Miron

kiedys robilem zewnetrzny ale stukał przy skrecaniu ...moze wewnetrzny podczas przyspieszania daje znac. A ja sobie chyba sam odpowiem na pytanie bo zagladnolem pod auto patrze a tu kur..ni ma łączników stabilizatorów. Chyba zapomnieli zamontować ...

Witam wszystkich i od razu do rzeczy ..Co moze byc przyczyną stuknięcia podczas przyspieszania np bieg 2 kiedy koło natrafi na nierównosc i traci przyczepnosc (wtedy szybko "wraca do góry" i jest ten stuk) Podniosłem wczoraj auto ..sprzezyny oryginalne + cały komplet wahaczy. Eczesniej tego nie bylo ...tak jakby ktos jednorazowo puknoł od spodu młotkiem -taki to dzwiek

Dzieki koledzy. W sumie to zaczeło sie tak dziać własnie po wymianie tylu ..moze to ten płyn ..mam na minimum hmmm .Przod rzeczywiscie ma ranty i malo juz klocka ... Pozdrawiam.

Witam. Mam pytanko a mianowicie co moze byc przyczyną zapalania się kontolki wykrzyknika po przejechaniu po wiekszej nierówności np. zdezeloany przejazd kolejowy lub "pozwijany" asfalt na ulicy. Zauwazylem ze dzieje sie tak jak najade na nierownisc tylnymi kołami. Niedawno mialem wymieniane klocki i tarcze z tylu. Samochod jest obnizony z twardszym zawiasem.. Co to moze byc ??

Ja Ci powiem tak ...masz luz ?? jedz i wymieniaj !! .Mowa o gornych ale na swoim przykladzie (bo wywaliło mi w dolnym sworzen i to na cale szczescie przy 20km/h) powiem NIE CZEKAĆ, .

Czy moglby mi ktos powiedziec ile i jaki kolor kropek jest na nieobnizajacych seryjnych sprezynach dla Audi a4 Avant 1,9 tdi 110 km 98 rocznik z klimą?? Mam niebieskie sprezyny -jest dosc sztywny i za niski ... Albo na jakie wymienic zeby wystar czajaco komfortowo podruzoważ ??

Dzieki. Faktycznie tam nie ma odplywu tylko otwór na kable .. z uszczelką i moze faktycznie cos zle spasowane bylo.

Witam szanowne grono. Ostatnio czyszczony mialem mechanizm wycieraczek(zapieczony byl strasznie) no i mechanior musial poluzować ECU zeby moc wyciagnać cały ten mechanizm. Po tej operacji i nocnym opadzie deszczu rano zauwazylem na dywanie (a raczej na gumie) spora ilosc wody. Wylalem i zaczolem ogladac skad znalazla sie w srodku. A no z pod kolumny kierownicy ...tam na dole z pod tych oslon zaraz pod nogami. Duzo osob radzi looknac na gume od linki pod maska ...na moje jest ona OK. No i pytanie takie : czy pod ECU jest jakis dodatkowe ujscie wody?? albo moglo by tam cos przeciekac ?? (pod samym ECU)?? I czy u was tez w tym miejscu po opadzie stoi woda ??(mam na mysli miejsce gdzie ta guma) tak mniej wiecej na jej zanurzenie? Bo ja rozumiem ze jesli nie ma tam ujsc a woda stoi to podczas jazdy i skrecania woda "przelewa" sie do otworów od jej ujscia ?? np. pod aku ??

potwierdzić :th:

Witam ponownie...jest juz wszystko ok. Przeskoczyl pasek rozrzadu "o 1 zobek" prawdopodobnie wina byl nie do konca wyciagniety postrzepiony pasek wieloklinowy znajdujacy siie w rozrzadzie no a co za tym wszystkim idzie ...rozregulowanie zaplonu. Autko smiga jak nalezy a bledy wyswietlane przez KTS zwiazane z turbina daly sie wykasowac po poprawnym ustawieniu zaplonu. HMMMMM ...no i przy okazji wyszly do wymiany rolki napinacze itp...koszta :shocked: ale smiga i to :th: Pozdrawiam

ja wymieniałem ...ale nie sam . Jedz lepiej do mechaniora ...trzeba unieść silnik itp wiec uzbrojony w klucz wiertarke i inne raczej nie dasz rady. Pozdrawiam.

Zapomnialem dodać ...ze z 4x musiałem przegrzać silnik ...tzn inna opcaja to laweta ://...i tak szczescie ze zimno bylo i nie nagrzewał sie tak szybko.. po zapaleniu się czerw kontrolki przegrzania natychjmiast stawałem i studzilem. Ehhh...a pasek wielorowkowy wkręcił się na wale ..tzn rozdarł się wzdółóż w dziwny sposób ale nie wlazł w rozrząd i dało się z tym jechać. Dop dzisaij rano jak do mechaniora pojechalem ...grrrr musałem znowu przegrzać auto ... No nic po jutrze znowu do mechaniora...Dziekuje za informacje. Pozdrawiam[br]Dopisany: 22 Październik 2007, 18:17 _________________________________________________Ehhhh autko stoi od 2ch dni u mechaniora ...ale mam GRRRRR!!! Mechanior stwierdził ze przeskoczył pasek rozrzadu o 1 ząbek Czy moglby mi ktoś powiedziec co moglo stac sie w takiej sytuacji ??? dlatego ze chyba bede musiał poczekac na samochód do pn a tej niewiedzy chyba niewytrzymam ...a gosc chory (

