Furio

Witam. Mam pytanie. Od jakiegoś czasu czuję jakby "chrobotanie" lekkie stukanie wyczuwalne stopami na pedałach i na podłodze pod pedałami.Nie jest one związane z jakimis wielkimi nierównościami nawierzchni, chociaż na idealnie płaskiej drodze i przy duzych prędkościach tego nie czuć. Najbardziej przy powolnej jeżdzie, prawie toczeniu się.Wiecie drodzy koledzy i koleżanki co to może być? pozdrawiam

dla mnie bomba. Fajnie, ze nie jest kolorowe tylko właśnie czarno-białe. Piękna sprawa bo mimo swojego skomplikowanie nie jest przegadana. pozdro

Dla mnie świetna sprawa takie podsumowanie kosztów bo chyba trudno byłoby je gdzie indziej zdobyć. Ja np. robię rocznie właśnie około 10-15 tys km i też sie będę przymierzał do jakiegos dużego silnika bo to sama radoch z jazdy a do miast można kupic sobie cos malutkiego albo dostac auto firmowe. Moj znajomy ma takie same A8 i jechaliśmy tym do Poznania na targi. Na nowej drodze pod Olsztynem na zegarch widziałem 260. Myślałem, ze nie przeżyjemy tej wycieczki, a teraz bardzo donrze ja wpominam. Piękny sprzęt takie auto. do tego jest tak wykonane, ze mimo 14 lat trzyma się lepiej niż wiele 5-7 latków. pozdro dla fascynata

ok, tylko, ze do v8 trzeba lać, a do 1.8 w porównaniu z 4.2 nie...:-) Nie chcę po porostu, zeby w pogoni za mocą odsraszać ludzi od tego silnika bo całkiem nieźle śmiga. Miałem tez porównianie z Volvo 2.0 T i wcale nie był dużo szybszy.Tu nie było mowy o "dawaniu mi forów" bo to dobry kolega. Od zsera do 140 wyprzedził mnie może o 2 długości auta... ...wczoraj jechałem za maluchem 4-5 km i też dawał radę....NIe chce być złośliwy ale nigdy tak długo nie jechałem za maluchem :-)

nie chcę znowu żadnej wolny między silnikami i pojemnościami ale większość opini na temat tego silnika polega na oczernianiu go za małą dynamikę, słabe osiągi i duże spalanie, natomiast w rzeczywistości nie jest tak źle. Wiadomo , ze S4 to zupełnie co innego ale 1.8 daje radę i o dziwo z silnikami większymi typu 2.0. po prostu czytając niektóre wątki z forum ktoś kto nie jeździł tym autem może mieć wrażenie, ze to straszna kolumbryna, a prawda jest taka, ze zjada sporo nowych aut na śniadanie. Nie, zebym jakoś strasznie bronił tej jednostki bo sam mam zamiar zmienić na B6 Tdi Awx, albo 1,8 T ale nie można mówić o tym sprzęcie, ze jest słaby. Słaba to jest nowa astra...:-) Jest jeszcze jedna rzecz którą sprawdziłem organoleptycznie i co mnie zdziwiło, to ze spalanie przy spokojnej jeździe w trasie(olsztyn-poznań) tak do 3.5 tys obrotów, a jazda z powrotem przy 4-5.8 tys obrotów wcale albo prawie wcale nie wpłynęła na spalanie. Zalałem za tyle samo w obie strony jednak jechałem zupełnie inaczej właśnie , zeby to sprawdzić i wynik jest taki, ze auto spaliło dokładnie tyle samo...jak to można wytłumaczyć? pozdro

Hej! Takie spostrzeżenie. Wiem, ze 1,8 to nie demon przyspieszeń ale właśnie wróciłem z trasy z poznania i było kilka dobrych aut na drodze i muszę powiedzieć , ze nie bardzo dawały radę. Mówię o prędkościach od 80 do 170. Ganiałem się nawet z jakimś w miare nowym mercem, miał dwie końcówki wydechu po oby stronach (fajki więc diesel) i muszę powiedzieć , ze nie był jakoś baaardzo szybszy. Raz juz mieście wdepnął ostrioo i ja też i zostałem może z 30 metrów za nim po czym dystans przestał się zmiejszać , a prędkość nie... Chodzi mi w tym temacie o to, ze większość ludzi straszy, ze 1.8 20 V to taki słaby silnik i że to dupowóz, natomiast wygląda na to, ze nie do końca tak jest i na dodatek turbiny się nie psują bo ich nie ma , a autko naprawdę daje radę.Jasne, ze sa szybsze..tylko, ze jakoś nie widać ich na drogach bo jest ich mało albo po prostu za duzo palą D0obra kończę wywód bo zmęczony jestem. pozdro :a4fan:

W poniedziałek 24.09.07 w okolocy godziny 22.30, a ul.limanowskiego w Olsztynie miałem któtkie wyścigi o ile tak można mówić w przypadku 1.8... z taka samą audiolą jak moja. Czarna buda avant, silnik 1.8. Fajnie było. Start z zakrętu, w moim przypadku trochę spóźniony bo nie wiedziałem, ze ten ktoś chce się ścigać ale potem już był nieźle. pozdro

Dzieki za odpowiedź Rex, właśnie o to mi chodziło ja właśnie też chce, zeby mnie troche szyja bolała, a jednocześnie nie chce jakieś super sportowej bryki tylko właśnie...AUDI !!!!!!!@! pozdro

