darusch

Lusterko zmienione. Czy ktoś mi może powiedzieć czy jest u mnie poprowadzona instalacja z lusterka wewnętrznego z fotochromem do sterownika drzwi? W lusterku jest luźna wtyka.

Też mi najbardziej podchodzi czarny połysk. Znalazłem jedno zdjęcie Trochę inna felga ale chodzi mi o kolor. S5 z grafitowym matem. U mnie występuje pakiet czerń. Do tego chciałbym polakierować obudowy lusterek na czarno. Myślę że efekt będzie dobry

Witam. Oddaje swoje felgi do regeneracji i ponownego lakierowania. Siedmioramienny s-line. Zastanawiam się na jaki kolor pomalować felgi. Co pasowałoby najlepiej do białego ibisa? Po głowie chodzi mi głównie ciemny kolor. Czarny mat lub połysk. Ewentualnie grafit. Może ktoś posiada takie felgi w innym kolorze przy białym aucie i zechce się pochwalić?

No dokładnie. Można jakiegoś mini spota zorganizować

Możesz napisać więcej szczegółów? Co , gdzie i jak? Daleko nie mam

.

Czy ktos wie jakiej firmy łożyska szły na pierwszy montaż w b8? Musze wymienić z przodu i nie wiem co wybrac. Dla quattro tyl i przod jest taki sam 4H0 498 625 A Wziąć SKF VKBA6649 Czy FAG 713610900? Czy lepiej 3x droższy oryginał z aso?

Czy ktoś może podac numer katalogowy łożyska przedniego? Odezwalo się u mnie i planuje na dniach wymienić. A4 b8 2.0 177km. Quattro jeśli to ma znaczenie

Witam. Ktoś ma jakieś doświadczenia z Teilkasko? Moje święta nie były wesołe . Bliskie spotkanie z bażantem przy dość znacznej prędkości, efektem czego mam pęknięty zderzak, kratkę halogenu i pourywane zaczepy przy halogenie. Kratkę znalazłem (złamany jeden zatrzask, oficjalnie zaginęła ), po założeniu nie wygląda to tak tragicznie i nie rzuca się w oczy. Notatka policyjna jest i przetłumaczone na niemiecki przez tł. przysięgłego. W poniedziałek jadę zgłosić szkodę. Mam SB - 150€. Jestem ciekaw ile zaproponują. Czy lepiej oddać auto do serwisu? No i jak mam uzasadnić, że łożysko odezwało się po zderzeniu i podlega wymianie?

A co powiecie na temat oryginalnych klocków i tarcz? Numer zgodny z tym który dostałem na kosztorysie. Kod z wlepki też się zgadza. Czy po prostu zamienniki innych firm są lepsze? http://www.ebay.de/itm/251526744522?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Tarcze http://www.ebay.de/itm/251526744473?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT W serwisie pewnie ten sam zestaw + - 450€. Podając wyżej cenę 650€ zapomniałem o Vacie 19% ;]

witam. Zbliża się wymiana klocków i tarcz przód + tył. A4 B8 2.0 177 Q. 8K00983101F - 314x25MM. 8K0098601F Dostałem kosztorysy z Audi i zastanawiam sie czy nie kupić zestawu we własnym zakresie, a oddać tylko do montażu. Tylko nie wiem na co się zdecydować. Co będzie dobre. Niestety zmiana na większe tarcze nie wchodzi w grę. Koszt zestawu z Audi Wrocław 2800zł. Audi w Niemczech - 650€ Lub ktoś ma jakiś zaufany sklep gdzie mogę zamówić cały zestaw?

Co jest potrzebne do zamontowania dolnej osłony silnika. Wszystkie śruby, spinki co tam dokładnie potrzeba? Osłona 8K1 863 821 i ta mniejsza z końcówką 822. Czy ten zestaw ma jakiś numer w ASO? Jaki koszt?

W końcu udało mi się podnieść soft i mapy przy okazji. Dzięki @PIXI , pokrętło znowu zaczęło działać tak jak wcześniej! Więc jeśli ktoś będzie miał podobny problem to powinien też u siebie zaktualizować soft.

Gdy mmi jest ustawione na język pl komunikaty głosowe oczywiście nie działają. Występuje stosowna informacja. Czy jest możliwa taka konfiguracja, ze język ustawiony jest na polski, a komunikaty glosowe na angielski / niemiecki. Jakieś kodowanie etc?

W moim przypadku było już to zrobione przez poprzedniego właściciela. Pewnie poprzez zbyt duże zużycie płynu Sam dowiedziałem się o tym po sporym czasie. Bez różnicy.

