Arkom

Jak już temat o wiskozie to zapytam się ona powinna się obracać od początku tzn os startu silnika ?? Czy zarzępolić dopiero przy wyższej temp ?

Dzięki jak bd sie zabierał za naprawę tego to zamówię ---------- Post dopisany 24-06-2014 at 17:47 ---------- Poprzedni post napisany 16-06-2014 at 22:55 ---------- Odświeżę kotleta - jeżeli zamierzam / planuje ( zastanawiam się ) włożenie klimatyzacji ręcznej to z tego co się orientuje jest tez ingerencja w nawiew, nagrzewnice itp i teraz jest pytanie czy chcąc mieć klimę muszę kupić nagrzewnicę pod klimę czy to wgl osobna bajka jedno i drugie?

ok dzieki za info

Tzn mi chodzi o cene w takim hymm zaprzyjaźnionym sklepie powiedzieli mi 100 zł na allegro za 70 - 80 kupie zawsze jakiś zysk dla mnie, jak narazie i tak tego robił nie bd bo mam na głowie sesje na uczelni itp wiec do wakacji muszę poczekać. Odłączyłem nagrzewnicę i złączyłem od niej przewody tak, żeby do środka nie lał mi się płyn i tyle. Ale ogólnie dzięki za radę, a i jeszcze coś w którym miejscu na wróblewskiego jest ten sklep?

No i o to mi chodziło powiedz mi jeszcze kolego czy ta nagrzewnica podejdzie NAGRZEWNICA AUDI 80 B3 B4 A4 B5 B6 FEBI passat b5 (4268832415) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ? I co do narzędzie mówisz że podstawowe wystarczą? A co do samego wyjęcia deski to mam rozumieć że po kolei wylatuje schowek kierownica konsola ( sterowanie nawiewami itp ) odłączam kostki itp i odkręcam deskę od wzmocnienia?

Witam, mam problem w moim audi leje się płyn chłodzący pod nogi pasażera - diagnoza prosta nagrzewnica pytanie jest jedno czy da się uniknąć wyjęcia całej deski rozdzielczej do wymiany czy jednak jest to nieuniknione, pytanie drugie jakie narzędzia są mi potrzebne. I jeszcze coś na allegro sa nagrzewnice za około 100 zł i za około 30 zł czy jest sens kupować ta za około 30 zł ? I jeszcze coś do 1.6 ADP sa jakieś rożne rodzaje tych nagrzewnic? dodam że nie mam klimy.

Ile taka impreza może wynieść ?

No ok zgadzam się z wami, ale jeszcze jedno pytanie jak to bywa z czerwonym kolorem blaknie - auto ma 19 lat więc się nie dziwie, ale do rzeczy jak narazie blaknie mi tylna klapa i dach reszta jest ok i pytanie jest takie czy jest możliwość pomalowania obu tych elementów na taki odcień jak reszta auta i wtedy nie bd widać różnicy czy jednak należałoby całe auto lakierować?

No dobra rozumiem, że lakiernik jest osobą odpowiednią do tego celu, ale zakładając że lakiernik za taką imprezę skasuje z 300 zł, to nie mogę tego samemu zrobić, zwyczajnie pytam. I wgl tak z ciekawości, co można spieprzyć polerując auto - nie mówię tu o malowaniu bo tu się zgodzę, że trzeba mieć praktykę ( wprawiona rękę ) i wiedzę, ale przy samym polerowaniu ?

Witam mam taki problem że w 2 - 3 miejscach schodzi mi klar i czytałem tu na forum, że da się temu zaradzić tzn papierem wodnym ( najdrobniejszym ) tam gdzie schodzi wygładzić jak się da i polakierować klarem dwu - składniowym w sprayu, Byłem dziś w dwóch sklepach i czegoś takiego w sprayu nie mają albo zwykły lakier bezbarwny albo taka puszka ale to na pistolet - zakładając, że nie mam pistoletu można zrobić to takim zwykłym klarem w sprayu?? Pytanie drugie mam zamiar spolerować auto - czy mają głowicę polerską - taką na wiertarkę pasta tempo da radę, i po taki zabiegu wypada nawoskować auto - jakim woskiem? Kolor auta to niestety czerwony :/ I już go bierze tzn blaknie i chciałbym jakoś to uratować - co o tym sądzicie?? Aha i ta zabawa z tym klarem to przed polerką oczywiście?

zastanawiam sie nad 288 koła ma 15'' tylko ogólnie hamulce mam nowe tzn tarcze klocki wszystko boscha i tak trochę szkoda - i jakby były to jarzma to nie probem to na szrocie to grosze kosztuje ale zaciski to juz nie taka tania sprawa, i teraz mam zagadke co z tym fantem zrobić

Jeżeli chodzi o prowadnice co wchodzą w jarzma no to nie zacinają się i jakiś wybitnych luzów też nie mają, mówisz zaciski ehh to już nie bd tak tanie jak jarzma - masz pewność, że to to ???

