Furio

po prostu się zastanawiam jak to jest z dołem w 1.8 T bo nigdy niem nie jechałem. Przymierzam sie powili do zmiany auta i przyznam , ze czasami sie zastanawiam czy zamiast 7 lestniej audicy nie kupic 3 letniego forda focusa ST...(wiem, ze to jawna herezja). Szkoda, ze jest taki mały wybór S4 w POlsce. Dobra konieć offtopu. Ja mam w swoim 1.8 nalatane 214 tyś km i jak narazie poza rozrządem nic nie było robione, a śmiga elegancko. nic nie zapowiada aby miało być inaczej. Jak silnik jest rozgrzany to moim zdaniem nic mu nie będzie jak go się wkręca tak do 4500-5000 obrotów. Oczywiście nie za każdym razem gdy się przyspiesza. Jeżdzenie autem cały czas nie przekraczająć 43 tys obr. to wg. mnie zamulane silnika i tyle. pozdro

MOcny to chyba względna kwestia. Zależy czym się jeździło poprzednio. Ja tam uważam , ze przy prędkościach powyżej 70 km/h ten silnik jest naprawdę sprawny i daje dużo radochy z jazdy. Jego największym mankamentem jest "dolna" mułowatość, natomiast jak juz jesteśy na poziomie 80 km/h i 4 bądź 3 biegu 1.8 daje radę. Woja drogą jestm ciekawy czy 1.8 T tez jest takie słabe z dołu?raczej tak, pewnie dopiero s4 z benzyniaków sie dobrze zbiera. pozdro

Ja uległem bardzo poważnemu wypadkowi 2 lata temu. Cudem uratowano mi rękę ale po kilku przeszcepach jakos się trzyma tyle, ze jest jedną wielką blizną(dachowałem matizem z ręka na zewnątrz-nie z mojej winy). Od pZu uzyskałem już około 50 tys.Niedługo składam pozew o kolejne 50 tyś gdyż kwota jakiej żądałem to 100 Tyś. Jeśl nie pójdą na ugodę to moi prawnicy zażądają 4 razy więcej. Trzeba ich cisnąć. Na początek zaproponowali mi (Pzu) 3 tyś...śmiech Pozdrawiam Furio

Yo! MOże spotkamy sie w niedzielę? MIałem trochę przygód z moją OOOO :-) pozdro

Jeśli będzie jakiś przyrost i bardziej chodzi mi tu o moment to napewno się też zaszczepię bo cena raczejnie jest wygórowana, a zawsze autko bedzie trochę żwawsze. Swoją drogą często się zastanawiałem czemu go nikt nie chipuje skoro ofertach firm zawsze znajduję sie 1.8 20V. pozdro

dobra, kupiłem szybkę na szrocie i o dziwo nawet w tym samym kolorze :-)bez rysek za 70 pln ale łatwo nie było.Obdzwoniłem całe miasto. Macie jakis schemat jak sie taką szybke wymienia? gdzię są wszystkie śruby itp/ pozdrawiam[br]Dopisany: 25 Czerwiec 2007, 12:17 _________________________________________________okey, udało się. było trochę problemów z zaczepami szyby i wkońcu zrobilem je po swojemu bo oryginalne nie chciały za chiny wejść w metalowe otwory ale wszystko działa gładko. pozdrawiam

okey, a ma ktos moze schemat jak się wymienia taka szybę. Gdzie sa wszystkie śruby i po kolei co mam robić. nie bardzo mam gdzie taka perację przeprowadzić ale spróbuję. Może mi wyjdzie. pozdro

Witam. Dzisiaj rano obudził mnie koega i powiedział, zebym wziął papierosa i poszedł zobaczyc auto. moim lekko skacowanym oczom ukazała się roztrzaskana tylna, lewa szyba i próba zbicia przeniej pasażera...nic nie zgineło więc była to tylko "zabawa" mam pytanie; ile powinna kosztowac wymiana szyby i jakię są ceny samych szyb.Oczywiście mówię o używanej. Na allegro widziałem takie od 65 do 100 pln. Na szrocie powinno byc podobnie. Ile przecietny mechanik weźmie za założenie? pytam sie bo w tym miesiącu miałem juz tyle wydatków, ze zabrakło by mi 2 wypłat, zeby to wszystko ogarnąc pozdro

