Furio

czyli jak teraz jest -15 w Olsztynie to może to troche potrwać... Czujnik temperatury był wymieniany i auto trzyma 90 stopni jak już się zagrzeje.Z tego moge wnioskować , ze jest wszystko ok, tak? pozdro

ile to jest "postoisz dłużej". minutka czy 10 minut. pozdrawiam i dzięki za odp.

Witam. Oto moje kolejne laickie pytanie. Cz oba wiatraki chłodnicy powinny pracować gdy stoję na postoju?. Zawsze jak wysiądę i otworzę maskę kręci się tylko jeden. Czy wszystko jest OK? pozdro

Ja mam 1.8 benzynę z97 roku z przebiegiem 211000 k km i robiłem rozrząd. Oprócz tego działa wyśmienicie. Oleju nie bierze wogule i smiga jak dziki. pozdro

no, a mi w mieście i tylko w miesicie przy mrozach i przy wilekiej ilości świateł, bez butowania pali 16. Chyba spróbuję co będzie jak ja będę cisnął.Kucy jej chyba nie ubyło bo do setki sprawdzją się dane fabryczne, a nawet jest ciut lepiej. pozdro

tak, to bardzo dobry pomysł z tym tematem o silnikach, a co do czipowania to chyba gdyby było tak żle to by nie było opcji podnoszenia mozy w tych autach u specjalistów od tuning, a takowe są i przyrosty mocy oraz niutonometrów są bardzo przyjemne.Tak jak pisałem inetesuje mnie auto z 2003 roku.Wtedy nie robili jeszce 3.0 TDI, a na auto z 2004-5 z takim silnikiem mnie nie stać bo różnica cen jest ogromna.

w zasadzie to za jakiś czas szykuję się do zakupu 2.5 TDI Quatro 180 kucy plus soft z 2003 roku ale cos straszne negatywne opinie słyszę o tym silniku.Nie chce mi się wierzyć, ze audi pozwoliło sobie na "słaby" silnik... pozdro

ok, dzieki za odpowiedź. Auto jeżdzi bardzo sprawnie, a nie chę niepotrzebnie wywalać kasy na vagi inne przeglądy.Wolę oszczędzić tą kasę na Pb :-)Dziwi mnie tylko, ze we wszystkich źródłach podawane jest takie zaniżone spalanie tego silnika. Wyczekuje w takim razie wiosny bo oatniej spalanie wahało sie w okolocach 12-14 w cyklu tylko i wyłącznie dziurawo-świetlano-miejskim. pozdro

Hmm, a co z wersja 2.5 tdi 180 kucu, quatro? (rocznik 2003) Ja się właśnie nad czyms takim zastanawiam. Jeżdże prawie tylko w mieście i myśląć rozsądnie to powinienem sobie kupic Suzuki Swift ale lubię większe auta (kombi-rakiety).Czy rzeczywiście jest tak źle z tymi silnikami?Mam zamiar wrzucić do tego jakiś nowy soft i śmiało śmigać. Moja obiecna OOOO żre tyle paliwa, że nie przeszkadz mi spalanie 13 litrów ropy. pozdro

ma sto dawno nie sprawdzałem no nie było okazji ale jeszce stosunkowo niedawno to było jakieś 8 litrów przy średniej v około 120. pozdro tak na marginesie olsztyn to miasto świateł. Są miejsca gdzie na odcinku 0.8 km jest 5 skżyżowań ze światłami...

no i właśnie się zastanawiam czy coś jest nie tak czy to wina zimy plus zimnego silnika, ciągłego odpalania przy krótkich trasach czy czegoś innego. Nie chcę wydawać kasy na przeglądy jeżeli mechanicy mają nic nie znależć. Jeśli chodzi o styl jazdy to naprawdę jeżdże spokojnie. CZęsto na luzie bo wolsztynie mamy sporo wzniesień. Właściwie nigdy nie przekraczam 3-3,5 tys obrotów...aaa dodam jeszce , ze po czyszczeniu przepustnicy nie była wykonana adaptacja ale to chyba nie to. pozdro

a ile takie cudo pali?Co będzie szybsze. to 2.8, czy 3.0 TDI??ja się strasznie napaliłem na to drugie bo jest raczej żwawe i mało pali jak na taki silnik. pozdro

hmmm, dalej auto pali mi za duzo . Jest tak samo , na 26 litrach robię około 150 km. Faktem jest , ze jeżdże na bardzo krótkich dystansach i często silnik jest zimny, do tego co chwila odpalany; do pracy 2,5 km, po pracy do wypożyczalni, 2 km, potem do jakiegoś sklepu i często jest tak , ze robię 8-10 km ale wciągu tego czasu odpalam silnik z 4-5 razy. Czy to może tłumaczyc aż takie zapotrzebowanie na paliwo? Pytam się nie nie chę wydawać kasy na diagnozy skoro to co napisałem wyżej może byc przyczyną. pozdrawiam

dobra, jak ktoś wie gdzie w Olsztynie mają Vaga i kogos kto się na tym zna to proszę o cynk. pozdro

okey, zrobię tą adaptację tylko niech mi ktoś powie gdzie olsztynie można audi podpiąć pod vaga oprócz ASO? Silniczek krokowy to raczej nie jest bo w zdaje się, ze w audi B5 go po prostu nie ma. Było już o tym na forum.

