cabanmat

Pytałem.. tylko właśnie u kogoś musiałbym zdemontować zaciski, wysłać, on odesłać, i dopiero montować... a to min tydzień auto musi stać nieczynne

Witam Panowie... Od jakiegoś czasu mam problem z lewym tylnym zaciskiem (po stronie kierowcy).. Zaczęło się od tego że słabo odbijał hamulec ręczny, wymieniłem linkę, mechanik naoliwił.. przez jakiś czas działało.. ale problem powraca. Kilka dni temu byłem na badaniu technicznym, i diagnosta zwrócił uwagę że tylny lewy zacisk stoi i jest różnica w hamowaniu 30%. Sam to zauważyłem jak byłem na zmianie opon na zimowe... ta tarcza bardzo ciężko się obracała jak nią kręciłem I co panowie radzicie zrobić z tym fantem.. orientowałem się u mnie w okolicy, i za bardzo nie ma mechaników którzy zajmują się zaciskami, lub je regenerują. Musiałbym u kogoś zdemontować zaciski tylne i wysłać na regenerację a to = auto stoi przez tydzień Myślę żeby kupić zacisk w zamienniku, TOM77 wycenił mi na 265zł TRW, i po prostu wymienić zacisk ? Tylko czy wtedy znowu nie będzie różnicy 30%, nowy a stary sprawny na tylnej osi ??

Zacznij od tego że zrzuć pasek wielorowkowy i odpal silnik.. wtedy będziesz wiedział czy piszczy coś na osprzęcie czy na rozrządzie.. na rozrządzie może pompa wody popiskiwać..

Panowie... najlepiej podpiąć komputer i zobaczyć jakie są błędy.. (o wykonaniu logów nie wspominając) Ja mam 90KM i mam zmienną geometrię, u mnie to ona była odpowiedzialna za tzw. hamowanie... A to hamowanie to nic innego jak przechodzenie silnika w stan awaryjny.. zmienna geometria stoi i podczas przyśpieszania turbo wkręca się na takie obroty że załącza się tryb awaryjny, jakby nie to, to wirnik wchodziłby na takie obroty że by wyskoczył z turba

Panowie co myślicie o tym budżetowcu http://www.x-kom.pl/p/347540-smartfon-telefon-xiaomi-redmi-4a-16gb-dual-sim-lte-gold.html

Z naciskiem na Knecht

5W40 jest lepszy dla silnika, bo jest bardziej odporny na upalanie od 5W30. Zazwyczaj 5W30 to oleje dla silników z DPF, a tam na pierwszym miejscu jest filtr DPF, a nie smarowanie silnika To tak w wielkim skrócie - olej pod DPF jest uboższy w związki, żeby nie zapchać filtra... a czym związków więcej..tym lepszy olej i lepsze smarowanie..

Zapomniałem napisać moja właśnie była piaskowana

Mi gdy stawała to próbowałem ją przedmuchać na autostradzie (wracałem z nad Morza) do domu autostradą 600km, ale nic to nie dało :/ Autko oddałem do zaufanego warsztatu w lipcu 2015, do tej pory nic się nie dzieje. Wiadomo... Silnik 1.9TDI musi być od czasu do czasu przegoniony (żeby go przedmuchało)

U mnie była turbosprężarka do czyszczenia. W tej sytuacji albo zmienna geometria turbo do czyszczenia, albo elektrozawór turbosprężarki, można przy okazji zmienić/obejrzeć przewody podciśnienia. Na wstępnie najlepiej wykonać logi, da to pogląd na sprawę. Silnik przechodzi w tryb awaryjny, i po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko ustępuje. Jak podepniesz kompa żeby zczytać błędy to na pewno będzie coś z rodziny... 17965 ... przekroczono granicę regulacji... Oryginalny N75 8E0906627C jest w cenie 252.93PLN

Jeśli nie masz DPF'a : http://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-max-0w40 http://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-cess-5w40 jeśli jeszcze masz DPF : http://www.motul.com/pl/pl/products/specific-504-00-507-00-5w30

