Arkom

Dev Tobie chodzi o to ?? LIQUI MOLY PRO LINE ENGINE FLUSH 500ML 2427 / 2662 (3617075215) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Hymm kusi mnie żeby sprawdzić czy smok pompy jest ok ale zwyczajnie nie mam czasu na jakieś lekko grubsze "zabawy" dlatego szybciej byłoby mi przepłukać silnik Nic coraz bardziej kusi mnie wlanie syntetyku

Hymm tak też można w sumie XD. A nie łatwiej bd mi wypłukać silnik że tak powiem??

I mam rozumieć, że jak podstawie coś pod silnik i skrzynie i odkręcę sanie to powinno być cacy Tylko gdzie podstawić coś pod silnik jak bd odkręcał miskę??

W jak już tak sie temat rozkręcił to żeby mieć dojście do pompy oleju oraz jej smoka to oczywiście miskę olejowa muszę zdjąć. Czy w ADP muszę demontować ramę/belkę nie przyglądałem się tam dokładnie jak to jest czy miskę mogę odkręcić bez demontowanie czego kol wiek ?

hymm chyba się skusze na ten syntetyk dodam, tylko, że chyba odzywają mi się popychacze bo w pewnych momentach je słychać

Ile dałeś za taki olej?

Ale Twoj od oczatku pewnie jedzi na pełnym syntetyku ??

a no obawiam sie tego "wypłukania" silnika tak niektórzy mowia. co do usuniecia inspekcji taki sam schemat jest vag comem rozumiem ?

he kusi mnie to ale zarazem trochę się boje Jeszcze jedno jak usuwa się inspekcje w A4B5 przed liftem, 95 ro automat??

Auto jeździ na mobilu a to chyba nie najgorszy olej z tego co wiem

he i co zrobić zostać przy pół czy przejść na syntetyk xd I ile wchodzi do ADP ??

Ok lookne tam w wolnej chwili. Jeszcze coś jakby przyszło do wymiany tych popychaczy to aby zdementować wałek rozrządu muszę demontować aparat zapłonowy ?? A co się z tym wiąże później ustawiać zapłon. ---------- Post dopisany 06-11-2013 at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany 02-11-2013 at 22:23 ---------- A ja jeszcze o coś zapytam. Ostatnio zaświeciła mi się inspekcja tzn chyba inspekcja takie trzy znaki w miejscu licznika km do 1000. Znaki te początkowo witają po pewnym czasie pojawia się przebieg do 1000. I jak sie zorientowałem to od ostatniej wymiany oleju miła mniej więcej 10 000 km, i muszę wymienić olej. Pytanie mam takie obecnie auto jest na mobilu 10w40 czy jest sens przejścia na 5W40?? Wiem, że dev pisał że nic sie nie stanie ale słyszałem różne opinie na ten temat. Jeszcze jedno ile wchodzi oleju do mojego silnika tj 1.6 ADP. Auto ma przebieg 204 tyś.

A w którym miejscu jest wkręcony w blok czujnik ciśnienia oleju, dopytam jeszcze o to,czy jest do niego dojście od góry czy trzeba z kanału?

Spokojnie nie nerwowo ja się tylko grzecznie zapytałem. Co do gęstości to owszem w temp pracy to każdy olej bd rzadszy ale np zimą gorzej bd odpalić na oleju mineralnym, niż na syntetyku taka moja opinia, bo jakby nie patrzeć to to 5, 10 , 15mówi o gęstości oleju. Co do "rozszczelnienia" to nie zgodzę się z Tb dev w 100% znam przypadki, że po takim przejściu auto miało problemy tzn silnik. Tak czy inaczej zalecasz przejście na 5W40 jakiej firmy? i Jakie ma byc to ciśnienie??? Żadna kontrolka mi sie nie świeci

Aha no ok a jakie powinno być ciśnienie ?? I gdzie znajdę czujnik ciśnienia, żeby wykręcić tam manometr . I jeszcze jedno czy pasek rozrządu musi być nowy czy może zostać stary, pytam bo jestem że tak powiem po wymianie rozrządu jakieś 7 tyś temu. I jeszcze mi się przypomniało czy muszę demontować aparat zapłonowy żeby wyjąc wałek rozrządu? Aha jeszcze jedno czy wlanie rzadszego oleju nie "rozszczelni" silnika??

Najlepiej to nowe ale zapewne cena ich mnie z tego wyleczy. Dodam, że nie zawsze klekocze czasami zaraz po odpaleniu a czasami jak się nagrzeje i nie klekocze ciągle pewien czas że tak powiem.

A ja jeszcze coś zapytam. Mam podobny problem też mi klekotają popychacze tzn ta sądzę, i chciałbym to zrobić. Pytanie jest takie gdzie znajdę schemat ustawienie rozrządu do ADP 1.6 i czy muszę demontować cały pas przedni z chłodnicą???? Ja mam automat i chciałbym tego uniknąć ponieważ z tego co wiem to przez chłodnice idzie olej ze skrzyni i nie chciałbym tego ruszać. Kolejne pytanie jak odkręcę koło rozrządu to jest opcja, że przykręcę go w innej pozycji??? Tzn czy wałek w miejscu mocowania koła wałka rozrządu ma jakieś cechy?? Ile mogą kosztować popychacze. I jeszcze jedno jak już wyjmę wałek rozrządu to popychacze ładnie powinny wyjść "gołymi rękami"???? Przebieg to 200 tyś olej Mobil 10W40

To jest bolączka w B5, u mnie podejrzewam, że bez wymiany czujnika się nie obejdzie, ten co jest teraz był juz zalewany i WD i płynem hamulcowym i nic trzeba będzie zainwestować i tyle.

Luz na przegubie wewnętrznym będzie występował to jest normalne, nie jest może wybitny ale pewien luz tam jest.

No ok Ty kupiłeś używkę ale mi bardziej chodzi o to czy ma znaczenie firma bo wiadomo, że nd taki czujnik BOSCHA nie bd już tak tani jak jakiejś firmy X

Witam. Mam małe pytanie. Od pewnego czasu załącza mi się ABS. Zrobiłem diagnozę okazuje się że jako takiego błędu nie ma ale przednie lewe koło ma inna prędkość wg "ABS-u". Wiem, że jest to często w B5, że czujnik potrafi się lekko wysunąć.Cały myk polega na tym, że jak teraz zmieniałem łożyska na przodzie czujnik nawet nie drgnął mimo, ze tłukłem w zwrotnicę dość długo i mocno ( żeby ją zbić z wahaczy ) i ten felerny czujnik się nie ruszył lałem WD itp nic co innego z drugiej strony tam wyskoczył jak waliłem w niego. Zakładam, że nie uda mi się go ruszyć bez jego uszkodzenia więc bd musiał kupić drugi. Pytanie jest takie czy warto inwestować w jakieś droższe czujniki czy może być taki za 50 zł ?? Ogólnie co polecacie, ten ABS mnie już wqur... i mam zamiar coś tym zrobić bo aż wstyd się gdziekolwiek zatrzymać xd

He czyli masz tańszą naprawę

Tak pół os musi dać się poruszać wzdłuż swojej osi ale luz powinien być tylko na przegubie wew

Przegub wewnętrzny bd miał luz co rpawda, zalezy jaki tym masz luz, ale pewien luz tam będzie, luz wzdłuż osi głównie. Przegub zewnętrzny nie powinein miec luzów. Na pewno nie takie jak wewnętrzny, jakiś minimalny może być.