nic nie sprawdziłem bo się na samochodach za dobrze nie znam no i akurat mamy cholerny styczeń więc z kasą też nie jest za dobrze. Mam nadzieję , ze to nie sprzęgło tylko coś z przepustnicą.Najczęściej dzieją się takie rzeczy jak opisałem ,przy parkowaniu. Trzymam autko na lekkim gazie i wciskam sprzęgło przed hamowaniem i wtedy obroty skaczą i się utrzymują na wyskim poziomie. Czasami też gdy jadę i wrzucę luz obroty spadają normalnie po czym zatrzymują się na 1500 obr. na chwilkę i dalej opadają do normalnego stanu. Niech mi ktoś powie, ze to nie SPRZęGŁO!!!please

Witam. Zaobserwowałem coś dziwnego. Auto było na czyszczeniu przepustnicy i wszystko z z obrotami na jałowym biegu jest w porządku natomiast czasami (prawie zawsze jak wjeżdżam do siebie na podwórko :-) i jest tam leciutka pochyłość gdy oscyluje sprzęgłem i gazem przy bardzo małej prędkości, obroty czasem potrafią skoczyć nagle do 2000 tyś obrotów albo lepiej i tak trzymają.Gdy tylko wdepnę gaz i puszczę , spadają do normalnych. Czasami też jakby za wolną schodzą tzn. zatrzymują się na dłuższą chwilę w okolicy 1400.Co to może być. Wspomnę jeszcze , ze auto sporo pali ale to pewnie przez to , ze jeżdże w mieście na bardzo krótkich dystansach i często silnik nie jest rozgrzany. pozdrawiam

Witam! Ktoś w nocy zaczepił moje auteczko i na tylnim ostatnim słupku (koło klapy bagażnika) ma dwie równoległe i bardzo głębokie rysy.Jedna wygląda jakby ktoś dłutem zrobił ja w drewnie.Jest wyrażnie wklęsła tak, ze widać blachę. jak mam zabezpieczyc to miejsce przed korozją? Nie będę wymieniał blach z powodu 2 rys ale nie chaciłbym żeby mi to skorodowało.Macie jakieś pomysły?

a ja bym się dał pokroić za takie auto. Jest piękne.100 % design'u. takie cos plus 400 koni i nic więcej :-)

Kurcze. Ostatno mechanik mi powiedział, ze przy takiech silnikach 1.8 nie ma duzego znaczenia przy spalaniu czy będę zmieniał biegi przy 2,5-3k czy przy 4,5k. Podobno te silniki bardzo lubią wysokie obroty i zamulanie ich jeżdżeniem na niskich obrotach tylko im szkodzi , a wcale nie zmniejszy spalania. Myślicie , ze coś w tym jest czy to jakieś bzdury??

nasze nunie to raczej autka na autobany i rzeczywiście jazda z prędkościami powyżej 120 to czysta przyjemność. Dużo gorzej jest z odejsciem z pierwszego biegu. Mam wrażenie, ze jak cisnę po 4-5 tyś obrotów na każdym biegu to słyszę jak siorbie :-)Brakuje mi komputera z wyświetlaniem chwilowego spalania. Bardzo bym chciał mieć takie ustrojstwo. Ostatnio scigałem się z 2 litrowym golfem i facet przegrał ale może nie chciał za bardzo cisnąc swojego maleństwa. nie ma co, następny zakup to s4.

no dobra przyznaję się, jestem leniwy i łatwiej było zapytać...: Obiecuję, ze to był ostatni raz.

Witam sznownych forumowiczów. czy ktos z Was dysponuje może specyfikacją silnika 1.8 125 kucy? Chciałbym trochę poczytac na ten temat. Może taki temat był juz poruszany ale jakos nie znalazłem nic na forum. Pozdrawiam

u mnie po zaistalowaniu alarmu zaczęła gasnać tak ookolo minuty po zapaleniu :-) W niczym mi to nie przeszkadza

mi w 96 grzeje raczej tylko dupsko, a jak dam na 4 to daje też trochę po lędźwiach ale może to tylko złudzenie :-)