pierwszy błąd
Zawór elektromagnetyczny N75 ograniczenia ciśnienia doładowania, przerwa w ciągłości przewodu.
drugi błąd:
Zapisanego błędu nie należy interpretować jako usterki a jako informacje iż istotny (w sensie działania sterownika w którym został zapisany) błąd został zapisany w sterowniku zestawu wskaźników. Należy odczytać błędy w zestawie wskaźników, usunąć usterkę i dopiero wykasować pamięć błędów najpierw w zestawie wskaźników a następnie w sterowniku w którym był zapisany (np. sterownik silnika czy klimatyzacji)
trzeci błąd:
System podciśnienia hamulców, usterka mechaniczna.
czwarty bład:
Rząd cylindrów 1, system katalizatora działanie nieskuteczne. za mała skuteczność Dolna wartość skrajna przekroczona