Witam wszystkich. Mam pewnien problem no i co za tym idzie szereg pytań. Wczoraj na trasie pękł mi pasek alternatora pompy itp. Ledwo dojechalem do domu bez wspomagania oczywiscie itp itd :/ rano zawitałęm do mechaniora ale przed wjazdem do warszatu padł juz niestety akumulator ...podpieli swój i samochod zapalił ...ale strasznie kiepsko ...jakby sie przydławił. Pomyslałem ok ..moze chwilowe. Po wymianie paska i podładowaniu aku odpalam a tu lipa...to samo dławienie...+ pukanie zaworu chyba EGR taki metaliczny dzwiek . Wyjechalerm na trasę i czuje ze samochód jakos dziwnie chodzi. Gaz w podłoge i miedzy 1 a 2 tyś obrotów nic ..prawie 0 przyspieszenia...dopiero od 2 tyś lekkie wgniecenie w fotel ...mówie i pytam co się stało ??? Dodam ze mam czipa tzn miałem i turbo załączało się juz od 1300 1400 obrotów...nie moge sie z tym ogranąć ..czy winą tego jest rozłączenie aku ?? tzn jego padnięcie ?? Macie moze jakies pomysły ?? Nawet nie wiem gdzie sie z tym na początek udać ...ten mechanior rozłożył ręce ...

Witam wszystkich. Przydarzyło mi sie wczoraj cos dziwnego. Po niewielkim "bucie" dojezdzam do skrzyżowania ...zielone bieg 1 ruszam a tu brak mocy, samochod ledwo przyspiesza.. na wszystkich biegach. Silnik 90 stopni rozgrzany w lusterku 0 kopcenia... zatrzymalem sie i nie wylanczajac silnika na jalowym lekko gazuje drzwi otwarte no i nie slysze lekkiego swistu turbiny... mówie hmmmm ..wylaczylem silnik ..postal z 4-5 min odpalam, gazuje lekko i turbinka jest ... wyjechalem na trase i wszystko ok. Co to moglo być ? poprawiony znacznik, masz przecież AFN, a nie APT

Wsadzili mi poduchy Kagera no i wymienili teraz na Lemfordera. BEZ PORÓWNANIA.!!.chociaz znowu trzesie mi sie lewarek od skrzyni biegów :/// No nic spróbuje łacznik elastyczny chociaz wygląda OK. Nie polecam 1 firmy ...i proszę przemyśleć i nie oszczedzać na tej części ..no chyba ze tylko w moim przypadku taka tuba była:)). Pozdrawiam

kurcze ...to oddam to w cholerę i założe oryginalne ...lemfordera na pewno to nie są :/ Dzieki Pozdrawiam

kurcze no wlasnie zapomnialem nazwy :/// bede wiedział w poniedzialek... poducha pod silnik 1 sztuka 150zł kosztowała pod skrzynie bodaj 75/85 zł. Moze kurcze za twarde ?? :/

Witam wszystkich. Moja Dzidzia dostała nowe poduszki pod silnikiem i skrzynią biegów. Wczesniej przy rozgrzanym mialem efekt drżenia auta i wibracje drażka zmiany biegów. Dolegliwości ustąpiły tylko pojawił siędziwny hałaś w srodku miedzy 1500 a 2000 obrotów tuba tak jabym mial półsportowy wydech ...takie buczenie. Czy cos takiego to normalny objaw po wymianie poduszek na nowe ?? (nie są oryginalne ale tez nie badziewiaste) czy coś mogli mi zle złożyć albo coś za mocno dokręcic ??

poduszki pod silnikiem...

THX

To jesli byla by taka mozliwość to jestem zainteresowany i to bbb. Chodzi mi konkretnie o kat wtrysku. Mam zmodyfikowany soft i nie wiem jaki to dokladnie jest. A wyszło mi na vag'u ze powinienem ustawic tylko moze to wlasnie wpłynąc na moj wgrany soft. Narazie nic nie bede ruszał.

Wolałbym piwko za tego Vag'a postawić ...hmmmm no ok nie jedno piwko

Czy ma ktoś z 3miasta waga ?? i mialby troche czasu ...???....

Ja po zakupie felernie zalałem mineral Mobil 1.Doczekałem do wymiany i zalałem pół syntetykiem (shell helix). Narazie jest ok a przejechalem już jakies 2 tyś km. Nie kopci i oleju nie ubywa Nie wiedziałem tez ile poprzedni własciciel jezdził na minerale i czy wogole jezdził na minerale.Wszystko zależy od stanu silnika. Oczywiście moge sie rozczarować i za 5tyś km albo po 2giej wymianie oleju coś się rozszczelni [odpukac]. Zaryzykowałem bo mechanik stwierdził ze silnik jest w dobrym stanie a minerału do niego nie powinno się wlewać. Pozdrawiam

Moze poduszki pod silnikiem albo pod skrzynią??[br]Dopisany: 22 Maj 2007, 08:39 _________________________________________________Mam jeszcze takie pytanie . Czy którakolwiek czesc układu wydechowego moglaby powodować takie wibracje ?? Czy koniecznie musi być to koło zamachowe ?? bo zauważyłem ze strasznie strzesie mi sie rura wydechowa.W tdi to normalne ze pyrga ale az tak mocno ?? no i zrobilem test czyli przytrzymalem noga wydech okolo 20s wszedłem do samochodu i drgań na drażku zmiany biegów juz nie bylo ....hmmm ? Moze ma ktos jakis pomysł . Nigdy nie jezdzilem innym tdi i moze drgania budy przy starcie i gaszeniu są całkiem normle ale nie mam jak porównać :// uzupełnij profil