Marynarz____

tu jest też strzępek informacji http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-lusterko-fotochromowe-montaz-podlaczenie-fotochrom-samosciemniajace-59649/index9.html Czyli rozumiem, że omawiana pomarańczowa kostka idzie m.in. z lusterka do MCE i jeśli mam obsadzony pin nr 7 i 8 w tej kostce to wystarczy, że muszę pociągnąć 2 kable z pinu 7 i 8 do lewego lusterka oraz 2 kable do prawego lusterka?? A jeśli tych pinów nie mam obsadzonych to muszę zrobić to samo tyle, że z pinu 4 i 5 w lusterku? Prowadząc te kable od słupka A do szkła fotochromu zewnętrznego dobrym pomysłem będzie wpięcie się bezpośrednio w kable lusterka odpowiedzialne za ściemnianie lusterek (z pominięciem kostki wchodzącej do silniczka w drzwiach)

Szukałem i jest kilka tematów ale nigdzie nie ma kompleksowej informacji szukam już od pau dni, ustaliłem, że należy pociągnąć 2 kabelki z pinu 4 i 5 w lusterku wew do kostki w słupku A z lewej strony, a co dalej to ciężko z informacji na forum wywniskować. Może to jest proste dla kogoś, kto ma więcej wiedzy elektrycznej niż ja, ale niestety dla mnie nie . Chciałem to dać elektrykowi do zrobienia, ale powiedział mi, że muszę mu przynieść dokładne informacje za co każd pin odpowiada itp. to mi to wtedy podłączy. ---------- Post dopisany at 10:32 ---------- Poprzedni post napisany at 10:29 ---------- A mi po prostu chodzi, żeby ktoś to opisał np. jak zawsze jest to zrobione w wątkach Bart-S'a czyli zebrane info do kupy i krok po kroku opisane. ---------- Post dopisany at 10:40 ---------- Poprzedni post napisany at 10:32 ---------- ale kostkę lusterka wpina się w silniczek w drzwiach do jak się tam podpiąć?? Pominąć tą kostkę i wpiąć się bezpośrednio w kabelki w lusterku odpowiedzialne za ściemnianie??

już pomijając fakt, że te lampy to totalna wiocha, to ich właściwości świetlne są kiepskie może do traktora jeżdżącego tylko w dzień po polu by pasowały, ale do A4 nie

Słuchajcie, w mojej B6 mam oryginalne wewnętrzne lusterko fotochrom wraz z włącznikiem świateł auto i CLH. Ostatnio chciałem uzupełnić wyposażenie o zewnętrzne lusterka z fotochromem, ale niestety nie wiem jak je podłączyć do wewnętrznego lusterka żeby wszystko działało. Przeszukałem forum (jeśli niedokładnie to podrzućcie temat z podłączeniem) ale niestety nie znalazłem kompletnej informacji krok po kroku jak to zrobić Wiem, że należy pociągnąć jakieś kable z pinu 4 i 5 lusterka wew do pomarańczowej kostki pod podstopnicą... ale co dalej?? Proszę o pomoc i dokładny opis... Wiem, że są też 2 sposoby podłączenia- oryginalny przy którym trzeba zastosować wiele kostek i pinów oraz skrócony. Interesuje mnie skrócony sposób montażu z pominięciem kostek... ---------- Post dopisany 10-12-2013 at 08:16 ---------- Poprzedni post napisany 09-12-2013 at 18:46 ---------- no i co? nikt nie wie??

Mój teściu jeździ po Norwegii TIRem, w jednej ręce trzyma aparat i robi zdjęcia a w drugiej kubek z kawą

Dobra słuchajcie znalazłem tą pomarańczową kostkę i mam obsadzony pin nr 7 oraz pin nr 8. Co dalej Słyszałem, że trzeba pociągnąć kabel z pinu 7 i 8 do lewego lusterka oraz kabel z pinu 7 i 8 do prawego lusterka ? i potem co wpiąć się tymi dwoma kablami w kostkę lusterka czy jak? Nie jestem elektrykiem a nigdzie nie ma kompletnego schematu jak to zrobić...

i bardzo dobrze a z tymi wypadkami tragizujecie

Gorzej jak trafisz na ciężarówkę i jego kierowca po obfitych opadach śniegu podejdzie do tematu tak samo jak ty. One i tak w śnieżną pogodę czy są odśnieżone czy nie, to jak jedziesz za nimi czy wyprzedzasz to zawalą cię syfem spod kół

Siemian ma kombi całe oklejone. Fakt, że nie B6 ale B7 podobne to sobie podejrzyj jak wygląda

