cabanmat

To biorą za wjazd ? Ja byłem raz na całej ścieżce i raz na ustawianiu świateł i było : ile płace - panieee... za co, najwyżej przyjedź pan na badania do nas

To tak na podsumowanie... W jakim ASO kupie najtaniej termostat ?

Handluje ktoś jeszcze na forum oponami ? Kiedyś handlował Hugo Gdzie najlepiej idzie kupić opony w sieci ? oponeo.pl, inopony.pl ?

Olej biore w Pro-Choice albo Oil-Landzie (częściej w Oil-Landzie ) Jak czytam wasze mądre wpisy które nic nie wnoszą, to przypomina mi sie powiedzenie : człowiek wyjdzie ze wsi ale wieś z człowieka nigdy

Do czego pijesz??? Wyżej była mowa że nowy termostat w ASO to koszt rzędu 80-90zł nie ośmieszaj się po raz kolejny kolego

Panowie... przedzwoniłem dzisiaj do ASO Skody w Zamościu i powiedzieli mi za termostat 140zł I tu macie swoje termostaty po 80zł z ASO

Witam Jaki płyn czy koncentrat polecacie z normą G12 ? Kupować koncentrat Febiego ?

Jutro przedzwonię na serwis Skody i zapytam się o cenę ori, dzisiaj nie zdążyłem.

Mają certyfikat Motula ?

Są dwa czujniki 51 kanał to temp silnika a 49 to temp płynu chłodzącego. Podłączałeś VAGa czy coś monituje o błędach ? Jak sam osobiście nie posiadasz kabla i programiku o nazwie VAG COM to podjedź na jakiś spocik Trzeba zlogować najpierw grupe 007 w sterowniku silnika czyli 01 Engine a następnie grupa 003 w sterowniku zegarów czyli 17 Instruments i od razu będzie widać czy termostat szwankuje czy coś ze wskaźnikiem temp. w zegarach jest nie tak.

Samemu za chałupą to będzie trudno

Zrób logi na VAG COMie Chcesz się upewnić co do termostatu to zloguj rozgrzany silnik w dwóch sterownikach : najpierw grupa 007 w sterowniku silnika czyli 01 Engine a następnie grupa 003 w sterowniku zegarów czyli 17 Instruments i od razu będzie widać czy termostat szwankuje czy coś ze wskaźnikiem temp. w zegarach jest nie tak.

Spokój panowie...A może wyjdzie że wszystko śmiga tylko czujnik przekłamuje:wink:

Ale wiesz zbiera się... Kup termostat, od razu można płyn i za robocizne

Hornet stań z boku nie prowokuj Jak będę miał 100%-wą pewność, że za problemy z temperaturą odpowiada termostat to niezwłocznie go wymienię Jestem ostatnim, który wyciąga działające i w pełni sprawne oryginalne podzespoły Audi&VW ---------- Post dopisany 04-06-2013 at 14:40 ---------- Poprzedni post napisany 03-06-2013 at 20:37 ---------- ORYGINALNY termostat Audi VW Seat Skoda GWARANCJA (3298481956) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ??? Termostat kosztuje 99zł + przesyłka w sklepie który handluje ori podzespołami. W ASO ma być tańszy ?!

Nie znam każdego silnika na pamięć A sory to wątek dla benzyny

Zapytam się dla znajomego... będzie potrzebował sprężyn na tył. Szuka czegoś taniego i w miarę dobrego. Co byś zaproponował i w jakiej cenie ? PS. Na jąkał kwotę trzeba nakupić oleju żeby dostać taki polarek ? Pacjent : Ford Escort z 1996r. VIN: WF0NXXGCANTA19436 Marka: FORD Model: ESCORT Linia: ESCORT 1995-2001 Typ nadwozia: KOMBI Seria: GHIA Silnik: 1.8L DIESEL TC Skrzynia biegów: 5-BIEGOWA RęCZNA - MTX75 Emisja spalin: EEC 96 CAR (EEC 1) Typ napedu: LHD FWD Kraj pochodzenia: NIEMCY Typ nadwozia: 4 & 5 DOOR ESTATE Pochodzenie podzespołów: COLOGNE, GERMANY (OWN ASSEMBLY) Miejsce montażu: SAARLOUIS, LANGLEY

Motul Specific 5W30 lub Motul X-Clean 5W30 Podaj więcej info... jak nie masz filtra cząstek stałych (DPF) to uciekaj na olej 5W40.

Tak tak tylko tak się pytam czy tak się robi logi ? Bo nie wiem czy robię może jakieś "podstawowe" ? Czyli wszystko gra i robić taki log na rozgrzanym silniku ? Po prostu chciałem się spytać czy tak wygląda log

Yhmy... to widzę że trzeba szukać używki... jaka może być różnica cenowa między nową podróbką a używanym oryginałem ?

Nie mam jeszcze jednoznacznych oznaków, że to termostat. Nie jestem zwolennikiem wywalania dobrych części... Panowie odpaliłem VAG COM'a 409 na zimnym silniku, zrobiłem logi grupy 007, to tak ma wyglądać ? Wszystko ok ? Wklejka #1055289

Dev a jakie masz zdanie o tym Lucacie ? Kupie Ferodo tylko tak się pytam

Z tego co ja się orientuje to 51 to temp silnika a 49 to temp płynu chłodzącego ale to chyba jeden h..j ---------- Post dopisany 02-06-2013 at 10:45 ---------- Poprzedni post napisany 01-06-2013 at 22:26 ---------- Okej panowie... Ja postaram się wykonać logi i zgłoszę się z wynikami do was o ocenę Sam jestem ciekaw co tam nie domaga... ---------- Post dopisany at 14:03 ---------- Poprzedni post napisany at 10:45 ---------- Kurcze panowie... Zegar w liczniku pokazuje nam temperaturę silnika czy temperaturę płynu chłodzącego Zrobiłem dzisiaj test i u mnie bardziej pokrywa się 49C w klima-troniku ze wskazami zegara w liczniku.

Ja tam się nie wychylam i zlewam olej po 15kkm, Tryb Long-Life naturalnie bym skracał.. ale jeżeli chodzi o interwał 15kkm to nie poprawiam producenta Ale widzisz Dev, jak ma coś się spie...dolić to i tak się spier..doli.. Wyżej czytałem że silnik Ci bardzo pije olej

PS. "maf" Mam silnik TDI... To też robi swoje ;-)