Miałem podobny problem. pomogło hamowanie biegami, zmana oleju i swiec. Palił 16 w miescie,a terqx jest 11-12 Nie depcz go powyżej 4 k, na zimym, a jak jest ciepły daj mu żyć się ,z tym, ze jak wdepniesz to chwilowe daje około 22 l. NIe rób akcji tp. 1-50, 2-100, 3-150, 4-190, -5-220 Ten silnik nie lubi takich opcji. Masz inne potrzeby to zmień a4 na S4 elo

No to dzięki za pocieszenia. cały czas mam nadzieję, ze to po prostu niedokręcony filtr. Z zewnątrz tzn pod maską wszystko jest w porządku. Zobaczymy co powie mechanik. pozdrawiam [br]Dopisany: 21 Czerwiec 2007, 00:10 _________________________________________________Ufff, okazało się, ze mechanik nie dokręcił filta oleju i stąd był wyciek.Uczciwy facet swoją drogą bo wymienił olej i filtr na swój koszt mimo braku rachunków, a przecież mógł powiedzieć, ze to pęknięta uszczelka lub oring i zwalić opłatę za olej na mnie. pozdrawiam

Jak zaglądam pod maskę to tam gdzie są prześwity, tzn widać podłoże pod silnikiem widzę, ze są zacieki z oleju i jak spojrzę pod auto od strony frontu to tez widzę. Cieknie..spod silnika, więcej nie wiem. Mam nadzieję, ze to niedokręcony filtr albo cos takiego bo jak uszczelka to jestem w d...pie. Wybuliłem na bilety na Heinekeen OPENer festival i nie będzie mnie stać na naprawę.W mordę, zawszec coś... pozdro

Witam. Wymieniałem ostatnio olej w mojej niuni bo było mało i silnik dość głośno "cykał". Dzisiaj zobaczyłem, że auto znowu bardzo głośno cyka i pojawił się wyciek oleju. Czy to może byc uszcelka pod głowica czy może co innego. Jakie są koszty wymiany uszczelki i jakie jeszce inne opcje wchodzą w grę?Pęknięta miska? Proszę o pomoc

Pisałem już na forum, ze auto kupiłem od dobrych znajomych także nie podejrzewam ich o jakąś podpuchę. Przed zakupem wyminili niektóre wahacze , wycieraczki, opony i kilka inch rzeczy. pozdro

przebieg 212000 km. Cykanie i na zimnym i na ciepłym. zauważyłem, ze jak nie cyka (czasami) to zaczyna cykac po "agresywniejszej" jeździe czyli jak go wyżej kręcę. Oleju nie wymieniałem dawno ale na karteczce z dniemiec jet napisane, zeby wymienić przy 217000 km. pozdrawiam p.s. wiem , ze to jużbyło ale jaki lej będzie najlepszy; Mobil 10-40 w?

Witam! Ostatnio słyszę z silnika mojej ślicznotki równomierrne "cykanie" Szybkość cykania zależy oczywiście od obrotów silnika. Co to może być? Cyk-cyk-cyk-cyk-cyk-cyk-cyk-cyk-cyk. Dodam, ze czasami ono nie występuje ale coraz żadziej tak się dzieje. Pozdro

Co sie dzieje, gdy jeździsz na rezerwie i weźmiesz ostrzej zakręt. Czy chodzi o to, ze pompa może wtedy zassać powietrze? Jakie są objawy jeśli tak się stanie? pozdrawiam

u mnie podobnie. piszczy przy opuszczaniu. Ja padał deszce i jest mokro to nie piszczy, ajak jest goraco i sucho to tak , ze aż ciarki przechodzą. pozdrawiam

dzięki za odpowiedź. Prawdopodobnie zdecyduję sie na tego diesla, a dopiero następnym autem bedzie B6. Maży mi sie ten V6 3.0 TDI z modami ale to już kosmiczna cena. pozdrawiam