Ja u Jacka już trzy auta robiłem i wszystkie miały przyciemnione wszystkie szyby oprócz czołowej i to dość mocno- przepuszczalność światła tylko 25%. W każdym z tych aut miałem dokupiony drugi komplet przednich bocznych szyb (koszt nie duży- od 25 do 50 zł za szybę na Allegro) i jak mnie złapali to mówiłem, że nie będę zdrapywał i żeby dowodzik zabrali. Następnego dnia przekładałem szyby i jechałem na SKP, autko przegląd przechodziło, a potem znowu ciemne szyby zakładałem. W moim B6, które jest moim 3 cim autem też mam dodatkowy komplet szyb i w sumie licząc wszystkie 3 auta to łapali mnie 3 razy, więc nie jest źle, a ciemne szyby to dla mnie meeega komfort szczególnie w lato, albo jak zapomnisz telefonu z samochodu to Ci nikt szyby nie wybije No fakt cofając gdzieś wieczorem w nieoświetlonym miejscu to trzeba szybki opuścić, ale to jedyny minus. Także Józek ściemniaj szyby i nawet się nie zastanawiaj

Będzie wyglądał super p.s. słabo szukałeś https://www.google.pl/search?q=a4+mat&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=-NahUpjRHZKThgfUrIEQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=857#facrc=_&imgrc=xE5Wjw4cTz_S4M%3A%3BqYHxUC6_R5ww8M%3Bhttp%253A%252F%252Fimg62.imageshack.us%252Fimg62%252F1561%252Fimg34411.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.grafikerler.net%252Faudi-a4-mat-siyah-kaplama-t75599.html%3B3072%3B2304 https://www.google.pl/search?q=a4+mat&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=-NahUpjRHZKThgfUrIEQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=857#facrc=_&imgdii=_&imgrc=MtvPXOuYc4pklM%3A%3B1ltDhAFIPUmo3M%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.motokobiety.pl%252Farchiwum%252Fgaleria%252Faudi%252FA4%252Fmat%252Faudi_a4_mat_8.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.motokobiety.pl%252FAudi%252CA4%252Cszach%252Ci%252CMAT%252Cgaleria%252C782.html%3B1024%3B685

a możecie sobie gadać, a ja i tak odśnieżam tylko szyby i światła

No widziałem temat Siemiana w dziale sprzedam, ale czy opisał wszystkie silniczki... tego nie wiedziałem, a u Bart-s'a jest mowa o silniczkach które obsługują pamięć lusterek, a mi na pamięci nie zależy. Czyli reasumując mamy tylko 4 typy silniczków obsługujących składanie- 8E1...E,F,G lub bez literki?

Siema, tak jak w tytule potrzebuję numery, najlepiej wszystkich dostępnych silniczków w drzwi pasażera i kierowcy obsługujących składane lusterka, które podejdą do A4 B6

U Ciebie problemem jest termostat lub czujnik G62 ja mam to wymienione

2,5- 3 tyś to nie jest gniecenia auta, ale za to porusza geometria w pełnym zakresie więc jej nie zapchasz ciekaw jestem jak ty hamujesz biegami?? To jest też dla Ciebie gniecenie auta?

Trochę to naiwne, jak żył to nawet o nim nikt słowa nie wspomniał, a teraz nagle jaki to aktor super itp. itp. nagle się przypomniało Swoją drogą to jest już zapowiedź F&F 7 Szybcy i wściekli 7 - KWEJK.pl

Oki potwierdzam, u mnie po założeniu panelu z przyciskiem MENU- na zegarach wszystko zaczęło śmigać, nie trzeba było żadnych kabli dokładać. Teraz tylko zakodować wentylacje i mam komplet

Dobra więc, jak pisałem mam auto z 2004 r i wczoraj przeprowadzałem operację zdjęcia tego przycisku ręcznego- niestety u mnie siedział na taki gumowaty biały klej i za cholerę, nawet po podgrzaniu nie chciał zejść musiałem go kombinerkami rozciąć żeby zszedł , a nowy, który zamówiłem w ASO był nieco inny tzn. żeby go założyć musiałem poobcinać ten plastik pod starym guzikiem bo nowy się nie mieścił i miał wypustki do nasunięcia go (musiałem też je obciąć), nowy przycisk dałem na klej epoksydowy i jest wszystko cacy

Ja zmieniam biegi przy 2,5- 3 tyś niżej to już jest PSJ i zamulanie turbo obrotów też nie piłuje do 4 tyś. nie wiem jak wam wychodzi 7 l w mieście ---------- Post dopisany at 08:04 ---------- Poprzedni post napisany at 07:59 ---------- To jest turbo-diesel czyli silnik średnio-obrotowy, a nie diesel czyli silnik niskoobrotowy, a to jest duża różnica- dużo ludzi to myli i jeździ turbo-dieslem jak dieslem, a to błąd. Potem dziwią się, że im auto muli albo turbo się zapieka

dokładnie tak dzięki za info Chłopaki z Tune Up teraz juz mają całą usługę związaną z wsadzaniem GTB 1756, strojenie plus wszystkie graty łącznie z turbulum kosztują u nich chyba 4-5k

7 l w mieście totalny PSJ

Ja mam 2004 więc chyba da się wymienić ale dziwne bo jak go w ASO zamóiłem to jest razem z plastikiem nie tylko ten sam chromowany/aluminiowy przycisk

bo szukają frajerów albo się nie znają, ale po to masz nr części lub dzwonisz i pytasz się o taki żeby sprawdzić czy będzie do Ciebie pasować