U mnie szkoda była taka że nic nie robiłem Na wakacjach odstawiłem autko do lakiernika żeby spolerował mi reflektory przednie bo miałem zmatowiałe... od razu przypolerował przytarty zderzak i praktycznie nic nie widać.. Za reflektory zapłaciłem 40zł... przytarty zderzak był zrobiony gratis... Nie wiem za co ten koleś wziął 4,5koła... Jak pokazał mi to mój agent ubezpieczeniowy to wypadły mi oczy na podłogę... Wydaję mi się, że nie wiem... 500zł w przypadku poszkodowanego i bez śladu ingerencji (profesionalna naprawa)

W 2016 miałem zgłoszoną szkodę. Była to szkoda "parkingowa". Moje auto było sprawcą. Tak wyglądała szkoda u poszkodowanego (Citroen)... Uwierzycie, że poszkodowanemu TU (Proama) wypłaciła 4510,03 PLN ?!?! Chyba musiał coś kombinować... nie wiem poprawić młotkiem... chodzić po lekarzach...

Tak, do Proamy przeszedłem w lutym 2015 z PZU, a tam miałem 60% zniżki... Wtedy przechodząc Proama dawała NAWET 70% zniżki. Tak wyglądało cenowo, płaciłem w jednej racie : 02.2015 - 280zł 02.2016 - 340zł 02.2017 - 630zł W 2016r była "parkingowa szkoda" z mojej winy, myślałem że stracę coś na zniżkach.. ale w kontynuacji piszę że mam 70% zniżki. Czyli nie płacę więcej za OC za tą "szkodę" ?? To w takim razie gdzie może być cenowo podobnie, ale które towarzystwo nie dolicza sobie kilkadziesiąt złoty np. gdybym chciał rozłożyć w 2raty.

Panowie... Dzisiaj przyszła mi listowna kontynuacja ubezpieczenia OC w Proamie... 630zł... (70% zniżki) Rok temu było 300zł z hakiem Gdzie szukać tańszego ubezpieczenia ?

Ja bym tego nie kupował... Wygląda tak jak samoróbka.. takie to PRODUKT POLSKI Obudowa uniwersalna, takie czoła się drukuje... na pracowni w technikum takie mieliśmy

Nie ma sensu lać do Ciebie oliwy 5W30, dla Ciebie olej 5W40 z normą dla pompo-wtryskiwaczy VW 505.01 Olej kupuj na forum. https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-lubricants/specific-505-01-502-00-5w40?f[range]=25&f[viscosity]=34 https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w40?f[range]=25&f[viscosity]=34

Hezen zapodaj X-Cessa 5W40

Tak, będzie dobrym wyborem.

https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-lubricants/specific-504-00-507-00-5w30?f[quality]=31&f[range]=25&f[viscosity]=33

To zależy.. jak masz wycięty DPF to oliwa 5W40 z normą VW 505 (dla pompy rotacyjnej) Jak DPFa nie ma, to np. Motul X-Cess 5W40, Ligiu Moly Diesel Synthoil 5W40 (w różowej butli) lub coś z Valvoline 5W40 z normą 505. Myślę, że jak zalał Ci Castrol EDGE to nie ma tragedii PS. Jest specjalny wątek olejowy... https://a4-klub.pl/topic/9150-all-tdi-jaki-olej-do-tdi/?page=462

No tak... jeden koniec multimetru na minus akumulatora a drugi na końcówkę świecy... jak mają opór do 1ohma to spoko, jak więcej to do wymiany. Ale wiązka od czego do sprawdzenia ?

Autko pokazywało -16 bo stoi pod wiatą, realnie na zewnątrz było wtedy ponad -20 stopni Hmm... autko jest u nas już 5lat, zrobiło u nas 100tyś km... do świec żarowych jeszcze nie było zaglądane... chyba czas je sprawdzić kawałkiem kabla i żarówką 12V

Hmm akumulator wyciągnięty spod prostownika :/