Tak też zrobię, kupie deisla 115 ps albo poczekam jeszce i dozbieram do B6. bardzo mi się podobają te ich masywne "zadki" Szkoda , ze 1.9 Tdi nie ma dwuch końcówek wydechu po 2 stronach. Mam jeszce jedno pytanie: czy Dieslowskie "fajki" da się zamienic na zwkłe rury. Tak właściwie to dla czego we wszystkich dieslach końcówki wydechu skierowane są w dół??Odpowiedź będzie pewnie prozaiczna , a moje pytanie uznane za głupie ale zawsze chciałem to wiedzieć :-) pozdro

no to chyba mam wyjaśnioną sprawę. Jeżdże prawie tylko po mieście i chcę mieć żwawe auto. Nie chce sie specjalnie ścigać ale wiadomo. Jak jakiś dres w Bmw 525 będzie mnie zaczepiał to z chęcią pokazałbym mu gdzie jego miejsce. Spalania wprawdzie się nie boję ale zawsze lepiej gdy niunia pali mniej. Mam nadzieję, ze dalej mówimy o AJM , a nie silniku 130 km z B6. Jeszce jedno-czy taki wyżyłowany 200 konny 1.8 T nie jest przypadkiem mocno awaryjny tzn. co z jego wytrzymałością?Tdi będzie chyba mocniejsze.Right? pozdro

no tak tylko, zeby maksymalenie skutecznie przyspieszać nie trzeba zamykać obrotomierza...Właściwie to nie wolno wchodziź na czerwone bo silnik po prostu wtedy przyspiesza wolniej. To podstawiwa zasada...Bardziej liczy się szybkość wachlowania dźignią zaminy biegów. Coś czuję , ze przyjemniejsze w obyciu jest 1.8 T po chipsach ale oszc edność Tdi jest porażająća.Przynajmniej po moich doświadczeniach z 1.8 125km palącym 15-16 w mieście. Teraz już nie jest tak źle ale musiałem mu trochę odpuścić(no i wymienić kilka podzespołów) pozdro

hmm przejechać sie...pewnie , ze bym chciał ale to raczej mało prawdopodobne, no chyba ze uda mi sie na jakiś zlot wpaść. Dałoby się jakoś opisać różnicę między tymi 2 zchpiwanymi silnikami słowami. Jakieś wrażenia?Wiem trudne pytanie... Jak poznać po wyglądzie silnika który to?Już wiem , ze się różnią, tylko nie wiem czym:-) pozdro i dzięki za interesującą dyskusję

Czyli podsumowując. Jak chce inwestować w przeróbki i maksymalne podnoszenia mocy , ale nie bardzo zależy mi na trwałości powinienem sie zdecydować na 1.8T, a jeżeli chcę tylko zawirusować auto i nic więcej to powiniem wżąść Tdi bo mniej pali i jest wytrzymalszy.Am I right? http://www.gratka.pl/moto/tresc/audi-a4-1-9tdi-116km-1-9-diesel-6982915.html?w=3e019aac29eb80b0&s=1 Czy to powyżej to ten AJM?? 116 kucy http://www.gratka.pl/moto/tresc/audi-a4-100-bezwypadku-moc115-ideal-1-9-diesel-6993193.html?w=3e019aac29eb80b0&s=1 i to też?

no to chyba zaczynam poszukiwania. Nie wiem czemu, jakos nie jestem przekonany do diesli chociaż zdaję sobie sprawę, ze to bardzo dobre silniki i moje obawy sa nieracjonalne hehe. pozdrawiam

przepraszam za lamrskie pytanie ale jak mam rozpoznać ten AJM. W ogłoszeniach raczej żadko piszą o tego typu sprawach. Czy to jest ten silnik Tdi 130 kucy? Co do spalania to 15 litrów to mi przy ciężkiej nodze pali moje 1.8... Jeżdzę mało także takiego spalania w mieście się nie boję. Widzieliście może jakieś ogłoszenia o tym AJN an otomoto czy innym portalu? Co do V-max to tak jak piszesz. Nie musi jechać 250. Bardzi chodzi mi o dynamikę, przyspieszenia i zrywność. W ogłoszeniach najwięcej jest silników TDi z mocą 115 kucy. Da się coś z tego wycisnąć? pozdrawiam