Heh z tym tuvem to widzę różnie jest. W poprzednim aucie, spryski xenonów były wyłączone i nikt nic na przeglądzie mi nie powiedział. Bardziej obawiałem się o kolektor wydechowy który był pęknięty i też nic. W sumie, był to gość z Dekry który raz w tyg przyjeżdża do tej wioski. Chyba w takich małych stacjach najlepiej robić. W piątek jak znajdę czas to przejadę się i zapytam o te hamulce u źródła. Jak on to widzi.

ASO Wrocław. Poprosiłem o kosztorys serwisu plus rozrządu przy 180k km . - 5100zł. Wymiana klocków i tarcz ham. - 3500zł. Teraz zwróciłem się o kosztorys do niemieckiego serwisu. Jestem ciekawy czy będzie różnica w cenie.

Ja też nie jestem pierwszym właścicielem. Auto kupiłem przy salonie Audi, może dlatego dostałem. Na stronie audi możesz sprawdzić czy Twoje auto podlega pod akcje. Jeśli akcja już ruszy, umawiasz się z serwisem na termin i tyle.

Dostałem pismo z Audi. ( Niemcy ) Niby dla 2.0 akcja rozpocznie się od 9 tygodnia 2016, dla 1.6 od 36 tyg 2016. O spadku mocy ani słowa.

Może banalny problem, ale... Planuje zrobić program na ok 210-220KM. Przydałyby się do tego lepsze hamulce. Właśnie zastanawiam się nad tymi od S4. Bardziej martwi mnie sprawa ubezpieczenia. Dowiedziałem się, że takie rzeczy trzeba zgłaszać. Pewnie cena ubezpieczenia też podskoczy. Chciałbym żeby to wszystko miało ręce i nogi, a nie martwić się przy ewentualnym wypadku czy dojdą do tego, że było coś modzone.

Tutaj troszeczkę drożej. Chyba droższe są przy samym Audi niż przy centrum . Zbliżają się już trzy lata. Tylko na forum od niedawna No to ładnie A, że tak zapytam... byłeś w zeszłym roku na Audi Treffen albo jeszcze rok wcześniej? Nie, nie byłem. Mam takie pytanie. Czy przy zmianie zacisków i tarcz na większe, trzeba robić tuv? Ktoś ma jakieś doświadczenia? Np. na każde inne felgi niż oryginalne trzeba coś takiego zrobić.

Zbliżają się już trzy lata. Tylko na forum od niedawna 93336 Altmannstein. Niedługo trzeba będzie zmienić, bo zmiana mieszkania się szykuje. Ingolstadt lub coś do 5km. Tylko ceny przerażają

Witam, u mnie wypalanie dpf to wszystkie klasyczne "objawy" - podwyższone do ok. 1000 obr. bardziej basowa praca silnika, jako że sporo robię tras to dzieje się to nie za często. Mam jednak przy tym wypalaniu inny objaw - szczególnie jeśli wypalanie zastanie mnie w mieście (światła, ciągłe zatrzymywanie się) - otóż z mam lekki dym spod maski i ewidnetny smród w kabinie... Czy to niepokojący objaw? Gdzieś jest nieszczelność i stamtąd lecą spaliny. Dostaje się do kabiny i śmierdzi. Otwórz maskę i zobacz czy nie ma gdzieś okopceń. Przerabiałem to u siebie. Zaraz po zakupie czułem spaliny w aucie i lekki dym spod maski. Głównie przy wypalaniu dpfa. Okopcenie było u mnie po lewej stronie silnika. Idzie tam rurka. Wychodzi z tyłu silnika, kończy się kolankiem i wchodzi w blok silnika. Gwarancja nie chciała uznać tej części. Handlarz ( Audi-Zentrum) wziął koszta na siebie. Wymienione w serwisie Audi. 280€ zaoszczędzone. Po wymianie spokój. Idealnie na środku zdjęcia widać okopcenia.

Cześć. Też przebywam w Niemczech. Mieszkam pod Ingolstadt. Jeśli zbierze się ekipa na jakieś większy spot to też chętnie przyjadę. W moim temacie była rozmowa na temat spotkania się w kilka osób na Bawarii. Jeśli dalej jest zainteresowanie to dajcie znać. Ustalimy miejsce i czas. Pozdrawiam.

Ok. Dzięki wielkie za pomoc. Mój znajomy diagnosta z Niemiec mi to ogarnie jak wrócę. Też jest zdania, że to pomoże