystko co próbowałem mieć w 306:P Jest 1.8T, jest skóra, jest podłokietnik, są xenony ze spryskami, jest moc! Jest też quattro, którego w 306 mieć bym nie mógł. No i na koniec, kolejnym autem miał być kombiak W pewnym momencie w grę wchodziło nawet przełożenie wszystkich gratów z mojego HB do 306 kombi. Ale plany się zmieniły i w garażu zagościł taki oto sprzęcik. Przedstawiam Wam swoje nowe (stare) cacko :] Model : Audi A4 Avant B5 Rocznik: 1999. Silnik : AJL Kolor: LZ9W Wyposażenie z wlepki na zdjęciu poniżej. Ogólnie ma wszystko co chciałem mieć kiedyś w 306 :] Dla mniej obeznanych z oznaczeniami wymienię co najważniejsze: Tapicerka skórzana, fotele przednie sportowe, podgrzewane. Szyby el. przód, podłokietniki skóra tył i przód, dzielona kanapa, worek na narty(!) Xenony ze spryskami, tempomat, kierownica trójramienna w skórze. Zawieszenie seryjnie obniżone i bardziej sztywne [1BV] najtwardsze -30mm, do tego seryjna dolna oraz górna rozpórka. Taki tam s4 pakiecik Dekory wnętrza z wzorkiem drewnianym Pełny FIS i zestaw oświetlenia wnętrza, łącznie z przestrzenią na nogi kierowcy i pasażera. Bez wypasionego audio seryjnego, ale zaradzimy coś :] Odnośnie najważniejszych planów, "kamieni milowych": - Sprawdzić na hamowni, czy trzyma serię, czy są jakieś braki albo bonusy :] [DONE!] bonusów nie stwierdzono ? - Założyć LPG ? wiem wiem... gaz do zapalniczek [DONE!] - Koło, 18" na lato, 17" na zimę [DONE!] - Gwint KW V1 [DONE!] - Z czasem zwiększanie mocy oczywiście, bo mocy nigdy za wiele :] [IN PROGRESS] Zwłaszcza jeśli jeździło się poprzednio małą wyścigówką Naprawy oraz mniejsze plany: - drugie przeciwmgielne z tyłu [DONE!] - żółte halo tak jak i w poprzednim aucie [DONE!] - montaż wskaźnika boost w nawiewach środkowych [DONE!] - montaż wskaźnika ciśnienia oleju w nawiewach [DONE!] zostało podłączyć czujnik [IN PROGRESS] - usunięcie oznaczeń [DONE!] - duże lusterko prawe [DONE!] - wymiana pompki spryskiwacza reflektorów [DONE!] - naprawa mocowania rolety bagażnika [DONE!] - siatka bagażnika [DONE!] - wymiana silniczka regulacji reflektora po stronie kierowcy [DONE!] - naprawa potencjometra do samopoziomu ksenonów przy przednim zawieszeniu [DONE!] - naprawa tylnej wycieraczki (miedzianej rurki spryskiwacza) [DONE!] - wymiana łącznika elastycznego wydechu [DONE!] - dorobienie dwóch scyzoryków (klucz+pilot do c.z.) [DONE!] - oświetlenie wnętrza i rejestracji LED [DONE!] - grill + plasti lak = czarny mat [DONE!] - zamiana świateł stopu z przeciwmgłowymi [DONE!] - "daszek" na tylną klapę [DONE!] - bixenony [DONE!] - DRL (ledowe w miejscu starych świateł drogowych) [DONE!] - montaż DP z kwasa w bazalcie [DONE!] - zamontowanie FMIC`a [DONE!] - wymiana/naprawa wyświetlacza FIS --> załatwione wymianą na zegary z S4 [DONE!] powoli już siada też ? - audio: Clarion CZ509E + Crunch v4200 +sub Rockford Fosgate 10" +dystanse 16cm i TEC SPL 6/K +kondensator 1F [DONE!] - 2din [DONE!] + "kombajn" z Androidem [IN PROGRESS] - czerwona szelka na ucho holowania ( jęzor:) ) [DONE!] - wymiana zbiorniczka płynu chłodzącego [DONE!] - przednie heble z A6 na tarczy 345mm [DONE!] - tylne zaciski S6 na tarczach z A8 [DONE!] - dystanse do Flatów Eibach ProSpacer (przód 11mm, tył 15mm) [DONE!] - wymiana kroćca wodnego z tyłu silnika [DONE!] - sprzęgło kompletne z AWX [DONE!] - usunięcie ICM i wsadzenie cewek zapłonowych od TFSI [DONE!] - czarna podsufitka i plastiki z S4 [IN PROGRESS] - progi od S4 (leżą) [IN PROGRESS] - grill od S4 (czeka na maskę) [IN PROGRESS] - rozłączenie przeciwmgłowych przód/tył [IN PROGRESS] - wywalić dolne listwy - korekta lakieru - i... - wiele... - wiele więcej... na montaż czekają: TIP z kwasa, podłączenie wskaźnika ciśnienia oleju, wygłuszenie drzwi przednich oraz zasilenie głośników przednich wzmacniaczem, listwy progowe S4, oil catch tank Ogólnie zaczynam dopiero przygodę z marką Audi... jak również z napędem Quattro, ale mam nadzieję, że będzie się układało wszystko pięknie i będę zadowolony z samochodu. Mam również nadzieję, że przyjmiecie mnie do swojego grona z otwartymi rękami i będzie nam się dobrze współpracować Poniżej kilka aktualnych zdjęć po zakupie. Czekam na komentarze i ew. Wasze sugestie Tak wyglądał kiedyś:

Mam nadzieję, że nie uznacie mnie za kopacza roku Osobiście do zestawienia z trwałych felg poleciłbym produkcji Speedline oraz Team Dynamics. Felgi obu firm miałem okazję testować (rozmiar 17") wpadając w mega dziury. Żadna felga nie doznała uszczerbku, opony czasami udało się zniszczyć.

Cześć wszystkim! Nazywam się Piotrek "Jaszczur". Obecnie posiadam Peugeota 306 1.8T w HB, ale planuję przesiadkę na jakieś A4 w kombiaku. Mam nadzieję, że współpraca między nami będzie się układać bezproblemowo Pozdrawiam wszystkich użytkowników forum. HOWK!