Piękny,wnętrze świetne no i ten silnik 4.2 biturbo...jakaś masakra. Ciekawe kiedy się takie pojawią

ja wiem czy nijaka. Mam zamiar ja ostro chipować. Wydaje mi się , ze różnica 75 koni i 100 niutów to już trochę jest. B5 mi sie bardzi podobają i gdyby nie przysłaby silnik(głownie mi chodzi o dół)to pewnie bym nie zamieniał bo auto mi bardzo pasuje. B6 trochę przydrogie jak na razie tzn, skzoda mi aż tyle dpołacać po sprzedaży moejej niuni. Peace

No i pewnie jest sporo leżejszy. Reasumując 1.8 T przy 200 km może mieć przyspieszenie w granicach 7 sekund do setki.Tak samo może byc w AWX. To teraz mam dylemat czy najpierw zmienić na B5 1.8 T z 2000 roku czy dozbierać jeszce z 15 yś na AWX.a B6...chyba najpierw wkręcę sie w 1.8 T bo mam głód mocy, a na s czy rs jeszce długo nie będzie mnie stać. Peace

okey, rozumiem, ze każddy soft, auto i kierowca są inne ale w takim razie czy ktos może podać rząd wielkość czy jest to 6-7 sekund czy szybiciej...wolniej??Po prostu się zastanawiam czy można osiągąć takie przyspieszenie w tych autach bez gruntownych przeróbek. Może ktoś z Was ma takie auto i może podać mi przyspieszenie w przypadku jego samochodu. pozdro

prcyzuje: chodzi mi oprzyspieszenie od 0 do 100 w sekundach aut: audi a4 b6 AWX po chipie na około 170-180 km plus 400 NM i Audi A4 B5 i B6 1.8 T po chipie na około 200 km i 300 Nm mniejwięcej. pozdro

tylko, ze strona jest w języku marsjan i tak jak wcześniej wspominałem chodzi mi o auta po chipach. pozdro

heheh, ja tesh ale mimo wielu postów dalej nie wiem co jak przyspiesza...poczekam do jutra bo dzisiaj wszyscuy chyba sa zaspani

okey, dzieki za podpowiedź ale dalej interesuja mnie cyferki...

Powiedzmy, ze Awx B6 vs 1.8 T B6 i 1.8 T B5. nie chodzi mi o serię bo tyle jestem w stanie sam sprawdzić. Temat ma słuzyć temu, ze jest to dość istotna wartość, a jak widać trudno ją poznać.Jak pisałem wyżej zastanawiam się nad którymś z tych silników. Jeśli osiągi są takie same to po prostu mój dylemat ograniczy się do kwestii spalanie TDI v. dźwięk 1.8 T i większe możliwości modyfikacji. Pozdro

hehe, ale dokładnie, jakie te maszyny maja przyspieszenia???Nie chce wywoływać następnej wojny Tdi v. Benzyna tylko poznać fakty. Ile do setki w obydwu przypadkach. Powiem tak. Jeżeli AWX jest powiedzmy hipotetycznie wolniejszy od 1.8 T o np.sekune czy dwie to biorę 1.8 T ale jeżeli są to róznice typu 0,3 sek, to wolę AWX. Pamiętajmy , ze chodzi mi o auta po modach (AWX 170km/400Nm, 1.9T-200KM i 300 NM) Peace

Witam, oto kolejne z moich pytań za 100 punktów: Jakie w sekundach jest przyspieszenie 1.9 TDI AWX po chipie tak około 170 km plus 400 niutów i jakie jest przyspieszenie 1.8 T po chipie tak około 200 km i 300 N. Zastanawiam się cały czas jaki silnik wybrać. Nie ineresuje mnie v-max. Wolałbym coś co ma dobre czasy do 100 km/h i trochę powyżej, pozdro

No to fajnie bo podoba mi się ten motór, a myslałem, ze nie dostane go w aucie powyżej 2001 roku (s4). SWoja drogą ciekawe ile tak realnie palą silniki 2.7 Bt i 4.2 v8? pozdro

ooppps , moje niedopatrzenie. Czyli wszystki 2.7 T w a6 to Biturbo tak? pozdrawiam

Witam. Czy oznaczenie 2.7 T w audi a6 np: http://moto.gratka.pl/tresc/audi-a6-quattro-biturbo-2-7-benzyna-7317584.html?w=a172321acdfebe5a&s=2 to jest silnik boturbo czy tylko turbo? Dopiero teraz" wpadłem" na pomysł jak mieć ten silnik w aucie nowszym niż 2000 rok. A6 lub allroad pozdro

Jak jeżdzę tylko po mieście to za 50 pln też mniej więcej robię 80 km i wydaje mi się to normalne. Na pewno trzeba pamiętać o hamowaniu silnikiem. Na spalanie maja też wpływ krótkie trasy, częste odpalanie, jazda na niedogrzanym silniku. pozdro

Witam. Nie bardzo wiedziałem gdzie to pytanie umieścić więc znajduje sie tutaj. Chodzi mi o to czy można dostać S4 w budzie B6 z silnikiem 2.7 biturbo czy one były montowane tylko do 2000 roku w B5? Jeśli tak to trochę szkoda, że nie dali 2.7 do nowszych wersji. Jakoś bardziej podoba mi sie opcja 2.7 niż 4.2 z którym nie bardzo mozna jeszcze coś zrobić... Pozdro

Witam. Mam pytanko; moj kolega ma takie fajne, malutkie opakowanie-puszeczkę z pędzelkiem lakieru w kolorze nadwozia. Czy można gdzieś takie cos dostac do audi. Mam małe rysy na lakierze i chciałbym je zamalować, a nie chce mi się oddawać całego elementu do lakierowania bo rysy są stosunkowo niewielkie, a element tak. Ma ktos jakąś teorię na ten temat? pozdrawiam