Jeszcze nie znalazłem przyczyny ale chciałem przekładać jarzma - dev o jakie druty, i prowadnice Ci chodzi - masz na myśli te sprężyste blaszki - ja mam tarcze niewentylowane, dodam tylko.

Hymm teraz ciekawi mnie czy chcąc przełożyć koła piątego biegu muszę całą skrzynię rozbierać czy tylko jej tył.

Nie ma z 1.6 szału - mi tam wystarcza tylko jadąc autostradą te 3000 obr/min przy 100km/h trochę irytuje. Będę myślał dzięki za info

Oznaczenie mogę Ci podać dopiero w piątek wieczorem, a co do ewentualnego handlu to narazie są plany bo moja kieszeń to kieszeń studencka. A tak wgl to nie prościej założyć do 1.6 całą skrzynie od 1.8T??? Czy to jednak bardzo "obciąży" silnik i auto nie b żwawe ?? ---------- Post dopisany at 22:06 ---------- Poprzedni post napisany at 22:06 ---------- I ewentualnie ile taka skrynia od 1.8T kosztuje?

mniej więcej jaka moze być różnica i jeszcze coś do ewentualnej wymiany kół piątego biegu nie muszę zdejmować całej skrzyni tzn mogę zrobić to na aucie - zdjać tylny dekiel skrzyni i w zasadzie kola mam na wierzchu?? Czy jedna muszę całą skrzynię rozebrać ?? W jednym oplu nie trzeba wyjmować skrzyni ale jak jest w audi nie wiem nie rozbierałem nigdy tej skrzyni

Mam 3000 jadać 100 km/h przy 140 km/h mam ponad 3500 itd itd XD. Co do wałka w skrzyni chętnie się dowiem czy podejdzie koło od piątego biegu z deasla a jak nie z deasla to może z 1.8 lub 1.8 T??

No dobra to na temat Q a co z 1.6??? Jest sens włożyć koło 5 -go biegu od deasla ?? Czy to będzie jednak za duże przełożenie ?? Nie ukrywam, że jadąc na 5 tce z 3000 obr/min to trochę kiepsko. Czy może jednak włożyć piąty bieg od 1.8 T czy samego 1.8 ??

Mówiąc ciut dłuższe masz na myśli?? Chodzi mi o to czy na skrzyni z 1.8 jadac na 5 - tce 100 km/h też bd miał około 3000 tyś obr??

Podepnę się pod temat.Też mam B5 1.6 był automat jest manual i ogólnie fajnie to chodzi ale na trasie jadąc 100 km/h na 5 biegu jest 3000 tyś obr troche to dużo - chodzi mi tu o to, że jest strasznie małe przełożenie, pytanie jest takie czy jest sens założyć do takiej skrzyni koło piątego biegu od jakiegoś deasla??

Co prawda ja mam tego max 10L trochę mi tego szkoda a nie mam co z tym zrobić. Też sądziłem żeby wlewać to w porcjach z normalna wachą. Nić przemyśle sprawę, w starym aucie robiłem takie myki i nic sie nie działo tu sie zastanowię

Witam, mam małe pytanie czy mogę do baku wlać "dorobione" paliwo z olejem tzn takie jak się leje do piły motorowej czy kosy spalinowej, na 5L benzyny 100 ml oleju. Do starego auta takie paliwo wlewałem i nie było problemów, teoretycznie tutaj tez ich nie powinno być bo i wtryski i same tłoki bd miały lepsze smarowanie ale to tylko moja spekulacja. Mam tej wachy 10 L szkoda mi to wylać a chętnie bym to wlał do baku )

Czytałem to, i teraz sam nie wiem czy pchać się w ori używki czy założyć 16 cm. Jeszcze coś nie wiem u siebie mam syczki zakładając że mam tylko na nie miejsce to kupując osobno głośniki i syczki muszę mieć zwrotnicę czy jest w drzwiach jakaś gotowa kostka i to wszystko?? Pytanie numer dwa jeżeli zdecyduje się założyć nieoryginalne głośniki np trójdrożne to muszę do nich montować zwrotnicę - jeżeli tak to muszę mieć zwrotnice pod te głośniki czy moze być zwrotnica od jakiegoś innego zestawu?

Witam, w swoim Audi A4B5 zaczęły charczeć mi głośniki z przodu. Posiadam nieoryginalne radio jakiś Soniak 4X45 - nie masz szału, narazie brak kasy na nowe radio wiec muszę się zadowolić tym co jest ) a teraz do rzeczy potrzebuje kupić dwa głośniki na przód - co polecacie, nie wymagam wiele jakiś bass i w miarę czysty dźwięk. Patrząc na allegro jest tego masa w różnych cenach i w każdym opisie jest podawana moc max i to mniej więcej wiem o co chodzi ale jest tez moc RMS czy jakoś tak - co to jest takiego ??? Będę wdzięczny za podesłanie jakiegoś linka z allegro polecanych głośników.